![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
kasassa ja käy, ihan hyvä syntymäpäivälahja, paljo muuta sitten saanutkaan, ei se oikeastaan edes kuulu koneen äänen yli sen ratasjakopään ääni, muuta tyhjäkäynillä vähä, muuten pelaa hyvin mut voima puuttuu, täytyy vissiin vähä viä säädellä kaasaria ja sytkääkin.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Kyllähän se tuttu ääni tos videol erottuu, voipi olla ettei kuskin paikalle kuulu niin hyvin? Ei muuta ku kovaa ajoa!
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
no joo, kävin pikku lenkin sillä, ei käy enään hyvin, ei ole enää niin kierrosherkkä kun pitäis...
vähä tuntuu ihmeelliseltä, on niinku ei kävis kaikilla, ääni tuo helpoiten mieleen jonku bokserikoneen, kierroksia se kyllä ottaa mutta jsut silleen kuplamaisesti pömpöttämällä. tulpat kattoin, kaikki lähes saman värisiä ja näköisiä, pikkusen vaaleen ruskeaa niihin ilmaantunut muuten puhtaat, käydessä kun nyppää hatun irti niin jokainen tuntuis olevan mukana. perusennakko 12 ja kokonaisennakko 38 ilman alipainesäätäjää, pienemmällä käy huonosti tyhjäkäyntiä, isomalla kävis kyllä nätimmin mut tarvisko sitte vaihtaa holkki jakajaan ettei menis niin kauheaksi toi kokonainen, mutta se ei kyllä vaikuta tohon käyntiäänene muuten mitään... ei kyllä kuulu että nakuttais mut eipäs sitä taitaisi edes kuulla. vaihdoin pääsuuttimet isommiksi, ei vaikutusta, bensaa menee... vähä on nyt outo.. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Onko se nokka varmasti kohdallaan. Melkein voisin väittää että on pykälän sivus.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
melkein vois väittää että nokka eikä kampura ei itsekseen pyöri sillävälin kun käy tallista hakemassa rattaat ketjun tilalle, ja merkit ei mene kohdalleen jos se on pykälän sivus... no joo, ei siinä, otin ja tein avokantisen venttiilikopan ja laitoin koneen käymään että säädän venat käydessä kun se niin on kuiteski helpompaa mutta kappas, 3 sylinterin pakokeinu ei muuten liiku juuri lainkaan käydessä, ei vaikka keinun säädöt olis missä, en sitte ole semmsota aiemmin huomannut, luulis että jos nokka on kulahtaanut se olis siinä nostajan päässäkin näkynyt, tuskin se nyt tässä välillä on pois kulunut
tai no... niin... se midaan kosketus kuiteskin, otin sitte ebayn kauniiseen (tä?) kateen ja seltä tulee nyt tommonen http://www.compcams.com/Cam_Specs/Ca...x?csid=95&sb=2 mielipiteitä tästä saa esittää... on vähän semmonen kompromissi että parempiakin vääntöneniä olis ollut mutta kun vähä edes haluaa hyödyntää sitä että noi uudet kannet sentään virtaa johonkin, tolla pitäis olla vääntöhuippu 3500rpm kun se sillä mitä ensin harkitsin olis ollut jo 2500rpm tonni on iso ero, mutta toisaalta se vääntö molemmilla nokilla on kuiteski parempi jo alhaalta ku mitä se on ennen ollut ja sekin on riittänyt että.... jos olisine heti ostanut sen nokan ennen kun kasasin kaikki niin vanhassa nokassa tuskin olis mitään vikaa, tää vaan kuuluu tän auton tapoihin teettää kaikki kolmeen kertaan... |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| L-200:sen ropaamista/joustoja | Lavamitsu | Tekniikka & Jutustelu | 74 | 11.08.2008 19:47 |