Turbo topicci

[Bigmoose]

Sain tehtyä coolerin ja putket valmiiksi lj70 kymppiseen ja ihmetys oli suuri kun ahdot ei nouse enään kuin 0.8bariin vakioturbolla?? aikaisemmin ilman cooleria ne nousi "taivaisiin" eli 1.5 baariin, Mitä tapahtui?? menikö turbo paskaks vai vaikuttaako toi kiinan cooleri tällai? onks kellään tullut vastaavaa eteen, uusi isompi turbo odottaa pöydällä asentamista mutta olisi mukava saada selville mitä oikein tapahtui..

Ettei vuotais putket?
Näin niinku anonyybinä heittona.
Missä sulla on ahtopainemittari?

[Bigmoose]

Ahtopaine mittari imusarjassa pakomittari juuri ennen turboa, pakolämpömittari tällähetkellä vielä turbon jälkeen, tulen siirtään sen vielä ennen turboa? Vuotoja ei ole?? käytiin ajelemassa vappuajot ja kyllä potkua löytyy enemmän kuin ennen mut mut johonkin on kadonnut paineet... kunhan saan pestyä auton ja jäähdytetyä koneen pitää tutkia vähän enemän, ettei vain olisi hukkaportti jäännyt auki??

[Bigmoose]

Alkuperäinen kirjoittaja Bigmoose

Ahtopaine mittari imusarjassa pakomittari juuri ennen turboa, pakolämpömittari tällähetkellä vielä turbon jälkeen, tulen siirtään sen vielä ennen turboa? Vuotoja ei ole?? käytiin ajelemassa vappuajot ja kyllä potkua löytyy enemmän kuin ennen mut mut johonkin on kadonnut paineet... kunhan saan pestyä auton ja jäähdytetyä koneen pitää tutkia vähän enemän, ettei vain olisi hukkaportti jäännyt auki??

löyty vika... aika naurettava kylläkin. snorkkelin päässä mulla on vapavirtasuodatin jonka ympärillä on alkuperäinen suoja mennyt palasiksi jonka tilalle on jossain vaiheessa tullut laitettua muovi ämpäri noh se "ämpäri" on pehmennyt ja meni ruttuun täyskiihdytyksessä palautuen normaalimuotoon taas tyhjäkäynillä. Nytt on paineita ja auto kulkee taas... olipa kerrankin "halpa" vika

[vimakuus]

Osaisko joku sanoa mikä olis sopiva ahdin mersun OM603:seen ja toimis vielä vakio pumpulla?

[kävikökipiäää]

mikähän ahdin olisi passeli 750cc v2kkoseen?

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja kävikökipiäää

mikähän ahdin olisi passeli 750cc v2kkoseen?

Mitsu TD04, ei jää liian pieneks.

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja vimakuus

Osaisko joku sanoa mikä olis sopiva ahdin mersun OM603:seen ja toimis vielä vakio pumpulla?

Sillä om603 vakioturbolla (muistaakseni KKK26?) pärjää aika hyvin ku ruuvaa vähä vakiopumpusta enemmän soppaa ja vaihtaa ajotusta aikasemmalle. Välijäähdytin on myös hyvä laittaa.

[tdi]

täällä yks kokeilu sprintterin vnt ahdin paineohjattuna ct26 painekellolla taitaa olla 0.8 jousi toyotan 2T tekniikassa.
kaasarin kans vähän ollu ongelmii mut jospa se tänään saatais toimimaan. ja saadaanko ahdot/pakopaineet pysyy kurissa tuolla viritelmällä. pitäs vaan pysyy noissa diisel koneissa ei tarttee seossuhteita miettii

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Bigmoose

Sain tehtyä coolerin ja putket valmiiksi lj70 kymppiseen ja ihmetys oli suuri kun ahdot ei nouse enään kuin 0.8bariin vakioturbolla?? aikaisemmin ilman cooleria ne nousi "taivaisiin" eli 1.5 baariin, Mitä tapahtui?? menikö turbo paskaks vai vaikuttaako toi kiinan cooleri tällai? onks kellään tullut vastaavaa eteen, uusi isompi turbo odottaa pöydällä asentamista mutta olisi mukava saada selville mitä oikein tapahtui..

Minkä kokoiset ahtoputket? Kun asentaa coolerin tulee yleensä ainakin pieniä painehäviöitä ja onhan se ahtoilman matka turbolle pitempi nyt. Ilmaputsari irti ja katot onko välystä (päittäis) ja pyöriikö hyvin. Hukkaportin tankoa voi koittaa kans vähä liikutella.

[patroltd]

Mistä tulee paine hukkikselle?

[Bj Andy]

Sain tehtyä coolerin ja putket valmiiksi lj70 kymppiseen ja ihmetys oli suuri kun ahdot ei nouse enään kuin 0.8bariin vakioturbolla?? aikaisemmin ilman cooleria ne nousi "taivaisiin" eli 1.5 baariin, Mitä tapahtui?? menikö turbo paskaks vai vaikuttaako toi kiinan cooleri tällai? onks kellään tullut vastaavaa eteen, uusi isompi turbo odottaa pöydällä asentamista mutta olisi mukava saada selville mitä oikein tapahtui..

Eipä siellä varmaan mitään vikaa ole cuuleri kun jäähdyttää ilman niin se silloin myös " tiivistyy" eli silloin paine myös laskee.
Tämän voi todentaa siirtämällä sen mittarin nipan lähelle turboa tai ennen cuuleria.

Tässä villi arvaus...

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Eipä siellä varmaan mitään vikaa ole cuuleri kun jäähdyttää ilman niin se silloin myös " tiivistyy" eli silloin paine myös laskee.
Tämän voi todentaa siirtämällä sen mittarin nipan lähelle turboa tai ennen cuuleria.

Tässä villi arvaus...

Juuri tämän takia kysyin hukkiksen ohjauspaineen paikkaa, jos se on coolerin jälkeen niin silloinhan se korjaa painehäviöt jos vain turbossa kapasiteetti riittää.

[Heikki L]

Mikäs vois olla vikana kun Turbotetun bensa mersun kone puskee öljytikkua ylös ja öljyä tikun reijästä aina kun ahdot nousee.
Huohotus letku on venakopassa ja ei ole tukossa. (testattu on)
speksejä koneesta 2.3 kasvatettu 2.5l ahtimena Hx40 superi tehoa jonninverta yli 300.

[tiipe]

Varmaan pikkusen väljä motti ohivuotoa se riittää itsellä oli aikanaan sama ongelma volvon koneessa. auttoi remontti liikuvat uusiksi niin kävi tikku kestämään paikallaan voi olla myös öljy tikku jos on kuminen tiivistepinta niin vaan kulunut .

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Mikäs vois olla vikana kun Turbotetun bensa mersun kone puskee öljytikkua ylös ja öljyä tikun reijästä aina kun ahdot nousee.
Huohotus letku on venakopassa ja ei ole tukossa. (testattu on)
speksejä koneesta 2.3 kasvatettu 2.5l ahtimena Hx40 superi tehoa jonninverta yli 300.

Ei vaan riitä huohottimen virtaus ahdetussa koneessa? Paine männän päällä on kasvanut, ja sen myötä ohipuhallus.

Joku iso racing-huohotin kopan päälle, niin ei puske öljyjä ulos.