|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#14
03.01.2011, 23:44
|
|||
|
|||
Ilmeisesti 2l-koneessa on (yhtenä) sukuvikana hehkujen katkeilu. Kyselen tässä sivusta, että pitäisikö tuommosen tojon 2l2-koneen hehkuja alkaa ruuvailemaan irti mieluummin kylmästä, kuumasta vaiko puolilämpimästä koneesta? Auttaako tuo vartti auki-puolivarttia kiinni-vartti auki- systeemi näissä? Joissakin itänaapurin keksinnöissä pultit vain väsyy moisesta ja katkeaa entistä helpommin
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| millä öljyt pois asvaltista?? | MotorPsycho | Chit-Chat | 14 | 25.04.2009 06:16 |
| Ostetaan BJ40 hehkun merkkivalo | Stenax | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 09.04.2009 18:28 |
| Hehkun vastuksesta ongelma... | jallu80 | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 29.08.2006 20:20 |
| Hehkun kunnon selvittäminen | Masu | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 23.06.2005 20:28 |
| Poikki mikä poikki | HansB | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 28.02.2004 18:07 |
Threaded Mode