Projektina oma OFF ROAD RATA

[Pete]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Laitan lopuksi ns. törkylaari pätkän siitä miten ei kaivinkonekuskillakaan kaikki aina luonannut käsikirjoituksen mukaan, vai oliko mukana vain liiallista ahneutta .

http://www.youtube.com/watch?v=Eceu-Tv4Adk

Oishan tuo tullu ja vielä isompikin, mutta ei tuosta sivusta

[Pumba]

Alkuperäinen kirjoittaja Pete

Oishan tuo tullu ja vielä isompikin, mutta ei tuosta sivusta

Ois kait se tullu ku ois aikansa ähertäny mutta helpommalla ois tosiaan tullu edestä tahi takaa

[mehtämörö]

Tulipaha vaa tässä mielee et olisko kannattavaa laskee lava maahan? EI tarviis ilmaan repiä kiviä ku vois pyöritellä ne tonne lavalle?

[Picu]

Luettuani noita kommentteja alkoi harmittamaan entisestään etten ehtinyt olemaan paikalla kuvaamassa kuin tuon ensimmäisen "harjoittelu/laitteiden testaus" kivikuorman teon ja kippauksen.

Nyt olen varmaan velvollinen mainitsemaan, että ei ne seuraavat kuormat enää tuollaista pikkukivien ilmassa roikuttelua ollut.

Keskiviikkona homma jatkuu ja aion olla paikalla pokkarikamerani kanssa todistamassa että esim tälläinen tarina jonka kuulin pitää paikkansa:
--Yksi kivi oli melkein lavan kokoinen. Olisit nähnyt miten volvon etupyörät nousi ilmaan kun vedin lavaa rungon päälle. Mutta satuja täällä on turha kertoilla. Hyvät kuvat ja videot ne puhuu puolestaan.

Tämä päivä kuluu töiden sekä kaluston korjailun merkeissä. Ja laitan illalla kuvamateriaalia jos jotain hieman järkevämpää näytettävää ilmaantuu.

[SamiN]

joo kansa tahtoo tietää kuinka korkeelle volvon etutassut nousee..

[Pumba]

Volvolle alustan rasvausta ku vetää lavaa päälle

[Picu]

Mutaspoorin levennystyöstä kertyneestä savesta on alkanut nousemaan melkoinen mäki. Eli tuttu kuvio toistuu: välillä kaivuuta, välillä kippausta mäkeen. Tänään oli hieman vaihtelua, kun mukaan tuli eilen tuotujen kivien asettelua saven sekaan. Kiviä on tosin vasta niin vähän, että niistä ei nyt vielä voinut muuta kuin tehdä jotain epämääräistä hahmottelua.


Volvo jaksaa vielä kiivetä kasan päälle ja kippaus sujuu näppärästi.

http://www.youtube.com/watch?v=l8ZzZQh9Swk

Mutaspoori taasen näyttää tällä hetkellä tältä.


Luvatut 10 metriä leveyttä alkaa olemaan siinä, mutta reuna pitää tietenkin vielä suoristaa ja jyrkentää ja pohjaa trimmailla.

Naapureita tämä touhu hieman askarruttaa ja jonain päivänä varmaan valkotakit hakee "päällikön" turvallisempaan paikkaan. Täällä päin kun pellot pyritään pitämään tasaisina, salaojitettuina ja kivettöminä. Kuoppia on kaivettu, salaojaputkia on ilmaantunut sieltä täältä ja kiviä on nimenomaan vartavasten hakemalla tuotu.

Ensi yö "päälliköllä" kuluu varmaankin freestyle harjoituksilla. Jos kerran täällä on julkisesti kehaistu kymppipyörän etutassujen ylösnousemuksesta, pitäähän se toteen näyttää. Puheet kun on totuttu pitämään.

Laitan tästä hänelle opetusvideon joka kannattaa katsoa ennen kuin alkaa harjoittelemaan.

http://www.youtube.com/watch?v=09VgbPTfbyc

Näyttäisi tuo ihan hienolta Volvo pyöräkuormaajallakin. Ihan vaan vinkkinä.

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4lucifer74

joo kansa tahtoo tietää kuinka korkeelle volvon etutassut nousee..

Olisko 40 cm. Korkeintaan puoli metriä. Mutta nousee kumminkin. Laitan tarinaa kunhan saan videot ja kuvat ladattua.

[Picu]

Hiekkaa on levitetty mutaspoorin pohjalle ja reunan fiksausta tehty.


Nurkista löytyi muutama sähkötolpan pätkä. Vähän niin kuin malliksi Ossi painoi ne kaivinkoneella saveen väliaidan tolppien virkaa hoitomaan. Mutkittelevat kivasti ja totesin että mahtavatko jätkät nauraa aitaasi kun se joskus valmistuu. Vastaus oli yksinkertainen: ne ovat juuri niin hyvin kuin ne yksin on mahdollista laittaa. Kävimme katsomassa yhdessä paikassa tolppia ja omistaja oli halukas myymään muutaman. Lupasi vielä katkoa ne sopivan mittaisiksi pätkiksi. Haemme ne ensi viikon loppupuolella. Sitten saadaan väliaitaprojekti käyntiin.

Päivän päätapahtuma, kivien ajo jatkui illalla.


Kuorman teko kävi jo jouheammin kuin edellisissä videoissani.
Pikkukivet menivät näppärästi siirrellen.










http://www.youtube.com/watch?v=NV-3wI0qBwU

Isompien kivien kohdalla kaivurin kevyt rakenne ja riittämättömät voimat tekivät työstä vaikeamman, mutta kärsivällisyys palkittiin. Taisi olla myös kaivurin säästelyäkin ilmassa, edellisen kerran jälkeinen remontti oli vielä tuoreessa muistissa.

http://www.youtube.com/watch?v=pA3hkU_D5Jc

Lava on saanut ehkä eniten siipeensä. Takaovien saranat ovat antaneet pahasti periksi. Ovet saa kiinni käyttämällä lekaa ja hauista.


Mutta onneksi on hyvät työkalut.


Sitten lavan veto rungon päälle. Kivien asettelussa lava siirtyilee aina paikoiltaan ja Volvo ei jaksa vetää sitä päälle ellei se ole täysin samassa linjassa rungon kanssa. Sen vuoksi alussa on aina pientä vempulointia ennen kuin veto lähtee onnistumaan.

TÄSSÄ FILMISSÄ NE ETUTASSUT NOUSEVAT ILMAAN.
http://www.youtube.com/watch?v=NB_k41J6gHQ

Joka kerran tuli aina se hauska kohta, jossa Volvon ohjaamo nousi ilmaan. Se onkin näemmä paremminkin sääntö kuin poikkeus.

Sitten offi radalle ja kippaus. Tänään ajettiin kolme kuormaa.


Toivottavasti lava kestää homman loppuun asti. Pohja on jo notkahtanut ja takaovet eivät ole enää linjassa. Mutta onneksi lava on oma. Auto ikävä kyllä ei. Lohduttanee kuitenkin se, että toinen Volvon omistajista on se kaveri joka tekee kaivurilla kivikuormat.