MILNER OFF ROAD

[BJ-40/76]

Eivät (mielestäni) aiheuta mitään muuta, kuin epäilyn muiden suunnittelu/valmistus prosessien
täsmällisyydestä. tuo tukevuus napaan kärsii varmaan prosentteja...
Toki tuo valu.....

P.S onko kuinka monta olka-akselia vääntynyt "normaali käytössä", ilman että nuutakin olisi mennyt?

Tokihan tuo milner on sumujen saasten motonet, mutta on siellä paljon hyvääkin.
ja puolestaan täyttä xxxxxx!

[Jare]

Mun pitää kyl nyt kysyä, että onks tää osa tosiaan nykyään nimeltää olka-akseli? Eikös tämä osa ole niinku napatappi/napa-akseli nimeltään?

Ja munkin silmien harituksen mukaan tossa yhdessä olis reiät porattu vähän miten sattuu, enkä tiettävästi ole kännissä just nyt

[Gary Grand]

Pyöräytät mielessäs jompaa kumpaa 120 astetta, niin jaot täsmää
Reiät ei ole kummassakaan tasajaolla.

[Viipo]

no jos se istuu paikoilleen, niin mikäs tuossa sitten on se ongelma? Kovaa ajoa ja huonoa huoltoa!

[ava]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mun pitää kyl nyt kysyä, että onks tää osa tosiaan nykyään nimeltää olka-akseli? Eikös tämä osa ole niinku napatappi/napa-akseli nimeltään?

Ja munkin silmien harituksen mukaan tossa yhdessä olis reiät porattu vähän miten sattuu, enkä tiettävästi ole kännissä just nyt

Juu saattaahan se olla napatappi/napa-akseli myös.Tunnetaan myös nimellä spindle (kara) Kuullut jonkun vaan sanovan kys.nimellä.Hyvä kun selvisi oikea nimikin.Mutta ongelma käy selville ensimmäisessä kirjoituksessa.

[Viipo]

"kuorman kantava olka" eli siis laakerikoolit on liian väljät akselille? Eihän siellä kuu kanna kuormaa. Minen kyllä käsitä, miten sen saa nuljamaan pulttien varassa? Takapuolella oleleva sorvaamaton osa ei kyllä osallistu kuorman kantamiseen, vaan toi spinle pysyy paikoillaan sen sorvatun osan ja vastapuolen väliin syntyvän kitkan voimalla, kun pultit kiristetään. Samalla tavalla siis, kuten vanteet navassa.

[ava]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

"kuorman kantava olka" eli siis laakerikoolit on liian väljät akselille? Eihän siellä kuu kanna kuormaa. Minen kyllä käsitä, miten sen saa nuljamaan pulttien varassa? Takapuolella oleleva sorvaamaton osa ei kyllä osallistu kuorman kantamiseen, vaan toi spinle pysyy paikoillaan sen sorvatun osan ja vastapuolen väliin syntyvän kitkan voimalla, kun pultit kiristetään. Samalla tavalla siis, kuten vanteet navassa.

Ei laakerikoolit ole väljiä. Juuri siellä takapuolella oleva sorvattu "olka"on liian pieni alkuperäseen verrattuna.Kun asetat alkuperäisen paikalleen niin sehän kestää akseliputken päässä omineen koska se on tehty niin jämptiksi.Pulteilla se vain "sidotaan" akseliputkeen.Ja tämä olkahan on se joka kuorman kantaa, ei pelkät pultit.Ellei olkaa olisi lainkaa kaikki rasitus tulisi pelkille pulteille.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja ava

Juuri siellä takapuolella oleva sorvattu "olka"on liian pieni alkuperäseen verrattuna.Kun asetat alkuperäisen paikalleen niin sehän kestää akseliputken päässä omineen koska se on tehty niin jämptiksi.Pulteilla se vain "sidotaan" akseliputkeen.Ja tämä olkahan on se joka kuorman kantaa, ei pelkät pultit.Ellei olkaa olisi lainkaa kaikki rasitus tulisi pelkille pulteille.

Totta, osa pysyy tiukasti paikallaan ilman ruuvejakin. vaatii jonkinverran edestakas naputtelua ennenkuin putoaa..

[esa69]

Minulle tuli Milneriltä kans satsi vääriä osia ja samalla tavalla pyysivät pakkaamaan paketin takaisin lähetystä varten. Samaan aikaan lähettivät oikeat osat mutta laskuttivat ne uudelleen, kun palautus paketti meni perille niin rahat tuli takaisin minun tilille ihan ok. Joten ihan hyvät kokemukset tässä vaiheessa, takuuasioista en sitten tiedä, vielä Laura oli minullakin yhteyshenkilönä.

[jyrden]

Oiskohan kellään tietoo, että kenen valmistajan männänrenkaita näillä on noihin Mitsuihin ja Nissanin moottoreihin tarjolla? Entäs sit tiivisteet näihin? Männänrenkaat 60% halvemmat ku kotomaassa ja vaik saan korjaamoalet niin silti näin etua saarelle kertyy...

[ava]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Eivät (mielestäni) aiheuta mitään muuta, kuin epäilyn muiden suunnittelu/valmistus prosessien
täsmällisyydestä. tuo tukevuus napaan kärsii varmaan prosentteja...
Toki tuo valu.....

P.S onko kuinka monta olka-akselia vääntynyt "normaali käytössä", ilman että nuutakin olisi mennyt?

Tokihan tuo milner on sumujen saasten motonet, mutta on siellä paljon hyvääkin.
ja puolestaan täyttä xxxxxx!

Sorry for the delay but I have been checking with the technical dept.The stock we have left all seems to be of the same quality,it seems we are having a few issues with quality control.We are very sorry for any problems caused.The only real option is to collect the Stub axles and give you a full refund.Can you package up the stub axles in one box and get me the measurments so I can book in the collection. Siinä suora lainaus Lauran laittamasta postista. Näyttää siltä että rahat tulee tilille ja osat lähtee takaisin.Tosin en ole vielä saanut heidän sopimusnumeroaan DHL:ään. Jos omineen sen laitat DHL kautta hinta on 230e Kyselin numeroa ja odottelen vastausta.