Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Reetu
Juu niin menee, ja missä on ne suunnistajat/järjestäjät/katsastajat siinä kohtaa kun katsastuskäytäntö on sama?
Valitettavasti niin se menee, että mitä enemmän sääntöjä niin sen vähemmän HARRASTAJIA.
Turvallisuusperusteiset pykälät ymmärtää täysin, vaikka perustelu välillä ontuisikin. Kaikkea ei itse osaa ottaa huomioon, niin hyvä että sen on joku muu tehnyt.
Kaikki muu menee kategoriaan, että kuka sen keksi ekana, että täst murreyst saadaan paras peli tähän luokkaan kun kierretään nää ja nää pykälät, ja kun juntataan laavalamppu apparin rektumiin niin saadaan sitä ja tätä etua... Toimii niin kauan kun säännöt sen taas kieltää.
Onnelliset on ne offarit ja muut fossiilisten polttoaineiden tuhoajat, jotka ovat veren maku suussa saaneet kisaamalla tienattua mainetta ja kunniaa sekä miljuunia, pykälistä tappelemalla oman ajosuorituksensa rinnalla, verrattuna niihin ketkä lähtee ajamaan pohjimmaisena syynä pitää hauskaa!
Jos joku keksii sellaiset kattavat säännöt, mitkä ovat tasapuoliset kaikille eikä ketään kivistä, eikä vaaranna yhtään kisatapahtuman osapuolista, niin sille tarjoan heti hyväpalkkaisen vakituisen työn!
Ei ole haisuakaan mitä tehtäs tai millä kyhnyä hankittas, mut varmast onnistus sekin, niin ekat viikot maksas vaik persittä vasten omasta pussista...
|
No eikös tähän väliin olisi sopivampaa järjestää ns. oma vapaa muotoinen vaikka neljän osakilpailun kisa, jossa käytettäisiin rengas sääntöä ainostaan hyväksi. auto olisi ainostaan vakuutettuna ja kilpailijat samoiten henkilökohtaisella vakuutuksella.
24 tuntinen kisa, pakollisella kahden tunnin tauolla. Luokat määräytyisivät ainoastaan rengaskoolla.
12.03.2011, 00:16
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode