Projektina oma OFF ROAD RATA

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Mikä kohta siinä oli tolkuttoman hidasta? Ladattavat kuvat pitää kyllä valita yksitelen, mutta ei siinä muuta hidasta pitäisi olla...

Syy lienee siinä, että lataamieni kuvien pakkauskoot vaihtelevat 4,5 - 5,0 Mt välillä. Eilen kun valitsin ensin nuo viisi kuvaa ja sitten painoin lataa, istunto kesti sellaisen vartin verran. Siinä ehti muutaman kerran miettimään sitäkin että kaatuiko tämä kone vai kuuluuko tämän kestää näin kauan. Ei millään viitsisi pienentää kuvia ennen latausta ja tuo pakkauskoko taasen mahdollista kuvien muuta hyötykäyttöä ajatellen on järkevä. Eli loppuviimeksi tämä on ihan mun oma ongelma ja sen valittaminen täällä palstalla oli perin tyhmää. Sori.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Syy lienee siinä, että lataamieni kuvien pakkauskoot vaihtelevat 4,5 - 5,0 Mt välillä. Eilen kun valitsin ensin nuo viisi kuvaa ja sitten painoin lataa, istunto kesti sellaisen vartin verran. Siinä ehti muutaman kerran miettimään sitäkin että kaatuiko tämä kone vai kuuluuko tämän kestää näin kauan. Ei millään viitsisi pienentää kuvia ennen latausta ja tuo pakkauskoko taasen mahdollista kuvien muuta hyötykäyttöä ajatellen on järkevä. Eli loppuviimeksi tämä on ihan mun oma ongelma ja sen valittaminen täällä palstalla oli perin tyhmää. Sori.

Nojoo, kuvista voi toki tehdä kopiot jotka pienentää niin että alkuperäiset jää talteen. Jos et skaalaa kuvia itse niin palsta hoitaa sen puolestasi, mutta tämä kestää huomattavasti kauemmin kun isokokoisten kuvien lähettäminen on melko hidasta.

Vaihtoehtona siis tehdä itse vähän enemmän töitä tai odottaa lataamista kauemmin. Saat itse valita kumpi on parempi sinulle.

[Jare]

Kohta olis teillä rata valmis.....ei puutu ku Suomesta kalustoo ja kuskeja ja rahaa, että sais aikaan tällaista menoa:

http://www.youtube.com/watch?v=kXRrl3I3JJY

Klipistä saattaa löytyä taas lisää ideoita radan tekoon

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Kohta olis teillä rata valmis.....ei puutu ku Suomesta kalustoo ja kuskeja ja rahaa, että sais aikaan tällaista menoa:

http://www.youtube.com/watch?v=kXRrl3I3JJY

Klipistä saattaa löytyä taas lisää ideoita radan tekoon

Taas Jare oli laittanut sellaisen videon ettei meinannut tiimipäällikkö tuolilla pysyä kun sitä katsoi.

Mutta ideoiden sijaan video herätti lähinnä ihmetystä! Alkuosan rakennetun radan esteet olivat suhteellisen helppoja. Ossi rakentelee ja suunnittelee konttiesteitä ja korkeita öljysäiliökasoja. Ne isot renkaatkin sijoitettiin aika haasteellisesti. Mutta tekikö videon supertehokkaat autot ja mieletön kuskien raatoisuus helpoistakin esteistä vaikeamman näköisiä? Pitäiskö meidänkin muuttaa esteet puolta matalammiksi ja helpommiksi? Mutta miltä se näyttää kun täällä porukka ajelee diesel pajeroilla ja ylipitkillä patrolleilla helppoja esteitä. Kuka sellaista jaksaa katsella?
Jos Ossi ajaisi pajerolla tuon videon rakennetun radan läpi tyyliin prööö... (ei kun korjaan kilkati kalkati phiuuuuu, kilkati kalkati phiuuuuu....) Kukaan ei jaksaisi katsoa saati kuvata. Jotenkin se auto ja kuski sen shown tekee oli rata mikä hyvänsä. Videon maasto-osuus sitten oli mykistävää katseltavaa. Ei voi kuin ihailla ja arvostaa kuskeja ja autoja.

Onhan meillä Suomessa Tuukka mutta autoja ja rahaa ei. Eli ilmeisesti jatkamme radan tekoa samalla tyylillä ja muutetaan vasta sitten jos tarve niin vaatii.

[TommiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Taas Jare oli laittanut sellaisen videon ettei meinannut tiimipäällikkö tuolilla pysyä kun sitä katsoi.

Mutta ideoiden sijaan video herätti lähinnä ihmetystä! Alkuosan rakennetun radan esteet olivat suhteellisen helppoja. Ossi rakentelee ja suunnittelee konttiesteitä ja korkeita öljysäiliökasoja. Ne isot renkaatkin sijoitettiin aika haasteellisesti. Mutta tekikö videon supertehokkaat autot ja mieletön kuskien raatoisuus helpoistakin esteistä vaikeamman näköisiä? Pitäiskö meidänkin muuttaa esteet puolta matalammiksi ja helpommiksi? Mutta miltä se näyttää kun täällä porukka ajelee diesel pajeroilla ja ylipitkillä patrolleilla helppoja esteitä. Kuka sellaista jaksaa katsella?
Jos Ossi ajaisi pajerolla tuon videon rakennetun radan läpi tyyliin prööö... (ei kun korjaan kilkati kalkati phiuuuuu, kilkati kalkati phiuuuuu....) Kukaan ei jaksaisi katsoa saati kuvata. Jotenkin se auto ja kuski sen shown tekee oli rata mikä hyvänsä. Videon maasto-osuus sitten oli mykistävää katseltavaa. Ei voi kuin ihailla ja arvostaa kuskeja ja autoja.

Onhan meillä Suomessa Tuukka mutta autoja ja rahaa ei. Eli ilmeisesti jatkamme radan tekoa samalla tyylillä ja muutetaan vasta sitten jos tarve niin vaatii.

Jos ei ole tullu tutustuuttuva vielä:

http://www.youtube.com/fourwheeler

Tuolta juutuupi kanavalta löytyy vanhemmista kisoista pitempiä koosteita, ja taitaa olla jossain koosteissa hitusen selevitelty ratarohviileja jne.

[Picu]

Jos jättäisi unelmoinnin vähemmälle ja palattaisiin arkisempiin Suomi touhuihin. Lupasin kertoa myös ympäristölupahakemukseemme liittyvistä asioista. Eli tälläinen kirje tipahti kuukausi sitten radan lähipiirissä olevien naapureiden postilaatikkoon.


Kaksi tuntia sitten meni umpeen kirjallisena esitettävien valitusten jättöaika.

En ole udellut kaupungilta mahdollisten valitusten lukumäärästä enkä siitä mitä nyt seuraavaksi tapahtuu. Oletan että lähiaikoina saamme tietoomme sen jos valituksia on jätetty. Jos näin käy, se on ilmeisesti huono homma. Jos ei mitään kuulu, oletan että seuraava vaihe on kuulutus paikallislehdessä. Nyt täytyy muistaa että ympäristölupaa haemme nimenomaan meluhaitan ja ulkonäköhaitan vuoksi. Melu aiheuttaa haittaa noin kahden kilometrin säteelle, ulkonäköhaitta ainoastaan lähinaapurustoon. Eli ei ehkä olisi kovin perusteltua lähteä valittamaan kilometrien päästä saatikka toiselta puolelta Suomea.
Mutta Suomi on yllätysten maa. Ei auta kuin nöyränä odottaa tuomiota.

Noi Youtuben videot ovat aika kaukana Suomi touhuista. Tänne olisi aika vaikea saada järjestettyä tuollaisia maastoratoja. Tai kyllä varmaan onnistuu mutta aivan liian monella on sanottavansa ennen kuin maastoon on lupa videoiden kaltaista isoa yleisötapahtumaa lähteä toteuttamaan. Ja jos luvat joskus saa voi into ja rahat olla siinä vaiheessa vähissä.

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja TommiH

Jos ei ole tullu tutustuuttuva vielä:

http://www.youtube.com/fourwheeler

Tuolta juutuupi kanavalta löytyy vanhemmista kisoista pitempiä koosteita, ja taitaa olla jossain koosteissa hitusen selevitelty ratarohviileja jne.

Autss....tuossa tulee kyllä niskat kipeeks.Eikö ne ole kuullut nikatuesta,pää näkyy vispaavan aika rajusti.Normi offi ajoissakin saa niskat kipeeks ja se on aika pientä hyppimistä tuohon verrattuna.

[Jare]

Voi tässäkin niskat kipeytyä Mut saas nähdä aloittaako tää Kuttulandia nyt uuden innostuksen autojen rakentelulle??? Ei kai noi amerikaanotkaan ihan heti ole tällai ajelleet:

http://www.youtube.com/watch?v=0KuVBJ05Jwk

[Muumi]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Ei millään viitsisi pienentää kuvia ennen latausta ja tuo pakkauskoko taasen mahdollista kuvien muuta hyötykäyttöä ajatellen on järkevä.

"Image Resizer" tuolla on helppo pienentää kuvia ja alkuperäiset jää talteen. Hiiren kakkosella vaan klikkaa kuvaa ja valitsee resize pictures. Osaa muuttaa myös monta kuvaa kerrallaan. Toimii ainakin XP:ssä.

http://www.microsoft.com/windowsxp/u...schelman2.mspx

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Muumi

"Image Resizer" tuolla on helppo pienentää kuvia ja alkuperäiset jää talteen. Hiiren kakkosella vaan klikkaa kuvaa ja valitsee resize pictures. Osaa muuttaa myös monta kuvaa kerrallaan. Toimii ainakin XP:ssä.

http://www.microsoft.com/windowsxp/u...schelman2.mspx

Tutkin illala. Näytti mielenkiintoiselta. Omat kuvankäsittelyohjelmani ovat sellaisia, että jokainen kuva pienennetään yksi kerrallaan. Kopion tekoa ohjelmat eivät muistuta tekemään ja muutaman kerran on vahingossa jäänyt koko kopio tekemättä. Hyvästit sen jälkeen alkuperäiselle kuvalle. Nämä on juuri niitä syitä miksi ei viitsi ja sitten täytyy vielä valittaa täällä kun on niin hankalaa.
Se hyvä puoli tässä valittamisessa on ollut että on saanut neuvoja ja vinkkejä. Ja toivottavasti näistä keskusteluista on ollut muillekin hyötyä.