Ford Ranger -08 rengastus/kitkalukko

[Kylmit]

Sen verran tutkin noita välityksiä, että Rangerin tuotannossa lyhensivät 1. ja 2. välityksiä huhti-touko 2009.
Sama "kit" on saatavilla myös vanhempiin 16V sukupolven rangereihin. Ilmeisesti kuorman vedossa palanut liikaa kytkimiä / vauhtipyöriä..

[Kylmit]

Onko muuten Gikserin Rangerissa vakio alusta / korin korkeus?


Itselläni sen verran "citymaasturi" verta suonissa, että kuolaan Rangerin 18" mustia aluja.. Siihen päälle Generalin Grabber AT2 kumit 285/60R18.
Mutta tuolle sarjalle pitäisi varmaan keksiä hieman lisää tilaa.. noin 31,5" halkaisija.

[gikseri]

Alkuperäinen kirjoittaja Kylmit

Onko muuten Gikserin Rangerissa vakio alusta / korin korkeus?


Itselläni sen verran "citymaasturi" verta suonissa, että kuolaan Rangerin 18" mustia aluja.. Siihen päälle Generalin Grabber AT2 kumit 285/60R18.
Mutta tuolle sarjalle pitäisi varmaan keksiä hieman lisää tilaa.. noin 31,5" halkaisija.

Alusta on vakio ja myöskin korin korkeus. Korin korotuksen tekemistä olen tässä suunnitellut, mutta tullut siihen tulokseen, että turhaa työtä, kun en kuitenkaan nykyistä isompia renkaita laita. Itsekin tosin olen suunnitellut 18" tai 20" jotain tummia aluja ja 265/60-18 tai 265/50-20 renkaita. Tosin on jäänyt vielä suunnittelu asteelle, kun en ole löytänyt tarpeeksi kävyttä rengas/vanne paketti vielä, kun en haluais paljon vakio rengastusta enempää jousittamatonta painoa.

Kytkin ongelmia mulla tuskin tulee liian ison rengastuksen tai kuorman takia, kun ei juuri koskaan ole mitään isompaa kuormaa, eikä kärryä perässä, mutta teho/vääntö voi kyllä vauhtipyörän vielä tappaa.

Edellisessä rangerissa (-99) mulla oli 50mm korotettu jousitus ja 65mm nostettu kori ja alla 33x12,5-15 rengastus, mutta nykyiseen vois paremmin sopia nuo 20" vanteet ja pieni madallus

[gikseri]

Alkuperäinen kirjoittaja Kylmit

Sen verran tutkin noita välityksiä, että Rangerin tuotannossa lyhensivät 1. ja 2. välityksiä huhti-touko 2009.
Sama "kit" on saatavilla myös vanhempiin 16V sukupolven rangereihin. Ilmeisesti kuorman vedossa palanut liikaa kytkimiä / vauhtipyöriä..

Itsekin olen lukenut tuosta että olis näissä uusilla lyhennetty 1. vaihdetta ja pakkia, mutta jotenkin tulis mieleen, että perävälitystä on muutettu myös, kun kulutus on kasvanut jonkun desin. Tosin olen keskustellut asiasta useasti erään Fordin huoltopuolen työnjohtajan kanssa, joka on varaosanumeroita yms. selaillut ja niiden mukaan niissä on samat romut vaihteistossa ja perässä.

[Kylmit]

Alkuperäinen kirjoittaja gikseri

Itsekin olen lukenut tuosta että olis näissä uusilla lyhennetty 1. vaihdetta ja pakkia, mutta jotenkin tulis mieleen, että perävälitystä on muutettu myös, kun kulutus on kasvanut jonkun desin. Tosin olen keskustellut asiasta useasti erään Fordin huoltopuolen työnjohtajan kanssa, joka on varaosanumeroita yms. selaillut ja niiden mukaan niissä on samat romut vaihteistossa ja perässä.

Mullakin sellainen kutina perässä, että perävälitykset olisi samat. Kulutuksissa suurin muutos kaupunkisyklissä (missä jopa 1999/100/99/EC direktiivinkin mukaan paljon liikkeelle lähtöjä..), maantiepuolella sen 0,2l/100km.

[Kylmit]

Oli pakko kaivaa tyyppihyväksyntätietoa renkaista, kun Limitedin otteessa lukee ainoastaan 245/70R16..

Wildtrak-mallissahan taisi olla 18" vakiona. Ja otteen vanteista saa poiketa sen tuuman suuntaansa ilman toimenpiteitä.

Helpotukseksi sain huomata, ettei tyyppihyväksynnän renkaita kaikkia tarvitsekaan lukea otteessa, vaan katsastaja tarkastaa tiedot eu-hyväksynnästä..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kylmit

Helpotukseksi sain huomata, ettei tyyppihyväksynnän renkaita kaikkia tarvitsekaan lukea otteessa, vaan katsastaja tarkastaa tiedot eu-hyväksynnästä..

Ei pidä paikkaansa. Muutoskatsastusvaatimus määräytyy rekisteriotteen tietojen perusteella. Itse muutoskatsastuksessa voidaan verrokkirenkaita haeskella koko mallisarjasta.

[gikseri]

Onko näin, että tuumalla saa suurentaa mallisarjan suurimmasta vannehalkaisijasta? Eli kun Wildtrakissa on 18", niin 19" on sallittu? Vai voiko myös 20" muutoskatsastaa siihen?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja gikseri

Onko näin, että tuumalla saa suurentaa mallisarjan suurimmasta vannehalkaisijasta? Eli kun Wildtrakissa on 18", niin 19" on sallittu? Vai voiko myös 20" muutoskatsastaa siihen?

Joo, tuumalla otteessa näkyvistä koista saa suurentaa/pienentää ilman muutoskatsastusta. Muutoskatsastaa voit vaikka 26", ehdolla ettei ulkohalkaisija kasva yli 51 mm.