Hiluxin laturin hiilet

[Bj Andy]

Hiilet ei vikise.Ja autossa on jo hyvä laturi.

Saat kaadella sinne hihnoille ja laturiin vaikka ämpärillä vettä,ja saat aina jonkun tuloksen.

Jos haluat ladata akut niin tee se ,varsinkin kahden akun systeemissä siitä ei ole haittaa,vaan saattaa olla hyötyäkin varsinkin jos auto on lyhyessä ajossa pääsääntöisesti.

Laturin hiilien käyttöikä vaihtelee jossain 200-400 tuhatta kilometriä riippuen päivittäisestä ajomatkastaja/ tai virrankulutuksesta(esim sähköinen auralaite).

Jos taas akut on loppu niin ne on loppu ja sen huomaat siitä että -20 pakkasella ei auto lähe käyntiin.Sitten osoite on akkukauppa.

Jos taas epäilet muuta vikaa niin mars johonkin autosaähköliikkeeseen,tai huoltoon...

Koska täällä netissä kaikki,mukaan lukien oma postaus on vaan arvailua joista kukaan ei ota vastuuta...

Mutta 80 tkm ajetussa autossa ei pitäisi olla vielä laturivikaa...

[Matias.]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Hiilet ei vikise.Ja autossa on jo hyvä laturi.

Saat kaadella sinne hihnoille ja laturiin vaikka ämpärillä vettä,ja saat aina jonkun tuloksen.

Jos haluat ladata akut niin tee se ,varsinkin kahden akun systeemissä siitä ei ole haittaa,vaan saattaa olla hyötyäkin varsinkin jos auto on lyhyessä ajossa pääsääntöisesti.

Laturin hiilien käyttöikä vaihtelee jossain 200-400 tuhatta kilometriä riippuen päivittäisestä ajomatkastaja/ tai virrankulutuksesta(esim sähköinen auralaite).

Jos taas akut on loppu niin ne on loppu ja sen huomaat siitä että -20 pakkasella ei auto lähe käyntiin.Sitten osoite on akkukauppa.

Jos taas epäilet muuta vikaa niin mars johonkin autosaähköliikkeeseen,tai huoltoon...

Koska täällä netissä kaikki,mukaan lukien oma postaus on vaan arvailua joista kukaan ei ota vastuuta...

Mutta 80 tkm ajetussa autossa ei pitäisi olla vielä laturivikaa...

Ok. Hyvä tietää että hiilet ei vikise. Mistä lie mulla ollut sellainen käsitys. Taitaa kuulua remmistä tuo ääni.
Näitä tulee helposti pohdittua vaikka tällä foorumilla kun tuo Pohjolan tallin musta valo hyvällä kosteusprosentilla ei oikein houkuttele tekemään kokeilusäätöjä tuolle remmille......

[Kartse1]

Näissä uudemmissa autoissa on järjestään moniurahihnalla noi apulaitteet.

Suurin osa on vielä sellaisia, että ne ovat jousikuormitteisella kiristäjällä.

Ei tarvii montaakaan vuotta ajella, kun hihna alkaa kitisemään aina käynnistämisen jälkeen,
mutta kitinä vaikenee sitten muutaman sadan metrin ajon jälkeen.
Laturi tuuppaa aina hetken aikaa täysillä, koska muutenkin vajaista akuista on otettu käynnistykseen tarvittava suuri starttimoottorin tarvitsema virtamäärä.

Hihnan vaihto olisi ensimmäinen huoltotoimenpide, jos akkuihin ei mene riittävästi latausta ja kitinä jatkuu vielä muutaman minuutin ajonkin jälkeen.

Enemmän ajetuissa tulee sitten noi moniurahihnan kiristäjä- ja ohjurirullien laakereiden kitinät kuvaan mukaan antamaan omaa soundiaan..