Kiinnostaako välityssarjat Toyotan halkaistavaan jakolootaan?

[JF]

Minua voisi myös kiiinnostaa sarja.

Noin kolmen välitys riittäisi vallan mainiosti (vaikka kuorta pystyisinkin avartamaan ja vahvistamaan), en näe kovinkaan optimaalisena että autossa on kaksi peruutusvaihdetta, joista toinen on liian hidas ja toinen liian nopea keskimääräiseen möyrintään.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja JF

Minua voisi myös kiiinnostaa sarja.

Noin kolmen välitys riittäisi vallan mainiosti (vaikka kuorta pystyisinkin avartamaan ja vahvistamaan), en näe kovinkaan optimaalisena että autossa on kaksi peruutusvaihdetta, joista toinen on liian hidas ja toinen liian nopea keskimääräiseen möyrintään.

Hyvä, että kiinnostaa.
Homma on tosin jäissä kunnes saadaan mallit jostain.

Paljonko se on vakiona välitys siinä lootassa?

Jos 3.6 vaatii kovasti avartamista ja jos haluaa hyvän pitää vahvistaa kuoria niin olisko järkeä tehä yks sarja vähän harvempana?

[helmapelti]

Kyllä muakin alkaa kiinnostaa noi 3.6 välitykset

Selvennäs nyt vielä yksinkertasemmalle mitä tässä tehdään.
2 ratasta siis tulee maksamaan n 400€ jotka pultataan vanhoista tehtyjen aihioiden kylkeen?
Jokainen sitten teettää vanhoista ne aihiot ja avartaa&vahvistaa jakiksen kuoria?

[Heikki L]

mulla olis ylimääräsenä, hj:n napillinen jakis lihalaatikossa. Voisin sen lähettää aihioksi ja ostaa siihen samalla ne välykset.
Pukkaa privaa jos ok

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Kyllä muakin alkaa kiinnostaa noi 3.6 välitykset

Selvennäs nyt vielä yksinkertasemmalle mitä tässä tehdään.
2 ratasta siis tulee maksamaan n 400€ jotka pultataan vanhoista tehtyjen aihioiden kylkeen?
Jokainen sitten teettää vanhoista ne aihiot ja avartaa&vahvistaa jakiksen kuoria?

Suurinpiirtein juurikin näin.
Kysyn vielä sorvarilta joutasko se tekemään valmiita paketteja niin säästyisi siltä hommalta.

Mutta nämä selviää kun saadaan rataspari kehiteltyä.

[Skaleton]

En nyt halua sekottaa pakkaa mutta meidän Hj61:n pikkuouoli on ratastettu jo vuosia sitten, silloin eräs tässäkin keskustelussa kommentoinut teki rattaat ja kuoren vahvistuksen ja hyvin toimii edelleen. Iso puoli jäi entiselleen. Meinaan että senverran annan palautetta, että oli silloin hintansa väärti homma kun ratastoimittaja vahvisti kuorenkin samaan kauppaan. Hintaa en muista, oli kohtuullinen

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Skaleton

En nyt halua sekottaa pakkaa mutta meidän Hj61:n pikkuouoli on ratastettu jo vuosia sitten, silloin eräs tässäkin keskustelussa kommentoinut teki rattaat ja kuoren vahvistuksen ja hyvin toimii edelleen. Iso puoli jäi entiselleen. Meinaan että senverran annan palautetta, että oli silloin hintansa väärti homma kun ratastoimittaja vahvisti kuorenkin samaan kauppaan. Hintaa en muista, oli kohtuullinen

En ymmärrä nyt mitä tällä kommentilla ajetaan takaa.

Tämän hankkeen pääasiallinen tarkoitus on tehdä osaavan harrastajan saataville rattaat, jotka jokainen säveltää paikoilleen parhaaksi katsomallaan tavalla.

Toki ei ole poissuljettu tehdä valmiimpiakin kokonaisuuksia jos vaan koneistamossa / allekirjoittaneella riittää kapasiteettia touhuta.

Rupea sinä purkamaan ja kasaamaan lootia jos tunnostaa olevan tekemisen puutosta

[Skaleton]

Ei sillä kommentilla muuta ajeta takaa kuin sitä, että jostain on aina hyvä aloittaa.
Senverran siis täsmennän, että meidän lähtökohta on tieliikenteessä käyttöautona oleva HJ josta renkaanvaihdolla saa maasturin. Tähän tähtäävä pienen puolen riittävä hidastaminen vaati kuoren vahvistuksen ja se on sitä aluetta joka on haastavampaa alumiinia vähemmän hitsanneelle.
Mutta hanke on hyvä, kaikki kustannukset mitä voi säästää kannattaa säästää.