Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[Timo_L]

No luehan sitä tekstiä niin saatat tajuta. Kun ei tämä nyt ihan vielä ole valmiskaan... Mitään takatukia tuo ei välttämättä edes tarttisi kunhan on valmis, koska pääkaari tulee vielä tuettua ainakin b-pilariin kiinteästi, ja mahdollisesti vielä jotenkin muutenkin.

Mutta jos kisoihin on aikomus, niin kai sitten pitää rakentaa jonkin sortin pulttikiinnityksellä toteutetut takatuet (näytti olevan pykälien mukaan sallittu), mitkä voi irrottaa silloin kun on takapenkkiläisiä kyydissä. Tilaa siinä on enemmän kuin tarpeeksi takatuille, ja erilaisia mahdollisuuksia toteutukselle vaikka muille jakaa. Takapenkin istuinosa on helppo irrottaa, se on alunperinkin pikakiinnityksellä niin esim. sen alla olevaan palkkiin voisi olla yksi hyvä vaihtoehto. Katotaan nyt.

[Timo_L]

edit: Hups, oli tullut tuplapostaus..

[Timo_L]

Tuli taas pari putkea lisäiltyä; poikkiputki a- pilarien väliin, joka tuetaan sitten sopivalla ohkasella levyllä tulipeltiin ja tuulilasin alapuolelle.

Samalla aloitin tekemään uutta kojelautaa ja keskikonsolia, mihin saa kaiken oleellisen käden ulottuville. Vaihdevalitsin siirtyy reilu viisi senttiä taaemmas ja vähän ylemmäs alkuperäisestä paikasta, jakolaatikon vipu samoiten uuteen paikkaan. Jää myös vielä tilaa doubler- jakoaskin vivulle, jos sellaisen jossain vaiheessa innostun tekemään.

Tohon viistoon osaan putkien väliin tulee kaikki kytkimet, mittarit katkaisijat jne., päävirtakytkin tod. näk. kuskin puolelle viistoputken "alle", koska akku (tai akut?) tulee takapenkin taakse josta virtapiuha konehuoneeseen. Sopivasti menisi päävirtakytkin silloin matkalle tohon.. Tosin en tiedä mistä löytyisi riittävän jööti katkaisija joka kestää vinssauksen virtoja. Mutta sitä ehtii vielä pähkäillä.

Pari paskaa kännykamerakuvaa. Yhdessä asiassa N97 voittaa HTC Desire Z:n - kameran kuvanlaadussa




Tässä on shifteri suunnilleen tulevalla paikalla, paljon paremmin käden ulottuvilla nyt Vanha paikka näkyy tossa putken mutkin edessä, se iso reikä lattiassa. Ei siihen meinannut tälläinen pätkä ylettyä

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tosin en tiedä mistä löytyisi riittävän jööti katkaisija joka kestää vinssauksen virtoja. Mutta sitä ehtii vielä pähkäillä.

Kuorma-auton päävirta katkaisija, niistä löytyy malleja 600A saakka. Esim: http://varaosatedullisesti.kotisivuk...html?id=20/909

[Timo_L]

No tietysti, miksi ei tullut mieleen Eiköhän 600A versio riitä ainakin jonkin aikaa, ostaa toisen varalle jos ensimmäinen kärähtää

edit: Täytyykin laittaa tuo sivu muistiin, löytyi näköjään mittareitakin kohtuuhintaan. Tosin minkähän laatuisia ovat?

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Kuorma-auton päävirta katkaisija, niistä löytyy malleja 600A saakka.

Löytyy isompiki (800A) ja oikein kunnolla hinnoiteltu:
OHHOH

Mutta toimii myös paineilmalla...
Tollasta omaan suunnitellu, mutta suapi halavemmalla ihan "merkkiliikkeestä"...

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Mutta toimii myös paineilmalla...

Paineilmatoiminen päävirtakatkaisija??? Tuodaankos aamulla se esipaine taskussa, jotta saa vehkeen käyntiin,
vai onko paineilma vain sammutusta varten?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Paineilmatoiminen päävirtakatkaisija??? Tuodaankos aamulla se esipaine taskussa, jotta saa vehkeen käyntiin,
vai onko paineilma vain sammutusta varten?

Joo, se on vaan sammutusta vaille, Esim. ADR-autoissa on saksassa tuollaset paineilmatoimiset päävirtakatkaisimet ja hytissä on kojelaudassa sellanen pieni tökö, josta nykästään pää irti, niin virrat katkee

[454SS]

Kestääköhän tuo keskikonsolinrunko varmasti Mahtuuko jakiksen vipu vielä paikalleen? Vaihdekeppi on kyl vähän kaukana orggispaikassaan.