Nissan Patrol 3.3td kampiakselin stefan vaihto?

[tiipe]

rälläkällä leikkaamalla on samaa kampiakselia ..
tuolta pikkusen kuvia ja tietoa
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...ol%20160%20MQ/
ja
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...supplement.pdf

[tapsa4x4]

öljy pohja irti,viimeinen kampi akseli pukki pois ja sieltä välistä stefa pois ja uus tilalle siksi on puoli kuun mallinen,vaihda samalla ne kaksi pientä liuska tiivistettä jotka on laakeri pukin reunoissa.

[Janne1986]

Jep.
Kiitos tiedoista.
Oliskos kellää hajua noista puristuspaineista?
Kun ei viittis laittaa konetta nokalle ja todeta sitten ettei se toimi...

[tiipe]

21.6 on puristus suhde löytyy kaikki tiedot edellä mainitulla linkillä sivulta 4/43 lista alas ja SD33T supplement.pdf löytyy kaikki tarvittavat tiedot koneesta

[Janne1986]

Nyt on puristuksia mitattu.
Kaikki pytyt pyörivät 18-19bar paikkeilla.
Varmaa nousis lisää kun sais koneen ihan lämpöseks.
Ja renkaat ovat varmaan vieläkin pikkasen jumissa seisonnan takia...
Kai toi kone alkaa pelaa kun saa sitä vähän käytettyä?
Vai mitä mieltä olette?
Huomenna pitäis tulla kampiakselin stefat.
Ni pääsis sitten niitä kohta vaihtelee.

[mikkoimp]

autodata ilmoittaa puristussuhteeksi 20,8
ja puristuspaineiksi 24,5-29,4 bar

[Janne1986]

Terve taas.
Nyt on taas vaihdettu kampiakselinstefa 2kertaa ja öljypohjantiiviste 3kertaa!
Mutta vieläkin kusee öljyä alle öljypohjan takapäästä.
Öljypohja on laitettu uudella korkkitiivisteellä ja massalla kasaan.
Ja annettu kuivua 2pv ennen öljyen laittoa.
Mutta silti kusee samasta paikasta!!
Onko kellään ollut samaa ongelmaa?
Voiko öljypohja olla jo niin melto että se ei pidä?
Eli kannattaisko kokeilla toista öljypohjaa? Vai jotain muuta???