Sopiiko renkaat suzukiin??

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja puumis

Kuinka nuo Mud Terrainit pitää talvella?

Ihan helvetin huonot talvirenkaina, 2 talvea joskus sellaisilla liukastelin ja monta kertaa lähti lapasesta tahallaan ja tahattomasti. Onneksi ei käynyt kertaakaan mitään.

Ja alkuperäiseen kysymykseen, ei mahdu vakio 410:iin ilman että ottaa joustoissa ja kääntäessä kiinni rajusti. Rälläkällä jos tekee tilaa lokarin kaariin ja etupuskurin kannakkeisiin niin sitten mahtuu. Korottavat jouset auttaa myös. SPOA korotuksella mahtuu nippanappa ilman lokarin rälläköintejä mutta tulee aikas korkee minun makuun.

[NHuttunen]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Ihan helvetin huonot talvirenkaina, 2 talvea joskus sellaisilla liukastelin ja monta kertaa lähti lapasesta tahallaan ja tahattomasti. Onneksi ei käynyt kertaakaan mitään.

Ja alkuperäiseen kysymykseen, ei mahdu vakio 410:iin ilman että ottaa joustoissa ja kääntäessä kiinni rajusti. Rälläkällä jos tekee tilaa lokarin kaariin ja etupuskurin kannakkeisiin niin sitten mahtuu. Korottavat jouset auttaa myös. SPOA korotuksella mahtuu nippanappa ilman lokarin rälläköintejä mutta tulee aikas korkee minun makuun.

Hyvin itsellä ainakin mahtu 31"x10,5"r15 bf goodrichin mutikat joustelemaan ja olemaan alla paitsi käännöksessä hinkkasi jousipakkaan. Alla ei ollut kuin itse tehdyt jousipakat jotka korotti ehkä hitusen vakioon verrattuna. Nyt huomenna sama kokeilu saman kokoisilla renkailla paitsi malli on Insa turbo Saharat ja käännetyt vanteet. Calminin 5" lift-kittiä odotellessa..

[puumis]

Taidan pitää nuo nokian hakkapelitat alla talven... Tuo 185 ainakin mahtuu ja jää vielä tilaakin

Noita Saharoita oon kans katellu, mutta eipä ne taida olla talvipidolta sen paremmat...?

[NHuttunen]

Alkuperäinen kirjoittaja puumis

Taidan pitää nuo nokian hakkapelitat alla talven... Tuo 185 ainakin mahtuu ja jää vielä tilaakin

Noita Saharoita oon kans katellu, mutta eipä ne taida olla talvipidolta sen paremmat...?

Tuskinpa noi nyt nastarenkaita voittaa, mutta voin huomenna kirjoitella saharoiden käyttökokemuksista. (;

[puumis]

Alkuperäinen kirjoittaja NHuttunen

Tuskinpa noi nyt nastarenkaita voittaa, mutta voin huomenna kirjoitella saharoiden käyttökokemuksista. (;

Joo, olis mukava kuulla jos viitit kirjoitella.

[tjoki]

Milläs vanteilla te olette katsastaneet samurait 235/75/15 saharoilla, kun ottaa kiinni lehtijousiin käännettäessä? Paljonko pitäisi vanteen ET olla että ei ota kiinni. Ja paljonko on se vakio ET? Tuskin ainakaan käännetyillä vanteilla menee katsastuksesta läpi...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tjoki

Milläs vanteilla te olette katsastaneet samurait 235/75/15 saharoilla, kun ottaa kiinni lehtijousiin käännettäessä? Paljonko pitäisi vanteen ET olla että ei ota kiinni. Ja paljonko on se vakio ET? Tuskin ainakaan käännetyillä vanteilla menee katsastuksesta läpi...

Ihan vakiovanteilla olen aina katsastanut ja vanteet oikein päin. Joskus on katsastaja pelästynyt, kun renkaat on pikkuisen roplannut lehtijousiin maksimikäännöllä. Aina on mennyt läpi eikä asiasta ole sen kummemmin huomauteltu. Vakiovanteen et:tä en muista, koitan etsiä jostain.

[Smäkä]

Alkuperäinen kirjoittaja tjoki

Milläs vanteilla te olette katsastaneet samurait 235/75/15 saharoilla, kun ottaa kiinni lehtijousiin käännettäessä? Paljonko pitäisi vanteen ET olla että ei ota kiinni. Ja paljonko on se vakio ET? Tuskin ainakaan käännetyillä vanteilla menee katsastuksesta läpi...

Minulla sama homma, joskin rengas on Dakar samassa koossa. Jos rappaa käännössä haitaksi, kääntymistä voi rajoittaa kääntöpallon "poksin" kiinnitysruuveilla. Olikohan se nyt yläpuolikkaan takimmainen pultti, siihen pientä prikkaa alle. Näkee kyllä kun katsoo mikä niistä tökkää ensiksi akseliputkeen.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Ihan helvetin huonot talvirenkaina, 2 talvea joskus sellaisilla liukastelin ja monta kertaa lähti lapasesta tahallaan ja tahattomasti. Onneksi ei käynyt kertaakaan mitään.

Komppaan edellistä. Ehjinä ne pitää talvella lähinnä vain ilmat sisällään, ei juuri muuta. Seoksessa on kai muovia niin paljon, että pinta menee kovaksi kylmässä tien pinnassa ja kun nappulat on aika isoja, niin hyvin luistaa jäisellä tiellä. Hangessa toimii paremmin kuin perus-talvirengas, ellei pohja ole kova ja jäässä.

Bridgestone Dueller M/T:t on olleet vähän paremmat, mutta ei nekään mitkään talvikelin renkaat ole. Pikkuteillä tuntee olevansa jonossa koko ajan tulppana, jos muilla on talvirenkaat ja siellä mukana sudittelee tollaisilla mutteri-luistimilla. Saa myös varoa risteyksissä mummoja, kun mokomat kiihdyttävät rollaattoreillaan oikealta ohi.