kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[Tikru75]

Kuinka olette hydrauliikka puolen toteuttaneet;lähinnä pumppu hommat? Onko kukaan käyttänyt ohjaustehostin systeemiä hyväksi? Tarttis alkaa rangen keulaan tekemään hydrauli aura tsydeemiä ja arvelin laittaa hydr.pumpun ilmastointikompuran paikalle ku se ei pelaa ja ei tarvitse..

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Tikru75

Kuinka olette hydrauliikka puolen toteuttaneet;lähinnä pumppu hommat? Onko kukaan käyttänyt ohjaustehostin systeemiä hyväksi? Tarttis alkaa rangen keulaan tekemään hydrauli aura tsydeemiä ja arvelin laittaa hydr.pumpun ilmastointikompuran paikalle ku se ei pelaa ja ei tarvitse..

mulla on tuossa putkihärvelissä ohjausta ja hydrauliikkaa käyttämässä fiat tipon tjs tehostajan pumppu.. pumpusta on ylipaineventtiili poistettu ja pikkasen kanavia portattu.. antaa 105 bar. hiton hyvin on toiminut jo rapiat 2 vuotta.. öljysäiliö jotain 5 litraa.. venttiilipöytä sampon puimurista.. sylinterit on myös "kierrätystavaraa". letkut oon teettäny akkukaupassa..

tuoll joku kuvakin: http://s35.photobucket.com/albums/d1...t=DSCN1114.jpg

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Tikru75

Kuinka olette hydrauliikka puolen toteuttaneet;lähinnä pumppu hommat? Onko kukaan käyttänyt ohjaustehostin systeemiä hyväksi? Tarttis alkaa rangen keulaan tekemään hydrauli aura tsydeemiä ja arvelin laittaa hydr.pumpun ilmastointikompuran paikalle ku se ei pelaa ja ei tarvitse..

Sama mulla on tossa Läjässä otettu hytikka tehostimen pumpulta. Näitä "Uuskoppasia" Läjiä on tehty kymmenkunta kappaletta uusina heti aura-autoiksi pääkaupunkiseudulla. Lisäsäiliö mullakin on n. 5 litraa, ja sähköohjatut venttiilit. Pieni joystick vaihdekepisä.

[mhk]

Sähköpumppu 15 l säiliöllä, tässä on moottori kokoluokkaa pienen pyöräkoneen startti.. Kilowatteja en nyt muista.
Jopa LJ:n 55 A laturin kans ei ole ongelmaa virran riittävyydestä. (paitsi jos pumppu käy lähes jatkuvasti)
Kuulemma alkujaan ollut jossain Sisussa alaterän koneikkona.
2 vipunen lohko penkkien välissä ja letkut keulaan.

Keväällä hydrauliikka vaihtuu HK-koneen rakentamasta Kingcabista purettuun systeemiin. Tässähän on rataspumppu kytkimellä ja 4 karainen sähköventtili sekä jäähdytin. Aurakin tosin vaihtuu joksikin aivan muuksi..

[nenonen2]

eli siis onkos noissa lj:ssä tosiaan vaan haarotettu tehostaja pumpulta tuo hydrauliikka. ja paine riittää hyvin?
king cabbiin oon tekemässä auraa niin tuohan vois olla hyvä tapa saada voimaa sylintereille jos kerran toimii.

[mhk]

Suoraan haaroittamallahan tuo ei toimi, öljy kiertää helpointa reittiä.
Näissä kahdessa mainitussa on ilmeisesti sarjaan kytkettynä auran lohkot ja sen perään simpukka ja suodatin?

[nenonen2]

Alkuperäinen kirjoittaja mhk

Suoraan haaroittamallahan tuo ei toimi, öljy kiertää helpointa reittiä.
Näissä kahdessa mainitussa on ilmeisesti sarjaan kytkettynä auran lohkot ja sen perään simpukka ja suodatin?

tajusinkin tuon kun mietin hetken. tosin siihen väliinhän voisi laittaa kolmitieventtiilin, jolloin tehostus linja sulkeutuisi kun sylinteriä käyttäis. tokihan se ohjaus olisi silloin raskas mutta eihän sitä auraa välttämättä tarvii
käyttää liikkeessä, ainakaan hirveesti.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja nenonen2

tajusinkin tuon kun mietin hetken. tosin siihen väliinhän voisi laittaa kolmitieventtiilin, jolloin tehostus linja sulkeutuisi kun sylinteriä käyttäis. tokihan se ohjaus olisi silloin raskas mutta eihän sitä auraa välttämättä tarvii
käyttää liikkeessä, ainakaan hirveesti.

Aika huono idea. Jos jotain vaivautuu rakentamaan kannattaa se tehdä semmoiseksi että se on myös käytettävissä.

Jos jotain auraa suunnittelee niin sähköpumppu paketti on kaikkein helppo ja helppo myydä tai siirtää seraavaan autoon.

Jos tuo aurasysteemi toimii tehostajan pumpulla sarjaankytkettynä niin sitten sillai mutta ei hemmetissä millään kolmitieventiileillä.