Jeep Cherokee -99, "Kid Bro"

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

"...Kun niillä ajolinjoilla on merkitystä, ja yritin niistä sulle sanoa ja neuvoa mutta et aina kuunnellut.

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

"...ja kun autokin on itselle tuttu niin varsin hyvin tietää mistä se menee ja mistä ei "

Vaikka auton ominaisuudet sulla selkeästi on tiedossa/hallussa, niin tuossa opastamisessa on vielä petrattavaa. Opastamisessa kun pitää ottaa huomioon auton lisäksi myös opastettava henkilö ominaisuuksineen ja erilaisine lähtökohtineen, ja mukauttaa ne neuvot sen mukaan. Kun maailma näyttää apparin paikalta saati auton ulkopuolelta hyvinkin erilaiselta kuin kuskin paikalta, ei opastajan rooli ole tottumattomalle helppo. Eikä tämä nyt ole veetuilua. Olisin voinut korostaa, ettei klommoja saa tulla yhtään, mutta nyt monen muun reissun jälkeen se on jo jälkiviisautta, kun niitä on helmat täynnä ja vähän muuallakin. Asiantuntevat vinkit rakentelun suhteen otan avosylin vastaan, niistä on mulle paljonkin hyötyä (vaikken ihan jokaista olisikaan toteuttamassa ).

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

"...Jatilan edelliseltä safarilta se yksi lyhyt kivikkonousu..."

Tuosta rinteestä menin heinäkuussa suht rauhallisesti ilman pahempia tällejä, mutta kai 4,5" vastaan 1,75" lienee sitten se ratkaiseva ero...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Tuosta rinteestä menin heinäkuussa suht rauhallisesti ilman pahempia tällejä, mutta kai 4,5" vastaan 1,75" lienee sitten se ratkaiseva ero...

..ja se että nyt se oli kokonaisuudessaan märkä, taisi olla rutikuivaa silloin kesällä kun kuvia sieltä katselin Viimeksi siitä ei mennyt ajamalla kait kuin yksi mun lisäksi, muut vinssattiin. Muun muassa Creepyillä ajanut HDJ. Ei siinä mäessä juuri edes vaikuta auton korotus, vaan alustan ja renkaiden toiminta, kun on sen verran kivikkoa ja ristijousto-paikkoja.

[WinChester]

Joo sillon heinäkuussa tais lämpöä olla yli 35°C ja todellakin rutikuivaa! Onneksi on ilmastointi, joka vielä toimii! Olis mielenkiintoista päästä tuohon mäkeen märemmissä oloissa ja kattoo kuinka käy. Katotaan millon Ismo saa taas joukot liikkeelle.

[Timo_L]

Talvella ilmeisesti on seuraavat kunhan saadaan lunta maahan, niin ainakin oli puhe. Silloin se vasta hauskaa puuhaa onkin ja konetta saa/ joutuu laulattamaan

Taidan ne Kulman kuvat laittaa suoraan CD:llä koko läjän sulle, niin saat ite valkattua mitä haluat käyttää.

[WinChester]

No niin, pitkästä aikaa vähän päivityksiä. Paljon puhuttu alleajosuoja on sitten paikallaan ja ihan katsurin (ja ehkä muidenkin) kiusaksi maalasin niin, että varmasti näkyy! Eilen Hauholla olleen ajopäivän maantiesiirtymillä perässä tulleet autot jättivät melkoisesti väliä. Pitäskö samantien laittaa muihinkin pirsseihin tollaset, niin säilyy turvavälit laillisina...?



Toinen metalli / hitsauskurssin tekele on pohjapanssari. Pienestä koostaan huolimatta riittänee joksikin aikaa, kun autolla ei kuitenkaan mennä pahimpiin ryteikköihin. Tarkoituksena on estää laatikon/jakiksen poikkipalkin vääntyminen kiveen/kantoon ja siten niiden kummallisten kolinoiden ilmaantuminen uudelleen.




Tuli lumikelin ominaisuudetkin testattua kunnolla, kun Jatilassa ei oikein päässyt. Lastasin konttiin pari hiekkasäkkiä, vararenkaan, hallitunkin ja muuta tarpeellista roinaa, jolla oli tarkoitus tehdä painonjakaumasta 50/50. En tiedä oliko tuolla kuinka suuri vaikutus, mutta laskettuani paineet 1,0barista jonnekin 0,75bar-tasolle rupesi auton käyttäytyminen ja eteneminen olemaan ihan toisenlaista kuin aiemmin. Kyllä nuo uusio Insa Saharat on TOSI hyvät. Kuulemma keväällä on tulossa joku uusi Italo uusiorengastyyppi, joka ennakkotietojen mukaan hakkaa Boggerit muussakin kuin hinnassa. Sen myötä taidan unohtaa kaarien avarrukset sun muut rengasmodaukset. Helmapalkit sentään pitää laittaa, mutta siitä tuonnempana. (Kiitoksia AP:lle kuvasta, saanen käyttää sitä täällä?)

[JeepTrainee]

Teitkö tolle alleajosuojalle jonkun pikakiinnityksen, että saa maastoon mennessä pois vai onko tuon tarkoitus olla kiinni vain kerran vuodessa katsastuksen ajan?

[tatsga]

Taidanpa soveltaa tuota sun hyväkshavaitsemaa alleajosuojan väritystä myös mersun alleajosuojassa jos kerta perseessä roikkujista pääsee eroon. Joutuu kuitenkin maantiellä varmasti letkoja vetelee, kun joutuu 80-tarran laittaa auton persuuksiin... =)

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja JeepTrainee

Teitkö tolle alleajosuojalle jonkun pikakiinnityksen, että saa maastoon mennessä pois vai onko tuon tarkoitus olla kiinni vain kerran vuodessa katsastuksen ajan?

Kiinnitys oli helppo, kun sen sai vetokoukun kiinnikkeisiin niin, ettei tarvinnu muuttaa mitään. Palkkiin vain kulmarauta, johon hitsasin M10 mutterin ja sitten M10-40 pultista kanta sahalla pois ja siipimutteri MIGillä kiinni. Siipipultti mahtuu M10 mutterin läpi suoraan vetokoukun kiinnikkeen reikään ja sen saa helposti itsekseen irti ja takas (ehkä n. puoli minuuttia suuntaansa).

Pultti tuskin kestää perään ajoa, mutta sitten särkyy jo muutakin. Katsuri sanoi, että ei heitä kiinnosta miten se on tehty, kunhan se on jotenkin järkevä (esim. 3mm palkkia ja tukevasti kiinni) ja siten että pykälät täyttyy eli 55 cm maahan ja pituus auton leveys miinus 10cm per puoli.