ONKO MENNYT LIIAN PITKÄLLE RASKAAN KALUSTON VALVONTA?

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Entäs, kun lentokone ei odota? Meilläpäin on semmonen ongelma, et DHL sanoo sopimukset irti, jos ei kerkee autot ajoissa rungolle?

Tarkottaa sitä, että varkaudesta lähtöaika on 14:30 (ei saa lähteä minuuttiakaan aikasemmin, jos vaikka sattus tulemaan kirjekuori!) sitten siinä välissä otetaan pakettiautokuormallinen tavaraa kyytiin ja ajetaan sitten täysillä rajotinta vasten jyväskylään, että oltasiin siellä perillä säädetyssä aikataulussa!
No, perillä pitäs olla viimeistään 16:15, mutta käytännössä on täysin hahdotonta keritä ennen 16:30 ja jos sattuu yksikin liikenneonnettomuus tai erikoiskuljetus matkalle, joka viivyttää yli 15min, tarkottaa, että kuopio-joensuu-runkokuljettaja ajaa kiltisti DHL:n runkoauton perässä turkuun lentoasemalle.
Jos kuljettaja rupeaa ämpyilemään "nyt kyl iski tauot päälle, ei pysty" myöhästyy tavarat lennolta, ja DHL:n maksettavaksi jää sellaiset myöhästymisssakot, jotka tarkoittaa DHL:n alaiselle yksityisyrittäjälle sopimuskatkoa.

Siiton sit hyvä repiä huumoria.

T: toistaiseksi Nyybi Viipo allalla, alla vasta reilu 300 000km yhdistelmällä ilma koulutusta... Kolmannessa polvessa.

Nää on ihan erijuttuja pitääkö tehdä tollasia sopimuksia joita ei pysty lain puitteissa toteuttamaan sehän on rikollista