LandCrusr LJ Neliveto hajallako??

[Lätsä]

tjaah.. oon luullu että kun on neliveto, niin vetää kaikilla pyörillä.en tiiä näistä tekniikoista hevonkukkua.. oon vaan hokannu että niinku ei menis enää kovin hyvin lumessa. sehän on sitten kaksveto. koitin hinata thtä autoa ja itellä oli vas renkaat jäisellä tiellä ja oik hangessa, niin vas pyöri sutia ja oik renkaat ei yrittänytkään. sama ilmiö hitaalla vedolla

[tikkukuski]

joo siis ei ole tasauspyörästön lukkoja niin se lyö molempien akseleiden jommallakummalla pyörällä tyhjää riippuen millä renkaista on huonoin pito..

[Tapsa]

Alkuperäinen kirjoittaja Lätsä

tjaah.. oon luullu että kun on neliveto, niin vetää kaikilla pyörillä.en tiiä näistä tekniikoista hevonkukkua.. oon vaan hokannu että niinku ei menis enää kovin hyvin lumessa. sehän on sitten kaksveto. koitin hinata thtä autoa ja itellä oli vas renkaat jäisellä tiellä ja oik hangessa, niin vas pyöri sutia ja oik renkaat ei yrittänytkään. sama ilmiö hitaalla vedolla

Sehän toimii ihan normaalisti, jos kerran autossa on ns. avoimet perät.

Ehkä kannattaa tutustua nelivetotekniikkaan vähän tarkemmin. Myös tasauspyörästön ja sen lukkojen toimintaan kannattaa perehtyä

[Jopo_]

Kotiläksyä:

1. Tasauspyörästön toiminta: http://www.youtube.com/watch?v=K4JhruinbWc

2. Napalukkojen toiminta http://www.4x4abc.com/4WD101/hubs.html

3. Tasauspyörästön lukko: http://www.4x4abc.com/4WD101/diff_locks.html

[Lätsä]

no taas opin jotain uutta. etupyöristä löysin jonkun käännettävän jutun keskeltä. taitaako olla se lukko?

[Land Cruiser]

Alkuperäinen kirjoittaja Lätsä

no taas opin jotain uutta. etupyöristä löysin jonkun käännettävän jutun keskeltä. taitaako olla se lukko?

Ne on juurikin ne napalukot. Eli niillä saadaan kytkettyä veto navoista pois/päälle eli esim. kun ajat pelkallä takavedolla ja käännät navat auki, niin silloin ei pyöri etuvoimansiirto mukana ja näin säästät löpöä... ja neliveto päällä ne taas pitää olla tietenkin kytketty kiinni, että etupääkin vetää...