Myydään MB CL500 -93 projekti, polaris xc600 kelkka, bmw prätkä..

[VMika]

Myydään

Alkuperäinen kirjoittaja Pumba

Löytyyks kaikki paperit mersusta?

Mersun paprujen kanssa olen käynyt useammalla konttorilla ja käytännössä sama vastaus kaikilta eli muuten paprut ok, mutta vaatimuksenmukaisuustodistus vain tilattava, maksaa 70-150€ riippuen toimittajasta.

Muille kysyjille vastaus jää hieman myöhemmäks, nyt vaan hieman kiirettä pukkaa niin ei kerkee perehtymään vaihdokeihin.
Siirtelin mersua hieman toissapäivänä ja tuli ilman luistonestoa ajeltua, on virkeät hevoset kotona

Myydään

[SauliS]

Alkuperäinen kirjoittaja VMika

Mersun paprujen kanssa olen käynyt useammalla konttorilla ja käytännössä sama vastaus kaikilta eli muuten paprut ok, mutta vaatimuksenmukaisuustodistus vain tilattava, maksaa 70-150€ riippuen toimittajasta.

Onkos toi homma muuttunut jos noin vanhasta tarvii mitään EU-todistuksia? Eikös se ennen ollut vasta jostain -95-96 lähtien? Paljos Mersulla pitäis oleman ajettu? Tulee mieleen hurjia lukuja kun nahkapenkki on saatu puhki.. Silti vähän himottais?

[VMika]

-edit- mittarilukema jorinaa...

[SauliS]

Kyllä on tiedossa tuontiautojen mittarilukemien paikkaansapitävyys, tai pitämättömyys.
Taloudessa on 2 vanhaa taksi-Mersua, 420tkm ehjällä nahkapenkillä ja 503tkm ehjällä kangaspenkillä..
Yleiskunto on mielestäni paljon tärkeämpää kuin numerot mittarissa.

[VMika]

Alkuperäinen kirjoittaja SaSa

Yleiskunto on mielestäni paljon tärkeämpää kuin numerot mittarissa.

Näinhän se pitäisi olla, ei tuijottaa pelkkää mittarilukemaa. No toisaalta ei taida herua yleiskunnosta kauheasti pojoja tälle mersulle, siis ainakaan ulkonäöllisesti ja kuten myynti-ilmoituksessa mainitsin niin ei ole mitään järkeä ennen verotusta tehdä tuolle minkaanlaista siistimistä, mutta yritäppä sit myydä repsottavana
Pikkuhiljaa taittuu siihen että jää omaan talliin odottamaan kevättä..

Juu, ja tarkoitin tuon aiemman viestin noista saksa-viro autoista/vähä kilometrisuus intoiluista noin yleisesti näille ostajille, mutta tottahan se kuitenkin on että jos mittarissa yli 400tkm niin vaikea myydä autoa kuin autoa.(paisi 200diiseli mersua, vasta sisään ajettu)
Yleensähän mittarilukemat ovat todellista ajomäärää pienempiä, jos siis ruuvattu, mutta poikkeuksena aina välillä verotuksen takia lisää mittariin ruuvatut.
Saksassa -200tkm mittarista pois että saadaan myytyä eteenpäin esim.suomeen, sit suomessa +200tkm mittariin että saadaan pikkuvero eli +-0

[Jouni_S]

Vaihda mersu+polle päikseen volvoon: http://forums.offipalsta.com/showthr...highlight=C303

[VMika]

HÖH
Ei oikein nappaa, veli tosin etsii tommoista c303 mallia mehtuu autoks, mutten häneltäkään noin paljoa paalua saa kuitenkaan..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja SaSa

Onkos toi homma muuttunut jos noin vanhasta tarvii mitään EU-todistuksia? Eikös se ennen ollut vasta jostain -95-96 lähtien?

Riippuu mistä tuotu. Viron otteessa ei mainintoja päästö- eikä melutasosta, joten -92 ja uudemmat tarttee vaatimustenmukaisuustodistuksen. EU-tyyppihyväksytyt eli 90-luvun loppupuolelta eteenpäin taas tarvii -99-01 alkaen, riippuu millä hyväksynnöillä on hyväksytty ja mitä valmistajankilvessä/rekisteriotteessa lukee.

Näyttää sivuvilkut puuttuvan myös.

[VMika]

Kuulemma vironkin otteita olis kahdenlaisia, joissain kuulemma näkyis nuo tarvittavat tiedot. Saksan otteessa ne kuulemma olisi.
Sivuvilkut taas tuntuu olevan konttori kohtainen juttu ja joissain suomi kilvitetyissäkään ei näkojään ole erillisiä vilkkuja, itsekkin tuota konttoreilta kyselin eikä ollut yksiselitteinen juttu tarpeesta.

[VMika]

Mersu ja polaris myyty.
Vielä olis BMW prätkä ja peugeot kevariskootteri.