vm.83 patrollin turbotus ?
 

Moro, mitä vermeitä pitää hankkia kun piristää turbolla vanhaa 3.3 moottoria, ja onko kellää vapaita laitteita ylimääräisinä purku autoissa mielellään koko paketti yhdeltä myyjältä niin tietää mitä ostaa. kiitos asiallisista vastauksista jo etu käteen. T Juha 040 705 2188

putken pätkii mutkia letkuja ,turbo,ristipää meisseli.... em mä tiiä kysy jv nimi merkiltä se on turpotellu patrolleja.

Tuolla tavalla on helpoin...

Ahdin on mersun kkk 26 tai 28 en muista varmaksi, tuo putkisto on hiukka kötöstelty kun tuon ahtimen mukana tuli laipat ja niihin hitsatut putket joten jouduin niitä pikkasen muuttamaan ja saumoja tuli ylimääräisiä.

Öljypaluun hitsasin öljypohjan yläreunaan jossa se on varmasti pinnan yläpuolella, öljytulo on otettu lohkon kyljestä öljykanavassa olevasta tulpatusta lähdöstä. Noita tulppia on jokunen kappale lohkossa.

Ahtimesta lähtevä öljynpaluu pitää olla loivalla kurvilla ja kokoajan "laskulla" että öljy pääsee vapaasti takaisin, tuon putken koko on mulla joku 15mm sisämitaltaan kuitenkin niin ettei ahdista.

turbo kone löytyi
 

Mitä pitää ottaa huomioon kun vaihdan tuon 3.3td koneen vanhaan reikään jossa oli pelkkä 3.3 moottori. Onko siinä vaihto operaatiossa vielä jotain erityistä kikkailua vielä tiedossa.

vauhtipyörä ja kytkin erilaiset, eli pitäs olla turbolliseen käypänen (lyhempi) painelaakerin holkki jottei ole kokoajan kytkin pohjassa.

kaasuvaijeri taisi myös olla eri pituinen, turbossa kun tulee pumpulle...
öljynsuodatinkin on yleensä eri että muistaa sen sitten ostaa koneen eikä rungon mukaan...

patrollin turbotus
 

Joo, moottorissa oli valmiina kiinni kytkinlevy ja paineasetelma, taitavat sopia 5 loviseen laatikkoon aika kivuttomasti. Pitäiskö kytkin vaihtaa uuteen, kun moottorilla oli ajettu vain 240tkm.

onko se ollut vanhalla opettajalla saaressa kirkossa käyntiä varten

Sitä en tiedä sanoa , samaa ajattelin kun kuulin ajo määrän. Hyvältä tuo rautamötikkä kyllä näyttää.