käyttöautokuumetta! aikeissa hommata HDJ 80

[maurichia]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu, ulkonäössä ei toki mitään vikaa ole, ja jos on tosiaan hyvä- ja siistikuntoinen niin mikäs siinä. Kun vain hinnoista saisi 5-8k€ pois

Huvikseen tein pikaisen vilkaisun Mobile.de:n tarjontaan, siellä näytti hinnat olevan kohdallaan. Tosin jos Suomeen tuot, niin hinta pomppaakin sitten verojen takia jo liki samalle tasolle kuin mitä nettiautossa myytävät. Ittellä kävi vähän sama juttu käyttö- Jeeppiä ostaessa, ei ollut järkeä lähteä hakemaan edes Virosta tai Ruotsista haluaamani mallia, koska saman hintaiseksi olisi käytännössä tullut.

joo siis tottahan toi on että verojen kanssa hinta tulee olemaan samaa luokkaa kuin noissa suomessakin myytävissä, mutta japseista tuodessa ainakin siinä on se pieni ero että mikäli siellä ne hinnat on huokeat niin sillä rahalla saakin jo sitten paljon vähemmän ajetun ja ruosteettomamman yksilön. toki poikkeuksiakin on mutta yleisesti ottaen on ollut asiat noin

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

joo siis tottahan toi on että verojen kanssa hinta tulee olemaan samaa luokkaa kuin noissa suomessakin myytävissä, mutta japseista tuodessa ainakin siinä on se pieni ero että mikäli siellä ne hinnat on huokeat niin sillä rahalla saakin jo sitten paljon vähemmän ajetun ja ruosteettomamman yksilön. toki poikkeuksiakin on mutta yleisesti ottaen on ollut asiat noin

Jäi vähän kaivelemaan tuo sana "ruosteettomamman". Japani on sentään meren ympäröimä saariryhmä, jolloin suola on kuvioissa mukana ainakin rannikkoseuduilla. Ilmasto Japanissa vaihtelee, varsin pitkä kun tuo saarijono on. Mutta kaikki 4 vuodenaikaa sieltä löytyy, tai oikeastaan viisi jos sadekausi lasketaan mukaan. Ja Tyyneltä valtamereltä pukkaa kosteaa meri-ilmaa. Joskus aikanaan Japanissa ei kannattanut veroteknisistä (vai liittyikö katsastukseen jotenkin ?) syistä pitää autoa kuutta vuotta kauempaa, minkä takia autoja tuskin on ruostesuojattu noilla saarilla. Tosin Japanissa teitä ei käsittääkseni suolata, mikä on iso plussa.

Ajokilometrejä Japanissa ei vaan saa kelattua mittariin, sen verran tukkoiset ovat saarten tiet. Mutta toisaalta kilsat on pitkälti kaupunkiajoa.

[maurichia]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Jäi vähän kaivelemaan tuo sana "ruosteettomamman". Japani on sentään meren ympäröimä saariryhmä, jolloin suola on kuvioissa mukana ainakin rannikkoseuduilla. Ilmasto Japanissa vaihtelee, varsin pitkä kun tuo saarijono on. Mutta kaikki 4 vuodenaikaa sieltä löytyy, tai oikeastaan viisi jos sadekausi lasketaan mukaan. Ja Tyyneltä valtamereltä pukkaa kosteaa meri-ilmaa. Joskus aikanaan Japanissa ei kannattanut veroteknisistä (vai liittyikö katsastukseen jotenkin ?) syistä pitää autoa kuutta vuotta kauempaa, minkä takia autoja tuskin on ruostesuojattu noilla saarilla. Tosin Japanissa teitä ei käsittääkseni suolata, mikä on iso plussa.

Ajokilometrejä Japanissa ei vaan saa kelattua mittariin, sen verran tukkoiset ovat saarten tiet. Mutta toisaalta kilsat on pitkälti kaupunkiajoa.

no kyllä ne on suurin osa ollut hyvin ruosteettomia tähän mennessä mitä oon kattellu esim tässä nyt kaveriporukassa ihan on japanista tulleita autoja mm. MKIV supra, nissan pulsar gti-r, toyota soarer, toyota mark 2 tourer, mitsubishi legnumia ja evoja yms yms ja niissä on maksimissaa ollut pohjassa saumoissa pikkasen pintaruostetta että ei oo mun mielestä paha jos riittää että käyttää auton ruostesuojauksessa ja homma on sillä selvä useemmaks vuodeks eteenpäin oman autoni pohja ei kyllä ihan yhtä loistavassa kunnossa ollut kuin noiden edellä mainittujen mutta sepä onkin ollut välissä muutaman vuoden englannissa ja siinä syy!

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja maurichia

no kyllä ne on suurin osa ollut hyvin ruosteettomia tähän mennessä mitä oon kattellu esim tässä nyt kaveriporukassa ihan on japanista tulleita autoja mm. MKIV supra, nissan pulsar gti-r, toyota soarer, toyota mark 2 tourer, mitsubishi legnumia ja evoja yms yms ja niissä on maksimissaa ollut pohjassa saumoissa pikkasen pintaruostetta että ei oo mun mielestä paha jos riittää että käyttää auton ruostesuojauksessa ja homma on sillä selvä useemmaks vuodeks eteenpäin oman autoni pohja ei kyllä ihan yhtä loistavassa kunnossa ollut kuin noiden edellä mainittujen mutta sepä onkin ollut välissä muutaman vuoden englannissa ja siinä syy!

Mulla ei ole asiasta minkäänlaista tietoa tai kokemusta, heräsin vaan miettimään asiaa. Tuo maantiesuolan käyttö taitaa olla Suomessa se suurin moka, joka autoja ruostuttaa.

OT: Ameriikassa kaikki on suurta ja mahtavaa. Työn puolesta liikuin aikanaan suurten järvien alueella ja siellä kun pukkasi vähän lunta maahan, niin siellä sitä vasta alettiin kylvämään suolaa teille, jalkakäytäville, parkkipaikoille, talojen pihapoluille jne. Aivan järkyttävää touhua. Kerran ajettiin paikallisen ostarin parkkipaikalle ja lähdettiin kävelemään kohti pääovea. Lunta oli maassa about 10 cm ja pakkasta pari astetta. Parkkipaikka oli yöllä aurattu ja päälle oli kylvetty tasainen puolen sentin kerros rakeista suolaa. Narskui kivasti jalkojen alla, ihan kuin olisi kävellyt sipsien päällä....

Ei yleensä mitään järkeä noiden hinnoittelussa. Ovat tehty paljon köykäsemmistä värkeistä kun hj:t. Paljon lujemman, paremman ja halvemman vähemmän ajetun saa kun ostaa kuusykkösen tai kuuskymppisen lukkoakseleilla. Onhan ne kyllä hyvän näköisiä siitä ei pääse mihinkään...

[Bj Andy]

Tämäkään kommentti ei liity Hdj:n ostoon...

Tuossa pari vuotta sitten kun dieselin hinta oli sen 1.5 egee/litra rupesin harkitsemaan että pitäisikö hankkia joku käyttis Bj:n rinnalle.

Aikani kalkuloituani tulin siihen tulokseen että ei.

Koska jos nyt menee n 4000(6000 euroa jos 1.5 e/l) litraa dieseliä vuoteen,ja sen määrän saisi vaikka puolitettua niin...

...Vieläkin menisi n.3000 euroa vuodessa polttoaineeseen. Eli jos olisin ostanut vaikka 2000 euron pikkuauton niin siihen verot,ja vakuutukset,ja ennen kaikkea korjauskulut(jos muu kuin toyota) niin samoissa ollaan ja yli,ekan vuoden osalta.

Ja vieläkin juoksisi Bj:n verot ja vakuutukset siinä sivussa.Ja laskihan se dieselin hintakin sieltä ja se vei lopunkin pohjan noilta laskelmilta.

Eli lopputulos on aina kun autokuume iskee,ollut se että ei tuon järkevämpää ja parempaa laitetta ole kuin kohta 30 vuotias Bertta. Korjauskulut on ihan minimit vertasi sitä mihin tahansa autoon jolla ajetaan 30-40000 km/vuosi.

Mutta jos tekee mieli hodaria, osta se. Ei se varmaan huono ole.