Cup Suunnistuksesta Pois jäämistä.

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Tuntemus molemmista lajeista on jonkinmoinen, mutta kysyn, että minkälaisiksi kuvittelet rallien siirtymien pituudet ja toisaalta etäisyydet pätkiltä kisakeskukseen. Otetaan vaikka esimerkkeinä kotimaiset Tunturiralli tai Neste-ralli?? Onko verrattavissa offisuunnistukseen etäisyyksien puolesta. Ja siellä ei ole kuin yksi huoltoparkkia! Tunturissa taisi olla tankkausmahdollisuus??

Vastaan, vaikka ei liity mitenkään tämän topicin otsikkoon.

Sinulle rekisteröimätön olin tarkoittanut vain sen ensimmäisen rivin joka alkoi hymiöillä.
Seuraavat rivit sitten jo liittyivätkin topic keskusteluun eikä rallin siirtymien pituuksiin. Ikävä että olit päättänyt irroittaa yhden lauseen asiayhteydestä ja tekemällä noin sait todellakin näyttämään siltä kuin olisin vähätellyt rallien siirtymien pituuksia.

Rallia voidaan varmaan monella tapaa verrata suunnistus offroadiin, mutta mielestäni eroja on silti senverran että en lähtisi sen lajin sääntöjä tänne ehdottelemaan. Kuten joku jo aikaisemmin sanoi:
ei tehdä tästä rallia, foffia eikä triallia vaan tehdään tästä suunnistusoffia.

Mutta kiitos huomautuksesta, yritän jatkossa jäsennellä tekstini niin etteivät ne olisi noin tulkinnanvaraisia ja harhaanjohtavia.

[¤Offi-Osku¤]

Enpä jaksanut kaikkea lukea, mutta mitähän kyläläiset siis kisa alueella tykkää jos siellä on joka tiimin huoltoautot tien varrella ja tiet on tukossa? Kun ei siellä teiden varsissa yleensä kauheita tiloja ole.

Tuo kuvaus ketju tai joku vastaava olisi kyllä mun mielestä hieno systeemi.

No cupissa ei vielä ole oltu eikä varmaan tällekkään kaudelle mutta vielä olis tarkoitus tullakkin.

[oska80]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Jos auto on katsastettu vuonna -93 2-paikkaiseki paketti autoksi niin miten tää liittyy huolto-auto katsastukseen?? kilpailija tuskin on voinut vaikuttaa asiaan että auto on katsastettu sen aikaisilla säännöksillä suomen tieliikenteeseen vuonna -93?

minä kun rupesin tekemään aikoinaan 2-paikkaisesta pakettiauto patrollista suunnistus autoa niin säännöt sallivat takakontissa apukuskin jos oli penkki ja vyöt sanoin tieliikenne laki mitä tahansa(silloin oli kilpailian omalla vastuulla miten Lp siihen suhtautuu)Vaikka oli 2paikkaiseski katsastettu.

Aja auto konttorille lisäpenkit paikoillaan ja muutoskatsastus ja avot.. Ongelma ratkaistu!!

Ei ole kenenkään etu että aalkaa noita runkonumeroita kikkailemaan... vähä aikaa on helppoa ja hauskaa, mutta kyllä siittä ajallaan kiinni jää ja taas tiukkenee säännöt..... cupissa tai trafissa....

Puuhakilvet saa liikennekäytöstä poistettuun ajoneuvoon. jos pitää liikennevakuutuksen voimassa niin ei tarvi edes sitä kallista siirtovakuutusta..

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja oska80

Aja auto konttorille lisäpenkit paikoillaan ja muutoskatsastus ja avot.. Ongelma ratkaistu!!

Maksatko diesel verot ja päästömaksut sen jälkeen??? nyt taitaa olla noin 170e vuodessa noi maksut ja henkilöautona ollaan lähempänä tonnia että tuskin muutos katsastan joten en tuu kisoihin niin pääsen halvemmalla ja helpommalla käyn ajamassa safareita omaks huvikseni .

[Ipe64]

[QUOTE=Rekisteröimätön;747813]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Noin me tehdään ,meillä toisen auton paprut ja runkonumero meistattu kahteen eri paikkaan ja se minkä numero on tarvis niin pestään massan alta pois. Laki ja säännöt täytyy

(mutta eihän näin saa tehdä eli älä kerro kenellekkään)

Ensinnäkin quote tais mennä vituiks ku tuossa taidettiin laittaa Tapsan sanat Mylpyn suuhun,mut itse asiaan tarvii kyl ottaa kantaa.....mitä tapahtuu kun ajatte mällin kisoissa,vaikka siirtymällä "siviilin" kanssa,tulee uhreja/poliisit paikalle,syyllistä ja niitä lavalla olleita etsitään ja autot pannaan tosi syyniin,sit löytyy tuo puljaus,voi hitto ku sit vituttaa,vai mitä?
Ja se on varma et tuollaisen tapauksen jälkeen ei tarvi kenenkään hakea punalappuja kisoihin ja kisajärjestäjät/sääntöjen laatijat varmaankin vetävät omat johtopäätöksensä.

[oska80]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Maksatko diesel verot ja päästömaksut sen jälkeen??? nyt taitaa olla noin 170e vuodessa noi maksut ja henkilöautona ollaan lähempänä tonnia että tuskin muutos katsastan joten en tuu kisoihin niin pääsen halvemmalla ja helpommalla käyn ajamassa safareita omaks huvikseni .

Siinä olet erittäin oikeassa, että halvemmalla ja helpommalla pääsee kun ei osallistu mihinkään kisailu touhuihin. Onneksi on vaihtoehto tuolle sinunkin tilanteelle... Kaikilla ei ole sitä 2-3 eri vaihtoehtoa kisoihin osallistua...
(vaitoehdot: muutoskatsastus 7 h henkilöauto, puuhakilvet tai nykyinen 2h paku)


Mutta ota huomioon, maksaa se jonkun euron safarointikin...

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Maksatko diesel verot ja päästömaksut sen jälkeen??? nyt taitaa olla noin 170e vuodessa noi maksut ja henkilöautona ollaan lähempänä tonnia että tuskin muutos katsastan joten en tuu kisoihin niin pääsen halvemmalla ja helpommalla käyn ajamassa safareita omaks huvikseni .

Ja lisäksi autovero päälle, joka on €€ €€€ - €€€ €€€ euroa. Siinä ei dieselivero enään paljoa tunnu!

[samw]

Mitäs te ihmiset tarkotatte sillä kuvausketjulla?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja samw

Mitäs te ihmiset tarkotatte sillä kuvausketjulla?

Ketjunpätkä jota käytetään rastienoton yhteydessä, silloin ei tarvi kuskin nousta autosta esim. jyrkässä rinteessä, vaan saa istua autossa painamassa jarrua.
http://forums.offipalsta.com/showthr...ght=muoviketju
http://www.witre.fi/muovikettinki-25...ki_25230M.html

[Pete]

Alkuperäinen kirjoittaja samw

Mitäs te ihmiset tarkotatte sillä kuvausketjulla?

Tossa on yks kuvausketju
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=62786

[Jari]

Alkuperäinen kirjoittaja Pete

Tossa on yks kuvausketju
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=62786

eikun nythän mä hokasin

[Arska]

Mun mielestä näihin henkilölukuongelmiin helpoin ratkaisu olisi rajata autokunnan henkilöluku kahteen. Sit ne ylimääräiset henkilöt vois olla huollossa ja ajaa sitä huoltoautoa sinne rastialueiden laitamille, niin ratkeis sekin huoltoauton siirtelyhomma.

[jappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Kaarikysymys:
Ei haluttu kirjoittaa mitään erikoissääntöjä tyyliin: "jos on vaaleanpunainen auto, niin kaaria ei tarvita, koska ei ne kuitenkaan uskalla autoa kaataa". Ideana ihan puhtaasti se, että säännöt ovat kaikille samat, eikä lähdetä siihen ikuiseen suohon, jossa aina seuraavassa tapauksessa, vedoten edellisiin, vaaditaan uusia löyhennyksiä. Ensin olisi ollut Wrangelrin kaaret, sitten joku löytää videon jossa kaataa joku auto merkiltään nönnönnöö ja vaaditaan se video todisteena että kyllä kyseinen malli ilman kaaria on turvallinen. Vähän aikaa menee ja ihmetellään miksi bj:ssä vaikka vaaditaan kaaria, kun ei noissa muissa ole ja kuinka sen alkuperäinen katto on ainakin yhtä vahva...

Näiden wranglerkuskien on syytä katsoa asiassa myös vähän peiliin. Asia moneen kertaan tehtiin etukäteen selväksi, mikä vaara siinä on kun pakotetaan ottamaan asiaan kantaa virallisemmin. Vaadittiin että sääntöihin kirjoitettaisiin poikkeus aiheesta, vaikka aina ennen herrasmiessopimuksella oli autojen kaaret hyväksytty. Tuli tilanne jossa sääntöjen tekijöillä oli vaihtoehtona loputon muutosvaatimusten suo ja poikkeuksen poikkeukset tai yksinkertaisesti todeta, etteivät kyseisen automallin kaaret täytä olemassa olevia vaatimuksia. Päädyttiin siihen että mennään sen mukaan miten säännöt sanovat, vaikka se ei kohtuullista olisikaan kaikkien mielestä.

Minulla oli ainoa wrangleri, jossa oli 6 piste kaaret. Tein ne heti koska säännöt vaativat. Ne myös hyväksytin ja ajoin nillä monta vuotta. Minulle ei yhtään kertaa sanottu tämän olevan jonkinlainen herrasmiessopimus tai väliaikainen ratkaisu.

Tässä topiikissa pyydettiin kertomaan miksi lopetti kisaamisen. Sen kerroin.

Yksi asia unohtui lopettamisen syistä. Ylimielinen suhtautumien kilpailijoihin.

Vastausten taso on juuri tätä. "jos on vaaleanpunainen auto, niin kaaria ei tarvita, koska ei ne kuitenkaan uskalla autoa kaataa"

Kilpailut tarvitsevat kilpailijoita ja kilpailijat kilpailuja.

[JJo]

Täsä ois vähän mun mietelmiä nykyisien sääntöjen muokkaamisesta:

- stanut ja originaalit ei mene vaarallisille rasteille vaikka autossa olisi turvakaaret. Jos autossa on turvakaaret, ne ovat tässä tapauksessa "auton suojaksi", ei ihmisen.
- Kilpailijoiden lukumäärä rekisteriotteen mukaan, modi- ja protoluokissa penkkien mukaan
- jos modiluokassa käytetään punalappuja, tulee auton ja rekisteriotteen välillä olla muutakin kuin muisto
- Huolto-autoja ei tarvi kuskata joka rastipaikalle. Jos kilpa-auto hyytyy rastipaikalle, pyydetään kilpailun johdolta lupa ajaa huoltoautoa (tämä vain siis siinä tapauksessa jos tiimissä ei ole huoltoporukkaa)

Orkkisluokka on aivan liian rakennettu tällä hetkellä, eikös tuo luokan nimikin kerro mistä pitäis olla kyse.
Ja voishan tuolla kisassa pitää järjen matkassa, ei tartte joka paikaan ajaa urku auki niin että kamppeet hajoo. Ja jos väsyttää ni menee nukkumaan, ei se maailma siihen kaadu.

[pkarlstedt]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Tässä topiikissa pyydettiin kertomaan miksi lopetti kisaamisen. Sen kerroin.

Eikä muuten ollut ensimmäinen kerta kun kerroit. Paitsi ehkä pyynnöstä.

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Yksi asia unohtui lopettamisen syistä. Ylimielinen suhtautumien kilpailijoihin.

Saatat olla aika yksin tämän ongelmasi kanssa. Tällaista väitettä en ole kuullut viimeisen Merrasmäen Warn Trophyn jälkeen, ja silloin asia tuli vahvistettua aika monelta taholta. Nyt ei.

Toki voidaan tässäkin yhteydessä spekuleerata jeeppien suvereenista ylivoimaisuudesta ja sen aiheuttamasta kademielestä jopa kisajärjestäjien keskuudessa.

- p

[Killman]

Tällaista väitettä en ole kuullut viimeisen Warn Trophyn jälkeen, ja silloin asia tuli vahvistettua aika monelta taholta. Nyt ei.

- p[/QUOTE]

Siis viimeisen MERRASMÄEN Warn Trophyn jälkeen. Se mitä ennen keskeytystä ehdin ajaa Jämsän kisaa niin oli kyllä ihan hieno kisa. Eikö?

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Minulla oli ainoa wrangleri, jossa oli 6 piste kaaret. Tein ne heti koska säännöt vaativat. Ne myös hyväksytin ja ajoin nillä monta vuotta. Minulle ei yhtään kertaa sanottu tämän olevan jonkinlainen herrasmiessopimus tai väliaikainen ratkaisu.
Kilpailut tarvitsevat kilpailijoita ja kilpailijat kilpailuja.

Oliko todellakin oikeat 6-piste kaaret vai ulkopuoliset nojailuraudat. Wranglerin holkkisovitteiset pulttiliitoksiset alkuperäisputket eivät ole alunperinkään täyttäneet kaarivaatimuksia. Oliko pääkaari yhtenäistä putkea vai pätkistä kasattu ja etuputket taisi päättyä ikkunakarmiin???

Ja totta kisat tarvitsevat kilpailijoita, mutta ne tarvitsevat myös kunnon säännöt jotta kilpailuista tulisi kaikille tasapuoliset!!!

[PatrolGR]

Tuo ylimielinen suhtautuminen kilpailijoihin meinas lopettaa suunnistuksen ajon meidän porukalta jo ensimmäisen kisan alussa, kaks vuotta sitten. Liekkö johtunu nuoresta iästä ( itse 19v ja veljet 14v ja 17v ) vai mistä, mutta jos uutta porukkaa on kisoihin tulossa ja kisamaksut yms on maksettu niin silloin sitä toivoisi edes asiallista käytöstä kilpailijoita kohtaan, eikä joutavaa kuittailua tai muuta väheksyntää. Huumoria ymmäretään, mutta jos alkaa jo katsastuksessa miettimään poislähtöä, niin jotain on kyllä väärin.

Ja toinen asia koskee näitä tiimejä joilla on "valtaa" ajaa huoltoautonsa minne haluaa. Yhdessä kisassa meidän huoltoauto kääntyi vahingossa ajoalueelle jonka ensimmäinen rasti oli aivan kiinni isomman tien varressa. Heti tuli ratavalvoja uhkaamaan hylyllä ja alkoi mölyämään. No vähän edempänä seisoi erään toisen tiimin huoltoauto ja kysyttiin, että mitäs se tuo tuolla sitten tekee. No mies vastasi: "se nyt vaan on siinä !"

Kisaillaan kuitenkin, vaikkakin sillointällöin. Ja tämä tuntuma on vain muutaman kisan perusteella. Tästäkin huolimatta ISO Kiitos kisoja järjestäville !

[lepoantti]

vuosia tätä suunnistuksen ja eri kisamuotojen sääntökeskustelua kun on seurannut, aina joku valittaa jostakin, sit muutetaan sääntöjä ja sit taas valitetaan....kuka osaa tehdä sellaiset säännöt että ne tyydyttää kaikkia ja jokainen voi ne hyväksyä?? ei kukaan jos ei niitä itse hyväksy, ne jotka hyväksyvät säännöt niin heille kisaaminen ei tunnu olevan minkäänlainen ongelma!

kyllä kisaajienkin kannattaisi välillä katsoa peiliin, kaikissa mahdollisissa ja mahdottomissa asioissa koitetaan kiertää sääntöjä menestymisen ja voittamisen himossa. niinkuin joku esitti että jos tulis jotakin huoltokieltoja niin metsässä alkais kasvaa hitsauskoneita ja muita huoltovälineitä ja varaosia, siirrellään rasteja itselle helpommiksi ja toisille vaikeimmiksi, käytetään "katsojia" apuna rastien löytämisessä ja ottamisessa jne. ja mitä kaikkea luovalla mielikuvituksella kykeneekään keksimään, kaikenlaisia teleskooppiluukkuja ym. ym. lista on loputon. siksi pitää olla säännöt ja niitä noudattaa, jos nytkin mennään harmaalla vyöhykkeellä esim. tieliikennelaillisuuden kanssa niin miten sitten jos ei sääntöjä ollenkaan?

tuleeko voittamisesta ja menestymisestä niin hyvät kiksit että ne kannattaa koittaa saavuttaa vaikka vilpillisin keinoin? jos näin on, niin sitten kannatta pyrkiä kiireesti hoitoon kallosetän tai tätin luo ja selvittää syy tällaiseen luonnehäiriöön, jossakin vaiheessa tällainen piirre hoitamattomana voi vaikeuttaa omaa ja etenkin muiden oikeata ( ei harrastusta ) elämää vakavasti!!

itse olen yhden leikkimielisen 8h suunnistuskisan leikkimielisesti ajanut, ja kaksi kaverien järjestämää erittäin leikkimielistä 205-rengas sahasuunnistusta. kahdessa viimeisessä ei ollut oikeastaan edes sääntöjä eikä niin renkaistakaan väliä, pääasia että tuli mukaan yhteiseen hauskanpitoon hienon harrastuksen tiimoilta....ja kaikilla oli mukavaa eikä kiire mihinkään!!

[SuurSyömäri]

Mun kumijalkaiset omistukset on tällä hetkellä Kottikärry ja rullaluistimet...

Ihan varmasti jään pois tämän vuoden kottikärrysuunnistuskilpailuista ja puhtaasti siitä syystä että kottikärryluokassa on liian koreat kaarivaatimukset... tosin rulliksilla voisin osallistua kun unpiluun paksuudesta ei vielä ole säädöstä.....

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Mun kumijalkaiset omistukset on tällä hetkellä Kottikärry ja rullaluistimet...

Ihan varmasti jään pois tämän vuoden kottikärrysuunnistuskilpailuista ja puhtaasti siitä syystä että kottikärryluokassa on liian koreat kaarivaatimukset... tosin rulliksilla voisin osallistua kun unpiluun paksuudesta ei vielä ole säädöstä.....

Kyllä huomaa että tänään on otto...eiku karhupäivä....

[Hessu_Hopo]

Itse tuli osallistuttua kahdeksaan suunnistuskisaan, ensimmäinen -04 merrasmäessä.
Pikkuhiljaa kisat alkoivat muuttumaan "oikeaksi autourheiluksi": Säännöt monimutkaistuivat ja esiintyi tahallista vilppiäkin.
Original luokan autotkin rupesivat olemaan täysin rakennettuja kilpureita. Liki vakioautolla osallistuvasta alkoi tuntua siltä ettei vaan enään oikein sovi joukkoon, joskus jopa kisajärjestäjien taholta tuli ylenkatsetta.

Hauskimmat kisamuistot ovat jääneet Merrasmäen Warneista, vaikka varsinaisina autokilpailuina eivät niin onnistuneita olleetkaan

Hessu

[SL]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

"jos on vaaleanpunainen auto, niin kaaria ei tarvita, koska ei ne kuitenkaan uskalla autoa kaataa".

Kannatetaan

[samw]

Paska ja tyhjänpäivänen topicci

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja samw

Paska ja tyhjänpäivänen topicci

Eikä ole. Sehän on vaan hyvä että asioista keskustellaan. Vaikka sehän kyllä tiedetään, että riita täällä saadaan joka asiasta aikaiseksi.