patrollin turbotus

juhoke · #1 27.04.2010, 19:07

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 160167

Mitä pitää ottaa huomioon kun vaihdan tuon 3.3td koneen vanhaan reikään jossa oli pelkkä 3.3 moottori. Onko siinä vaihto operaatiossa vielä jotain erityistä kikkailua vielä tiedossa.

vauhtipyörä ja kytkin erilaiset, eli pitäs olla turbolliseen käypänen (lyhempi) painelaakerin holkki jottei ole kokoajan kytkin pohjassa.

mikkoimp · #2 27.04.2010, 21:52

kaasuvaijeri taisi myös olla eri pituinen, turbossa kun tulee pumpulle...
öljynsuodatinkin on yleensä eri että muistaa sen sitten ostaa koneen eikä rungon mukaan...

160167 · #3 29.04.2010, 16:06

Joo, moottorissa oli valmiina kiinni kytkinlevy ja paineasetelma, taitavat sopia 5 loviseen laatikkoon aika kivuttomasti. Pitäiskö kytkin vaihtaa uuteen, kun moottorilla oli ajettu vain 240tkm.

oke · #4 29.04.2010, 17:52

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 160167

Joo, moottorissa oli valmiina kiinni kytkinlevy ja paineasetelma, taitavat sopia 5 loviseen laatikkoon aika kivuttomasti. Pitäiskö kytkin vaihtaa uuteen, kun moottorilla oli ajettu vain 240tkm.

onko se ollut vanhalla opettajalla saaressa kirkossa käyntiä varten

160167 · #5 29.04.2010, 20:11

Sitä en tiedä sanoa , samaa ajattelin kun kuulin ajo määrän. Hyvältä tuo rautamötikkä kyllä näyttää.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Patrollin turbotus	Repro	Tekniikka & Jutustelu	79	22.05.2012 17:39
BJ:n turbotus	lazze1	Tekniikka & Jutustelu	3	22.12.2009 22:40
hj-60 turbotus	Toni.k	Tekniikka & Jutustelu	33	12.10.2009 08:16
3.3 d patrollin turbotus??	MotorPsycho	Tekniikka & Jutustelu	7	04.11.2008 23:02
3B turbotus		Tekniikka & Jutustelu	1	27.09.2006 10:28

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)