Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #21  
Vanha 27.01.2004, 21:19
nättijussi nättijussi ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 07.10.03
Sijainti: Pohjois-Kurjala, .
Viestit: 31
Perusasetus

Runkkarin laatikko vahvistuu ensimmäisen kerran 2.5 litran malleissa ja kunnon laatikko siihen tulee 88 loppuvuodesta eli samoinhin aikoihin välijäähdyttimen kanssa. Se vahvin laatikko on juuri Canter pohjainen tekele, jonka tunnistaa paksusta vaihdekepistä. Myös siis 88 eteenpäin on ilman ilman välijäähdytintä olevissa malleissa tuota vahvempaa laatikkoa. Kierrejouset taas ovat aina V6 malleissa ja 90 loppuvuodesta myös kaikissa dieseleisssä, eli 90 on sekä lati että kierreperällä. Diesel EXE malli on myös aina kierreperällä.

Pyöreäkorisessa (91 loppuvuosi eteenpäin) GLS mallissa on sähköllä kytkettävä lukko takana ja sitten se niinsanottu könttä/ eli keskilukko jolloin joka kulman (pitäisi) vetää. Myös pyöreäkorisessa on neekerimalleja (shogun?), joista puuttuu levikkeet, sähköhimmelit ja lukot on lähinnä ovissa ja kitkana takana.



Iso maha on ruma kun se on tyhjä...
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: 2.5 TD pitkä Pajero vm.88 600€ WD O/M/V Ajoneuvot 3 11.06.2007 10:36
M: pitkä Pajero 2.8TD GLS AD -99 oleg9 O/M/V Ajoneuvot 0 28.02.2007 02:05
m:pajero 89 ic pitkä O/M/V Ajoneuvot 0 23.10.2006 15:14
Pajero 2.5 TD ic -90 pitkä juza Tekniikka & Jutustelu 5 24.07.2005 16:29
m:pajero 88 2.5 td pitkä O/M/V Muut 8 28.03.2005 18:27


Sivu luotu: 12:23 (GMT +2).