Projektina oma OFF ROAD RATA

[hakoteilla]

Kommenttia tuohon vaimenninasiaan, mulla on BJ:ssä kasikoneen perässä yksi edelbrockin dual in, dual out rst-vaimennin, muutoin rst-pakosarjat ja 2,5 " rst-putket. Joku tuollainen kuvan mukainen, läpivirtaava, kanavat menee kaksi kertaa ristiin vaimentimen sisällä.


Kohtuu vaimeat, todella miellyttävät äänet, eikä katsurikaan kommentoinut mitenkään. Ei ole siis muita vaimentimia.

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja hakoteilla

Kommenttia tuohon vaimenninasiaan, mulla on BJ:ssä kasikoneen perässä yksi edelbrockin dual in, dual out rst-vaimennin, muutoin rst-pakosarjat ja 2,5 " rst-putket. Joku tuollainen kuvan mukainen, läpivirtaava, kanavat menee kaksi kertaa ristiin vaimentimen sisällä.


Kohtuu vaimeat, todella miellyttävät äänet, eikä katsurikaan kommentoinut mitenkään. Ei ole siis muita vaimentimia.

Siis jotain http://store.edelbrock.com/sdtseriesmufflers.aspx sivulla myytävää? Noihan on sangen edullisia, vaikka niille sitten laskis mukaan tullit ja kuljetukset ja kaiken.

Jotenkin hassua, että on varaa rakentaa jotain puhtaasti hyödyttömiä useemman tonnin arvosia himmeleitä mutta parin sadan edestä äänettömyyttä on aivan täysin liian kallista, vaikka se sitten saisi koko himmelin käyttökelvottomaksi jopa omalla pihalla kaasutteluun...

Mulle ainakin laitteitten äänenpaine on lähinnä haittatekijä jos kohta hyväsointiset koneet onkin lähellä sydäntä. Kovaäänisyys on kuitenkin eri asia kun hyvä soundi. Eniten mun sydän sykkii hyvin ja vapaasti hengittävälle slant sixille joka momentinmuuntimen välityksellä vie nätisti ja riuhtomatta hyvin viihtyvää seuruetta halki kesäisen maaseudun kun mankasta soi Honey B and the T-Bones.

Joka tapauksessa pysyäksemme topicissa, on tosi siistiä seurata rataprojektin edistymistä, vaikka se alunperin käynnistykin perse eellä puuhun. Joillekin toisille täysin saavuttamattomissa olevat luvatkin on hankittu ihan sillä byrokratialla millä niitä hankitaan. Joskus syksyllä vasta tiietään mihin suuntaan oikeesti kannattaa mennä, mutta tähän hätään siis näyttää äärettömän lupaavalta. Tahdon tulla kattomaan vaikka tuskin omistan osallistumiskykyisiä ajokkeja siihen mennessä Plussat siis Asioita Aikaansaaville Tekijöille(TM)

- t

[hakoteilla]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Siis jotain http://store.edelbrock.com/sdtseriesmufflers.aspx sivulla myytävää? Noihan on sangen edullisia, vaikka niille sitten laskis mukaan tullit ja kuljetukset ja kaiken.
- t

Offtopic jatkuu lyhyesti, sitä mulla olevaa vaimenninta ei ole (enää?) noillakaan sivuilla myynnissä, voi olla jotain poistunutta mallia...

Jatketaan mun puolesta rata-asialla.

[SamiN]

Montaako autoa on ajateltu ajattaa samaan aikaan?

Kahta vai neljää?

Meinaan, mahtuko sinne spooriin kaksi vierekkäin vai oliko tarkoitus ajaa yksi kerrallaan ja sitten hinata / nostaa raato pois ja uutta spooriin?

Kun näin lukottoman kapineen omistajana (pojat omii jo) taitaa jäädä spoori läpäisemättä..
..Ilman reiluhkoa alkuvauhtia!

Noh, tutkitaan toi sitten kesäkuussa?

Mutta mieluummin ite ajaisin ensin trialin ja sitten vasta särkemään autoo spooriin..

[Picu]

Spoori on tehty niin leveäksi, että kahden auton pitäisi siitä mahtua rinta rinnan menemään.... teoriassa. Sitten kun on se harjoittelupäivä, nähdään käytännössä kuinka käy. Alkaako pelti kolisemaan liikaa. Jos tällainen vaara uhkaa, taitaa siitä tulla yhden auton rata. Tosin väliaita on yksi ratkaisu. Sitähän jo vähän matkaa tehtiin, mutta sähkötolpat loppuivat ennen kuin päästiin edes kunnolla vauhtiin.

Halu on tietenkin tehdä paljon puuhattavaa radalle, mutta kilpailuajan rajoitteellisuuden vuoksi joudutaan ehkä harkitsemaan trial osuuden tarjontaa pienemmäksi ainakin näin ekoja kisoja ajatellen.

Ymmärrän kyllä jokaista joka haluaa ensin mennä kikkaileen ja vasta sitten rypemään.