Niva offi-autona.

[Tossavainen]

Selvitinkin itse vian nyt niva käy taas kuin uusi....:O Niinkin suuri vika oli kuin YKSI sulake oli palanut. Nivassa näköjään kaikki vaikuttaa kaikkeen. Eli ilmeisesti joku mittariston sulake yms.. rupes nimittäin mittaristokin toimimaan kerralla sen kautta ilmeisesti toimii moottorin tyhjäkäynti solenoidi (ehkä?) Noh pääasia että auto taas kunnossa.

[Tossavainen]

Jeps. Eli tulipas sellanen juttu mieleen/ ollut jo pitempään mietinnässä, eli mitä jos nivaan vaihtaisi jostai toisesta autosta ns: "jäykät/suorat" akselit. esim: suzuki, daihatsun rockky tai joku muu..

ja jos samalla vaihtas tuon moottorin "hieman" voimaakkaampaan mersun 2,3 8v bensa koneeseen + automaattilaatikko. ei loppus voima ja helpottas ehkä ajo ton automaatin kans kyseinen paketti löytys ylimääräsenä pihasta..

Onko joku muukin tehnyt kyseistä hommaa?? tietäisi vähän suunnitella ja saisi vähän kuvaa mikä homma olisi kyseessä.? neuvoa saa.. kuvat ois tietysti kivoja

Suzukin akselit mahtaa olla liian kapiat, mutta mites tämä daihatsun tuote roki..? sitä etenkin olen itse miettinyt. kun eivät kauheita hintoja nuista näytä pyytävän.

Eli nivaan tulisi "EHKÄ" se mersun kone +automaatti, rokin akselit, takana kemppilukolla. mersun jouset+ jotkin esim: landcruiserin iskarit. (mielipiteitä/neuvoja!!)

Kysymyksiä:
EDIT: vastailin itse.
1. Minkälaiset välitykset olisi rokkyn akseleissa?? Edit: rocky välitykset 3.36 jos ei sattunut väärää tietoa,eli huonompaan suuntaan menisi.
2. Löytyskö akseleista/ rokin alusta rakenteesta kuvaa?
3. missä kohin akseleissa perät saisko nivaan käymään melko suoraan?? Edit: Ei saa, perät tai ainakin taka perä hieman enemmän muistaakseni apparin puolella,ja rockyn akselit ei kovin kestävät.
4. vai laitanko ihan jonkun muun akselit tai pidänkö vakiona?? (mielipiteitä!!) Edit: Ennemmin akselit Uazista/gazista. Myös joistain jeepeistä ilmeisesti kävisi? Tai jos vaihtaa jakiksen suzukin tekeleeseen niin patrolli tai Hj olis hyvä vaihtoehto. Tosin vakionakin saa aika eteneväksi.

5. kestääkö nivan jakolaatikko mersun koneen tehoa/vääntöä?? Edit: se on siinä ja tässä, toden näköisesti ei kestä..
6. kannattaako enää laittaa bensakonetta? Edit: Jos välitykset saa kohilleen niin kyllä.
7. mistä keksin tukivarret akseleille?? Edit: Kaikista paras kun tekee itse.
8. Vaihdanko koko auton suoraan jo johonkin toiseen??!!? Edit: Se mahtaisi olla tietysti kaikkein järkevintä

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Jeps. Eli tulipas sellanen juttu mieleen/ ollut jo pitempään mietinnässä, eli mitä jos nivaan vaihtaisi jostai toisesta autosta ns: "jäykät/suorat" akselit. esim: suzuki, daihatsun rockky tai joku muu..

Ei tieliikenteeseen sen jälkeen.Paitsi tietenkin jos jollain ihmeellä saat Aken poikkeusluvat...

E:Jahans,eihän tämä taida tiellä liikkua...

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Jeps. Eli tulipas sellanen juttu mieleen/ ollut jo pitempään mietinnässä, eli mitä jos nivaan vaihtaisi jostai toisesta autosta ns: "jäykät/suorat" akselit. esim: suzuki, daihatsun rockky tai joku muu..

ja jos samalla vaihtas tuon moottorin "hieman" voimaakkaampaan mersun 2,3 8v bensa koneeseen + automaattilaatikko. ei loppus voima ja helpottas ehkä ajo ton automaatin kans kyseinen paketti löytys ylimääräsenä pihasta..

Onko joku muukin tehnyt kyseistä hommaa?? tietäisi vähän suunnitella ja saisi vähän kuvaa mikä homma olisi kyseessä.? neuvoa saa.. kuvat ois tietysti kivoja

Suzukin akselit mahtaa olla liian kapiat, mutta mites tämä daihatsun tuote roki..? sitä etenkin olen itse miettinyt. kun eivät kauheita hintoja nuista näytä pyytävän.

Eli nivaan tulisi "EHKÄ" se mersun kone +automaatti, rokin akselit, takana kemppilukolla. mersun jouset+ jotkin esim: landcruiserin iskarit. (mielipiteitä/neuvoja!!)

Kysymyksiä:

1. Minkälaiset välitykset olisi rokkyn akseleissa??
2. Löytyskö akseleista/ rokin alusta rakenteesta kuvaa?
3. missä kohin akseleissa perät saisko nivaan käymään melko suoraan??
4. vai laitanko ihan jonkun muun akselit tai pidänkö vakiona?? (mielipiteitä!!)
5. kestääkä nivan jakolaatikko mersun koneen tehoa/vääntöä??
6. kannattaako enää laittaa bensakonetta?
7. mistä keksin tukivarret akseleille??
8. Vaihdanko koko auton suoraan jo johonkin toiseen??!!?

listaa kun katelee niin ehdottomasti vaihtoehto 8. tai sitten ihan mikä vaan jos haluaa viettää tallilla PALJON, siis erittäin PALJON aikaa. ja jos pitää nimenomaan säilyä nivan ulkoasu niin siivoat koppaa sen verran ylimääräisestä että saat nostettua sen jonkun valmiille alustalle suoraan, siinäkin riittää työtä sopivasti. ja jos lähdet tekemään jotakin "hullutusta" niin valitse suoraan sellaista tekniikkaa mihin saa järkevästi osia, lukkoja, välityksiä ym. varaosia, oikeat osat maksaa vähän enemmän hankkittaessa mutta pitemmän päälle tulee harrastaminen "halvemmaksi" kun ei tartte vaurioiden synnyttyä vaihtaa koko tekniikkaa uusiksi.

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ei tieliikenteeseen sen jälkeen.Paitsi tietenkin jos jollain ihmeellä saat Aken poikkeusluvat...

E:Jahans,eihän tämä taida tiellä liikkua...

Joo,ei ole tieliikenteessä. ei ole ollut varmaan 2 -vuoteen. ja paperitkin joku hukannut. Ihan metsäkäytössä on,helpompi muutenkin rakentaa,kun ei ole rajoitteita

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

listaa kun katelee niin ehdottomasti vaihtoehto 8. tai sitten ihan mikä vaan jos haluaa viettää tallilla PALJON, siis erittäin PALJON aikaa. ja jos pitää nimenomaan säilyä nivan ulkoasu niin siivoat koppaa sen verran ylimääräisestä että saat nostettua sen jonkun valmiille alustalle suoraan, siinäkin riittää työtä sopivasti. ja jos lähdet tekemään jotakin "hullutusta" niin valitse suoraan sellaista tekniikkaa mihin saa järkevästi osia, lukkoja, välityksiä ym. varaosia, oikeat osat maksaa vähän enemmän hankkittaessa mutta pitemmän päälle tulee harrastaminen "halvemmaksi" kun ei tartte vaurioiden synnyttyä vaihtaa koko tekniikkaa uusiksi.

Kyllähän siinä varmasti työtä olisi,mutta asia on vasta tosiaan harkinnassa/suunnittelussa Mietin mikä homma ja kannattaako, jos tuntuu harrastan nivalla "melko" vakio kuntosena ja vaihdan sitten seuraavaksi jo suoraan merkkiä vaikkapa toyotaan.............

[Nalle]

Itsellä oli ideana laittaa Nivaan Pajeron etuakselirakenne.. Siinähän vissiin olis etumurikka kuskinpuolella. Samaan syssyyn pungettais sitten alle myös Pajeron taka-akseli..

Lukkojen saanti helpottuis, perien kestävyys hyppäis melkoisen harppauksen ja yllätysyllätys, jousitustyyppi ei muuttuis kummassakaan päässä, joten laite olisi lisäksi leimattavissa.

Lisäksi, lukkojen saatavuus paranisi vaikka kuinka hyväksi.. Miltäpä kuulostais Niva ARBeilla ja pomminlujilla akseleilla.

Tietty, jos koneen ja laatikon repis vaikkapa takaveto Carinasta, jakolaatikon Suzukista ja perät vaikka retkukeula Hilusta, niin päivittyis tekniikkakin samalla, mutta sitten vois jo prosenteissa tulla korville.. Noh, voishan moottorin ja päävaihteiston pitää Ladana ja muuttais pelkän jakolootan ja akselit..

Mutta tuo Pajeron tekniikka vois toimia, eikä asentamisenkaan luulis olevan paha nakki... Ainakaan, jos vertaa tuon mun rojektin peltihommiin, jotka meinaavat jälleen kerran viedä Nalle-paran järjen.

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Nalle

Itsellä oli ideana laittaa Nivaan Pajeron etuakselirakenne.. Siinähän vissiin olis etumurikka kuskinpuolella. Samaan syssyyn pungettais sitten alle myös Pajeron taka-akseli..

Lukkojen saanti helpottuis, perien kestävyys hyppäis melkoisen harppauksen ja yllätysyllätys, jousitustyyppi ei muuttuis kummassakaan päässä, joten laite olisi lisäksi leimattavissa.

Lisäksi, lukkojen saatavuus paranisi vaikka kuinka hyväksi.. Miltäpä kuulostais Niva ARBeilla ja pomminlujilla akseleilla.

Tietty, jos koneen ja laatikon repis vaikkapa takaveto Carinasta, jakolaatikon Suzukista ja perät vaikka retkukeula Hilusta, niin päivittyis tekniikkakin samalla, mutta sitten vois jo prosenteissa tulla korville.. Noh, voishan moottorin ja päävaihteiston pitää Ladana ja muuttais pelkän jakolootan ja akselit..

Mutta tuo Pajeron tekniikka vois toimia, eikä asentamisenkaan luulis olevan paha nakki... Ainakaan, jos vertaa tuon mun rojektin peltihommiin, jotka meinaavat jälleen kerran viedä Nalle-paran järjen.

Kylhän sitä tuossakin olisi ihan ideaakin, kestävyys paranisi varmasti. Tosin itseäni ei tuo lukkojen saanti juuri tällä hetkellä auta, ei riitä budjetti. Eli kempillä mennään

Tosin joustot eivät ehkäpä juuri paranisi, joka minulla olisi hieman ideana. peräpäänhän Nivassakin saa joustamaan melko mukavasti, mutta keula on kyllä sitten todella huono. Joustot todella vähäisiä.

vaikka minullakin jo laitettu mersun jouset noin 35cm pitkinä,sisäänjoustokumit heitetty kokonaan pois. ulosjousto kumista noin puolet otettu +yläpallon/kiinnikkeen välissä n: 6cm holkit. Tosin nuo mersun jouset ovat todella jäykät. sekin tietysti vaikuttaa asiaan. Niin ja kallistuksen vakajaahan tässä ei ole ollut sen jälkeen kun se minulle tuli

Mutta Jos laittaisi nyt jonkin vehkeen suorat akselit. + vaikka mersun jouset vois saada vähän joustoakin ja kestävyys paranisi samalla.

ja mersun kone minulla ideana vain oikeastaan sen automaatti laatikon takia. saisi välityksiä vähän paremmaksi "metsä" käyttöä ajatellen. nivaan koneeseen kun ei taida automaattia saada.. Ja itsellä ei ole varaa ruveta laatikoita aivan uudelleen välittämään
Välityksien puolestahan minulla on jo 4.3 perät mutta kyllähän se saisi hiljempaakin mennä

[Land Cruiser]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

nivaan koneeseen kun ei taida automaattia saada.

Venäjällä eräs paja tekee Nivaan autom.laatikoita, tosin hinta voi olla jotain ihan muuta... Mites olis Jenkki takaveto Ladoissa ollut TH-180(tarkemmin vissiin thm-180c )Autom.laatikko???

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Nalle

...jakolaatikon Suzukista...

Miksi Suzukin jakoaski? Sehän on kivikautista tekniikkaa verrattuna Ladan jakolootaan... Meinaan lukittava keskitasauspyörästö on yleensäkin harvinaisempaa herkkua maastoautoissa.

Kokeileppas kääntyvyyttä lukko päällä vs. lukko pois. Olis Niva aika rautakanki sillä suikin laatikolla tai pitäisi ajella pelkällä takavedolla...

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Land Cruiser

Venäjällä eräs paja tekee Nivaan autom.laatikoita, tosin hinta voi olla jotain ihan muuta... Mites olis Jenkki takaveto Ladoissa ollut TH-180(tarkemmin vissiin thm-180c )Autom.laatikko???

Enpä tiedä, vois mennä vähän vaikeeksi hommata nuo laatikot. Eivätkä kummatkaan ehkä meikäläisen budjettiin sopivia

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Kylhän sitä tuossakin olisi ihan ideaakin, kestävyys paranisi varmasti. Tosin itseäni ei tuo lukkojen saanti juuri tällä hetkellä auta, ei riitä budjetti. Eli kempillä mennään

Tosin joustot eivät ehkäpä juuri paranisi, joka minulla olisi hieman ideana. peräpäänhän Nivassakin saa joustamaan melko mukavasti, mutta keula on kyllä sitten todella huono. Joustot todella vähäisiä.

vaikka minullakin jo laitettu mersun jouset noin 35cm pitkinä,sisäänjoustokumit heitetty kokonaan pois. ulosjousto kumista noin puolet otettu +yläpallon/kiinnikkeen välissä n: 6cm holkit. Tosin nuo mersun jouset ovat todella jäykät. sekin tietysti vaikuttaa asiaan. Niin ja kallistuksen vakajaahan tässä ei ole ollut sen jälkeen kun se minulle tuli

Mutta Jos laittaisi nyt jonkin vehkeen suorat akselit. + vaikka mersun jouset vois saada vähän joustoakin ja kestävyys paranisi samalla.

ja mersun kone minulla ideana vain oikeastaan sen automaatti laatikon takia. saisi välityksiä vähän paremmaksi "metsä" käyttöä ajatellen. nivaan koneeseen kun ei taida automaattia saada.. Ja itsellä ei ole varaa ruveta laatikoita aivan uudelleen välittämään
Välityksien puolestahan minulla on jo 4.3 perät mutta kyllähän se saisi hiljempaakin mennä

Kuulostaa äkkiseltään hyvältä pajeron akselisto mutta eikö se ole kohtuu hankala toteuttaa? Nivan pomminvarmaa jakista ei kannata vaihtaa mutta sen kiinnitystä on syytä parantaa koska se on alumperin hutera.

[Tossavainen]

Nivan pomminvarmaa jakista ei kannata vaihtaa mutta sen kiinnitystä on syytä parantaa koska se on alumperin hutera.[/QUOTE]

Huomattu on tänään Ilomantsin safarilla eka "röpökön" ylitys ja jakolaatikon korvakkeen pultti poikki ja toiselta kohdin korvakko halki. Noh korjattiin se siinä, niin ajo jatkui Muuten tuo niva eteni ihan kohtuullisesti.

[Nalle]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Miksi Suzukin jakoaski? Sehän on kivikautista tekniikkaa verrattuna Ladan jakolootaan... Meinaan lukittava keskitasauspyörästö on yleensäkin harvinaisempaa herkkua maastoautoissa.

Kokeileppas kääntyvyyttä lukko päällä vs. lukko pois. Olis Niva aika rautakanki sillä suikin laatikolla tai pitäisi ajella pelkällä takavedolla...

No Sussun jakoaski siksi, että mikäli joku haluais tunkea Niveaan Toyotan retkukeulan, niin Nivan omalla jakolaatikolla etuperä on väärässä kohdassa... Ainakin semmoisenaan.

Lisäksi Suzukin jakolootaan on saatavissa jos jonkinmoista välityssatsia, että oksat pois.

Mutta meikän Niva tulee olemaan omalla tekniikalla niin orggiksena, kun se vain Nallen pajassa rävitylle värkille on mahdollista.

[Tossavainen]

Nivaan pitäisi saada vinssi jostain. Mistä olette omanne hommanneet?? pitäs olla halpa... kun näin työttömänä eteinpäin mennään. Ja toinen henkilöauto rojekti tahtoo myös viedä hieman aikaa ja rahaa.. Joku kiinan vinssi kävis mielestäni aivan mainiosti kun nyt jostain löytäisi järkihintaisen:O mutta mistä??

Jos joltain löytyy käytettyä 12v vinssiä halvalla niin tarjotkaa!

[samid]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Nivaan pitäisi saada vinssi jostain. Mistä olette omanne hommanneet?? pitäs olla halpa... kun näin työttömänä eteinpäin mennään. Ja toinen henkilöauto rojekti tahtoo myös viedä hieman aikaa ja rahaa.. Joku kiinan vinssi kävis mielestäni aivan mainiosti kun nyt jostain löytäisi järkihintaisen:O mutta mistä??

Jos joltain löytyy käytettyä 12v vinssiä halvalla niin tarjotkaa!

Ebay.de saa 200-250e uutta 5440kg/12000lbs vinssiä kotiin tuotuna

[Anfi]

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=69449 <<<<tuollakin olis

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja samid

Ebay.de saa 200-250e uutta 5440kg/12000lbs vinssiä kotiin tuotuna

Mä löydän ruudun täydeltä vaan noita 200-250e laitteita joissa lukee Keine Angaben zum Versand taas mun ja google translatorin mielestä tarkottaa et postikuluja ei oo määritelty.

Kostenloser versand ois sitte että ei postikuluja mut sellasia vinssejä ei satu mun silmään ainakaan tossa hintaluokassa.

[samid]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Mä löydän ruudun täydeltä vaan noita 200-250e laitteita joissa lukee Keine Angaben zum Versand taas mun ja google translatorin mielestä tarkottaa et postikuluja ei oo määritelty.

Kostenloser versand ois sitte että ei postikuluja mut sellasia vinssejä ei satu mun silmään ainakaan tossa hintaluokassa.

Tuossa esim. yksi jossa kun hieman selaat tuotteen kuvausta löytyy Suomen lippu ja postikulut perässä 59.90e ja lopullinen hintahan riippuu siitä mihin hintaan huutokauppa päättyy joskus saa alle kahteen sataan, mutta vaatii tiukkaa päivystämistä

http://cgi.ebay.de/ELEKTRISCHE-MARKE...item5adaa18be0

[Punanenä]

Kumpi nyt sitten on parempi, Kestävä ja monikäyttöinen käsitalja vai halpa vinssi joka on pillunpäreinä parin varvin jälkeen? Halvalla ei saa jne jne.....

Preheatillahan oli edullinen vinssi mutta on senkin hinta satasia

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

Kumpi nyt sitten on parempi, Kestävä ja monikäyttöinen käsitalja vai halpa vinssi joka on pillunpäreinä parin varvin jälkeen?

Täytyy sen verran kommentoida ihan paikan päällä safarin ajaneena että käsitalja ei ole vaihtoehto näille mestareille. Pojilla on jo sen verran poikuus mennyt tuolla metsässä ajellessa

Ei se käsitalja silleen huono ole mutta yhtään vaativampaan käyttöön luvattoman hankala ja hidas.

[Krisse]

Joo me oltiin ja kerran yhessä erikoistilanteessa missä sitte avattii uus talja paketistaan ekaa kertaa ja kun todettiin että että taljan 'toimintapituus' oli 4 tonnilla noin 80 senttiä ja 2 tonnilla noin 1.5 metriä ni unohettii koko homma ja tehtiin jotain muuta. Sen jälkeen en oo taljaa edes kulettanu autossa.

Mut se kai siitä. Tästä tuleekin mieleeni kysyä että kuuluuko Nivan keskilukko pysyä päällä myös peruutettaessa? Kun mainittuun erikoistilanteeseen jäätiin ~99% todennäkösyydellä sen takia et omassa ei pysyny lukko peruuttaessa päällä kun pienen hetken enkä sitten koheltaessani huomannu ettei se oo enää päällä, ihmettelin vaan kun ei meinannu päässä oikein mihinkään.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Mut se kai siitä. Tästä tuleekin mieleeni kysyä että kuuluuko Nivan keskilukko pysyä päällä myös peruutettaessa?

Jos lukko on kunnossa niin se kestää päällä niin pitkään ennenkuin se kytketään pois päältä. Myös peruuttaessa.

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Anfi

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=69449 <<<<tuollakin olis

Joo,Näyttäshän tuolla olevan mutta kun tuntuu niin kalliilta.... Ehkä myöhemmin tuolta jos ei muualta saa

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja samid

Tuossa esim. yksi jossa kun hieman selaat tuotteen kuvausta löytyy Suomen lippu ja postikulut perässä 59.90e ja lopullinen hintahan riippuu siitä mihin hintaan huutokauppa päättyy joskus saa alle kahteen sataan, mutta vaatii tiukkaa päivystämistä

http://cgi.ebay.de/ELEKTRISCHE-MARKE...item5adaa18be0

Muuten todella hyvä vaihtoehto hinnaltaan, mutta kun tuo kielipää ei hjyvä ja toisekseen ei itsellä henkilökohtaisesti ole luottamusta tilata ulkomailta tavaraa. Ihan tarpeeksi jo yleensä suomen sisälläkin tapahtuvissa kaupoissa ongelmia Mutta pidetään mielessä..