MILNER OFF ROAD

[ava]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

onks kuvaa siitä epäkelvosta ?

Joo, kuvat on koneella ja laitan ne esille kunhan Tiipe kerkeää jelppimään.

hpotteri epäili että yrittävät myydä hilun osaa hdj:n jaolla. En tiedä mitä yrittävät, mutta en kyseisiä osia laittaisi mihinkään autoon. Luulen että ovat ostaneet paska satsin ja niistä pitää päästä eroon tavalla tai toisella. Mikäs sen helpompaa kuin dumpata ne saarivaltakunnan ulkopuolelle jos ei ihan niin paljon tulisi sanomista.

Tuli taas sitten ostettua paskaa. Köyhällä ei ole varaa ostaa aina sitä halpaa..
Käyttäkäähän kotimaisia toimittajia, niin noi takuujututkin on helpompi hoitaa.
Ja jää verorahat Suomeen.

[ava]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Tuli taas sitten ostettua paskaa. Köyhällä ei ole varaa ostaa aina sitä halpaa..
Käyttäkäähän kotimaisia toimittajia, niin noi takuujututkin on helpompi hoitaa.
Ja jää verorahat Suomeen.

Täysin samaa mieltä.Hölmö kun on niin käy näin

[-MaTTi-]

Milnerin osat on yleensä näitä perus-motonet-laatua eli kiinanpaskaa aina välillä. Takuuasioista ko. firman kans hyviä kokemuksia, laitoin vain sähköpostilla kuvan että viestin että katos kun on hihnankiristäjän lakrusta lentänyt rasvat ulos muutaman tuhannen ajon jälkeen ja asia oli sillä selvä, palauttivat rahat tilille. Ei tarvinnut lähetellä mihinkään eikä soittaa minnekkään.

Ostan varmasti vielä kaikenlaista ko. firmasta, mutta en kriittisiin paikkoihin tulevia osia.

[tiipe]

eli tälläisiä olka-akseleita tuli.

[Jappi]

Periaatteessa,jos tuo olake mikä tulee kääntöpäähän on oikeassa mitassa niin tuolla reiän reunan paksuudella ei ole juurikaan merkitystä.Mutta aika karua jälkeä muutenkin.

[Tojo4wd]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Periaatteessa,jos tuo olake mikä tulee kääntöpäähän on oikeassa mitassa niin tuolla reiän reunan paksuudella ei ole juurikaan merkitystä.Mutta aika karua jälkeä muutenkin.

Tossahan oli just se olakekkin parimilliä liian pieni.

[ava]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Milnerin osat on yleensä näitä perus-motonet-laatua eli kiinanpaskaa aina välillä. Takuuasioista ko. firman kans hyviä kokemuksia, laitoin vain sähköpostilla kuvan että viestin että katos kun on hihnankiristäjän lakrusta lentänyt rasvat ulos muutaman tuhannen ajon jälkeen ja asia oli sillä selvä, palauttivat rahat tilille. Ei tarvinnut lähetellä mihinkään eikä soittaa minnekkään.

Ostan varmasti vielä kaikenlaista ko. firmasta, mutta en kriittisiin paikkoihin tulevia osia.

No niin, asia on hoidettu.Milner ottaa osat takaisin ja palauttaa rahat tilille.Takuu asiat tuntuu hoituvan niin kuin Matti aiemmin toi esille.DHL hakee osat huomenna.Ainoa mitä halusivat oli laatikon mitat DHL:ää varten.Miksi yhteyden otossa meni näin kauan sitä en tiedä? Loppuun asti asia on käsitelty silloin, kun rahat on tilillä.Uskon kuitenkin, että hoitavat asian mallikkaasti loppuun asti.

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mun pitää kyl nyt kysyä, että onks tää osa tosiaan nykyään nimeltää olka-akseli? Eikös tämä osa ole niinku napatappi/napa-akseli nimeltään?

Ja munkin silmien harituksen mukaan tossa yhdessä olis reiät porattu vähän miten sattuu, enkä tiettävästi ole kännissä just nyt

Alkuperäinen kirjoittaja ava

Juu saattaahan se olla napatappi/napa-akseli myös.Tunnetaan myös nimellä spindle (kara) Kuullut jonkun vaan sanovan kys.nimellä.Hyvä kun selvisi oikea nimikin.Mutta ongelma käy selville ensimmäisessä kirjoituksessa.

Ja tuo "olka-akseli" nimitys on ihan oikea tuolle osalle, ainakin sama osa on nimetty suomenkielisessä Rangen korjausohjekirjassa just noin.
Englanninkielisessä varaosakirjassa nimi on Stub axle (tumppi akseli?)
Taka-akselilla se taas on vain "takanavan akseliputki" (semifloatterissa ei tällaista ole)

[HJ60]

Kyllä tuosta aina oon kuullu just olka-akselina puhuttavan.

Tuossahan sanottiin, että kesti siksi ku oli yhteydessä tekniseen osastoon, ja tutkivat että varastossa on kuraa tältä osin. Ois toki voinu heti vastata, että "oho, selvitän asiaa, anteeksi."

EDIT: Pääasia että homma tulee kuntoon.