Nelivetoa ostamassa

[AndersReisen]

Kiitän jälleen vastauksista.

Jos - kuten edellä mainittiin - pickupien ruosteensuojaus on olematon, kuinka on homma hoidettu maasturien kokoonpanolinjoilla eli ovatko esim. Land Cruiserit ja Pajerot ruostuvaisia? Jos kyllä, niin mitkä kohdat on syytä tsekata?

Jukka

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja AndersReisen

ovatko esim. Land Cruiserit ja Pajerot ruostuvaisia? Jos kyllä, niin mitkä kohdat on syytä tsekata?

Korissa on sinkki pohjalla kai myös 92-> Pajerossa (ja ilmeisesti joissain vanhemmissakin), joten ei ole niinkään ongelma. Rungot alkaa ruostumaan alkaen takaosasta, puolenvälin etupuolella ei käytännössä ole koskaan mitään sanomista.

[AndersReisen]

Sorkin vielä maasturivalikoimaa. Millainen peli mahtaa olla Suzukin Grand Vitara? Auto on ymmärtääkseni jonkin verran keveämpi kuin Land Cruiser tai Pajero sekä polttoaineenkulutuskin alhaisempi. Millainen on Grand Vitaran nelivetosysteemii? Entä luotettavuus yms.? Kannattaako sitä yleensä ottaen harkitakaan (maastoajo ei siis kuulu ohjelmaani)?

Löytyykö muuten netistä jostain sivustoa, josta löytyisi noita autojen teknisiä tietoja?

Jukka

[Bj Andy]

Kokemusta ei ole,joten joutuu kommentoimaan mielikuvien perustella.

Mutta käsittääkseni jatkuvine nelivetoineen ja alennusvaihteistoineen ihan kelpo peli.

Polttoaineen kulutuksen perusteella jos valikoi maasturia niin lähes varmasti menee pieleen.Koska siihen suurin vaikuttava tekijä on airodynamiikka,ja tässä kohtaa sen puute.

Väittäisin että noista uudemmistakin kaikki liikkuu 8-13 litran välissä.Ja maasto/hidasajo kulutukseethan voivat olla mitä vaan,esim oma bj vie auratessa parhaimmillaan 70-80 litraa/100 km. Ja muuten jotain 12-15 litraa/100 km.

[AndersReisen]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Kokemusta ei ole,joten joutuu kommentoimaan mielikuvien perustella.

Mutta käsittääkseni jatkuvine nelivetoineen ja alennusvaihteistoineen ihan kelpo peli.

Polttoaineen kulutuksen perusteella jos valikoi maasturia niin lähes varmasti menee pieleen.Koska siihen suurin vaikuttava tekijä on airodynamiikka,ja tässä kohtaa sen puute.

Väittäisin että noista uudemmistakin kaikki liikkuu 8-13 litran välissä.Ja maasto/hidasajo kulutukseethan voivat olla mitä vaan,esim oma bj vie auratessa parhaimmillaan 70-80 litraa/100 km. Ja muuten jotain 12-15 litraa/100 km.

Tasauspyörästön lukko ymmärtääkseni taitaa puuttua, mistä miinusta. Mutta nimimerkki epätietoisena on kysyttävä, onko tasauspyörästön lukon puuttumisesta haittaa muutoin kuin ristiriipuntatilanteissa?

Toisaalla silmiin sattui GV:n omistajien kertomia kulutustietoja maantieajossa 7,4-7,7 l/100 km.

EDIT: Parit lisäykset.

[Bj Andy]

Ei ole välttämätön se lukko.Sen korvaa helposti ajotaidolla ja ennakoimalla.

Ja jos se jossain on on se lähinnä plussaa...

[AndersReisen]

Grand Vitarasta ei näemmä saa tehtyä alennetun autoveron alaista kahden hengen pakua, sillä pirssin kokonaismassa on alle 2500 kiloa. Eli täytynee unhoittaa Suzuki.

Jukka