Sopiiko renkaat suzukiin??

[tjoki]

Milläs vanteilla te olette katsastaneet samurait 235/75/15 saharoilla, kun ottaa kiinni lehtijousiin käännettäessä? Paljonko pitäisi vanteen ET olla että ei ota kiinni. Ja paljonko on se vakio ET? Tuskin ainakaan käännetyillä vanteilla menee katsastuksesta läpi...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tjoki

Milläs vanteilla te olette katsastaneet samurait 235/75/15 saharoilla, kun ottaa kiinni lehtijousiin käännettäessä? Paljonko pitäisi vanteen ET olla että ei ota kiinni. Ja paljonko on se vakio ET? Tuskin ainakaan käännetyillä vanteilla menee katsastuksesta läpi...

Ihan vakiovanteilla olen aina katsastanut ja vanteet oikein päin. Joskus on katsastaja pelästynyt, kun renkaat on pikkuisen roplannut lehtijousiin maksimikäännöllä. Aina on mennyt läpi eikä asiasta ole sen kummemmin huomauteltu. Vakiovanteen et:tä en muista, koitan etsiä jostain.

[panzer]

Kyllä noi saharat on 10x paremmat renkaat metsässä ja talvellakin kun Bf:n MT:t ja suikkaan laillinen koko 235/75-15 on saharana n.30" joten ei kauas jää 31"! johtuu tuon pinnoittamisen tuomasta lisäkorkeudesta.

[tjoki]

Pitääpä käyttää katsastuksessa. Olen muuten todella positiivisesti yllättynyt INSA SAHARAN lumipidosta. Jäällähän tuo ei kovin hyvin pidä, mutta lumipito on huomattavasti parempi kuin odotin. Aika pehmeä kumiseoskin tuntuu olevan, joten ensimmäinen talvi mennee hyvin , mutta kunhan kovettuu ja kulmat pyöristyy niin pito huononnee. Mutta nyt ainakin pärjää hienosti

[BillyJoe]

Mulla SJ413 ja BFG AllTerrain 235/75-15 renkaat meni alle ilman mitään muokkauksia. Katsastajalla en ole vielä käyttänyt. Ensimmäistä talvea ajelen Suzukilla ja meinaa ilman nelivetoa lähteä koko ajan lapasesta mutkissa, jos ei ole tarkkana

[tjoki]

235/75/15 Insa Saharat alla. Ja eilen katsastettu Samurai hyväksytysti kehujen kanssa. Ajoaikaa 2012 maaliskuun loppuun. Nyt on hyvä mieli!

[Smäkä]

Alkuperäinen kirjoittaja tjoki

Milläs vanteilla te olette katsastaneet samurait 235/75/15 saharoilla, kun ottaa kiinni lehtijousiin käännettäessä? Paljonko pitäisi vanteen ET olla että ei ota kiinni. Ja paljonko on se vakio ET? Tuskin ainakaan käännetyillä vanteilla menee katsastuksesta läpi...

Minulla sama homma, joskin rengas on Dakar samassa koossa. Jos rappaa käännössä haitaksi, kääntymistä voi rajoittaa kääntöpallon "poksin" kiinnitysruuveilla. Olikohan se nyt yläpuolikkaan takimmainen pultti, siihen pientä prikkaa alle. Näkee kyllä kun katsoo mikä niistä tökkää ensiksi akseliputkeen.