Pajero 3.0 v6 koneen vaihto

[Mattimod]

Tuli hommattua Saratogan v6 joka purettu jo ihan atomeihin. Pajeron koneeseen nähden aika paljon pieniä poikkeavuuksia, mutta osat saa onneksi vaihdettua vanhasta Pajeron koneesta. Suurin ongelma meinasi tulla, kun eroa oli öljypumpussa ja öljynsuodattimen jalassa. Öljypumppu pajeron koneesta ja yhden öljykanavan tukkiminen ratkaisi sen ongelman. Pajerron imusarja heittämällä kiinni.

Täytyy vielä käydä kaikki laakerit läpi, niin uskaltaa huoleti päästellä.

[pee]

Haa,

täällä olis samankaltasta jännää, kamun Pajesta kone vaihdettu, saratogan 6 G 72 koneeks, rojut siirretty alkup padasta tuohon sysleriläiseen kuten tuossa ylläälläkin, vaan kun tirskaa öljyä etupäästään ja samalla tuntus jotta yläpää kuivuu...

Minkähän öljykanavan mahtoivat tukkia ja millä ?

Tietäskös mies Janakkalasta ? tai joku muu...

[luppakorva]

En ole painiskellu ko. ongelman kanssa. Mattimod varmaan osaa auttaa. Onko öljypumppu vaihdettu kanssa koneesta toiseen, ja onko se pakollista. Luulis että koneen omalla pumpulla öljytkin kiertää niinkuin on tarkoitettu.

[pee]

Juu öljypumppu on siirretty mitsun koneesta rysler lohkoon, ja pieniä eroja on kanavistossa, ruslerissä öljynsuodatin alunperin koneen toisella puolella johon paje sovituksessa pulttautuu koneen korvakko

Mattimod ehkä varmaan tietäs jos palstaa lueskelee...

[TOPPAHOUSU]

Laittele projektista muutamia kuvia, koska itsellä samanlainen koneen vaihto homma edessä...
( Elintenluovuttajana toimii tosin samanlainen Pajero )

En ole Pajerosta koskaan irroittanut konetta, joten kaikki vinkit ja vihjeet ovat tarpeen.
Pitäs meinaan vaihtaa samalla tuo automaatti laatikkokin vähemmän ajettuun... Ehkä?

[pee]

no eip täst rojektist kummia kuvia keritty ottaa, swappi on jo tehty ja kiuas nokalla, ihan perushuttua

tuo apulaitteiden siirtely vaan lohkosta toiseen, jotka "periaatteessa samanlaiset" vaan hiukka kivestää, kun ei ne sitte ihan samanlaiset olekaan...