Kiinnostaako välityssarjat Toyotan halkaistavaan jakolootaan?
 

Elikkä olisiko kiinnostusta hitaan puolen välityssarjoihin Toyon halkaistavaan jakolaatikkoon?

Voidaan ruveta kehittämään jos kiinnostusta löytyy.

Hinta-arvio 400€ kymppejä suuntaansa. Hinta hyvin riippuvainen sarjan koosta.

Sopii käsittääkseni sauraaviin: HJ/FJ-6x, LJ/RJ-7x, BJ/FJ-42 (-45?), HZJ-7x jne....

Välityssuhde tehdään niin tiheäksi kuin jakolootan kuoriin sopii "järkevästi" avartamalla.

Vai pitäisikö tehdä reilusti tiheämpi niin, että jakolootan kuoria pitää avartaa jo hitsaamalla uutta tavaraa?
Tästä otetaan mielellään kommentteja vastaan eli saadaanko pelkällä avartamisella suurempi ratas sopimaan vai tuleeko jo jotain vivustoja vastaan aikaisemmin. En ole näitä lootia rassannut.

Näitähän on tehty BJ:n lootaan aikaisemmin.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=76351

Kommentteja?

Täällä kiinnostusta sellaiselle missä ei tarvii jakolaatikkoo turata ja tuhota täysin että sopii pyörimään.

Kiinnostaa, ja mielellään mahdollisimman tiheä. Ei haittaa vaikka joutuis vähän avartelemaan ja hitsuuttelemaan.

muutamaan kertaan olen ollut katsomassa ja vähän mukanan turaamassa kun halkaistavaan on survottu 4,6 rattaita, niitä mitä on saanut vähän pohjoisemmasta. askin kuoria joutuu avartamaan ja palikoita hitsaamaan lisää, ei se nyt mikään niin suuri rojekti ole että sen takia kannattaisi jättää välitykset pienemmiksi.

mitkä suurempi kokonaisvälitys niin sitä parempi, näin ainakin omien kokemusten mukaan. ja esim. ne hiluxikuskit joilla on 4,7 tai tuplajakis ei ole yhtään harmitelleet välitysten laittoa.

kaverin bertassa on 3,7 perät, 4,6 jakis, ykkönen taitaa olla noin 4,9 eli n. 83,4:1 kokonaisvälitys.

itsellä hiluxissa 4,88 perät, tuplajakis 2,28x2,28 ja ykkönen noin 3,9 eli n.97,3:1

kyllä se on ihan eri lajista kyse jos jakis on välitetty, säästää kalustoa kun ei tartte pieksää, aika monessa paikassa etenemiskyky paranee, kytkin kestää, "tarkat paikat" voi ajaa tarkasti makustellen jne. kerran yksi kaveri sanoi että maastoautoksi ei voi luokitella niitä autoja joissa kokonaisvälitys jää alle 40:1..... nyt olen sitä mieltä että alle 80:1 on siinä ja siinä.

jos noin 400e saa rataspaketteja toimivia ja kestäviä välityspaketteja niin luulisi noille menekkiä olevan, ja nimenomman niin tiheenä kuin mahdollista

Ei todellakaan kiinnosta! :-)

Taitaa se 4.6 olla aika tapissa ettei tarvi uutta tavaraa turata lootaan.

Käsivarastosta löytyy osina hj-6x loota, jonka toimittelen sepälle niin saa ruveta mittailemaan.

Sen jälkeen saadaan tarkempaa infoa hinnasta ja välityssuhteesta.

Voisimpa luulla että kysyntää riittää , koska jos jokin ottaa metässä pattiin niin liian piiiiiiitkää ykkönen !!!
Mää otan ainakin yhren satsin ...

yks rj sarja tänne.

kyl ne yli satasen pitää olla.. MAASTOvälit nimittäin ;)

Hiljaista vai ulisevaa?

Jos enemmistö haluaa sellasia rattaita, että joutuu hitsailemaan koppaa ni käy sellaset sitten miullekin, eli jokatapakusessa yhet tänne...

Eikös nuo suorat rattaa aina vähän enemmän meteliä pidä, mutta onko sillä maastossa mitään merkitystä?

Kiinnostusta kyllä omaan HJ-61:seen ja mahdollisimman tiheenä tietty!

Minkä verran mahtaisi tulla valmiiksi turautettuna hintaa, jos tarvii enemmän avartaa ja hitsata? Tietty siinä tulee tavaran toimitus edestakaisin jne. Mut ainahan noita voi kysellä näin tyhmänä. :rolleyes:

Kiinnostaa ja tiheenä, ei haittaa vaikka avartamaan joutuu...

Joo tännekki ainaki yks sarja, kyselen muiltaki jos tarvisivat..

JOKO NE ON KOHTA VALMIINA:D

tietysti vähän kiinnostais, jos hinta pysyy aisoissa. eikös sinne saa noin 3 välityksen kahden rattaan teolla uusiksi, ja jos haluaa enemmän menee kaikki myös pitkän puolen rattaat uusiksi? johtuu siitä että sitä ekaa rataspariakin pitää mulkata...

tälläkin olis kiinnnostusta RJ:n rattaille, saa nuo 37" pyörimää inhimillisemmin :)

kiinnostaa
 

jep, tuohon hzj-73:seen kiinnostaa kyllä. kaikenlaiset, kunhan yli 3 on välitys, ja hinta on kohtuullinen

LJ:n välityksille kiinnostusta.

Niin ja tihein mikä sopii ilman kuorien veistämistä..

Kiinnostaa!

Joo, mulle kans RJ:hin välityksiä!

3,6 välitykset menee ilman että alkuperäiset kuoret puhkeaa. Mutta vaatii etukäteen vahvistus hitsausta ettei mene risut kuorista läpi menee sen verta ohueksi. No 4,6 tulee samoilla hitaan puolen rattailla mutta nopean puolen rattaat pitää pienentää niin pieneksi että nopeanpuolen pikkuratas on samankokoinen kuin hitaan ja nopeanpuolen välinen siirtoholkki.
Jos teetätät vinohampaisena niin kannattaa tehdä uudemman HJ/LJ:n laatikon mukaan. Uudemmassa laatikossa rattaiden hampaiden vinouskulmat on siten ettei päittäisvoimia ryhmäpyörälle synny. Jos teet nuita 4,x rattaita suurinpiirtein tuohon hintaan ja vinohampaisina niin tänne kaksi sarjaa.

Vinohampaisina niitä ei tehdä eli suorilla mennään.

kiinnostaa
 

läjään välitykset

Pysyykö iso puoli vakiona, ja työstetään väliratasta jotta siihen saadaan uus pikkupuoli?

kzj-73 kiinnostaisi laittaa tiheemmät välitykset jos hinta pysyy kohtuullisena.