Kisa valmisteluja

Jare · #76 12.04.2010, 21:13

Tällä Punkan Pohjalla trialiin ajaan vaikka harraste-stnuihin?

Mut maalaa noi vanteet, ku erottuu tosta muuten maalatusta autosta niin hitosti

Jesseh · #77 13.04.2010, 06:14

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Tällä Punkan Pohjalla trialiin ajaan vaikka harraste-stnuihin?

Mut maalaa noi vanteet, ku erottuu tosta muuten maalatusta autosta niin hitosti

Kyllä on ollut mielessä toi Punkan kisa, kun pääsis viel hiukan koeajeleen ni näkis millai nyt toimis.

Juu, kares vois ne sit samalla maalata ku suosuitsaakin aletaan maalailee.

Jesseh · #78 18.04.2010, 20:11

Nyt on patrooveri punnittu 1392kg näytti vaaka.

kares · #79 18.04.2010, 22:08

Peltiroskisten hinausten jälkeen jesse koitti formulaoffroad ominaisuuksiakin mutta kertoi että hänestä ei tule foffikuskia kun tuohon pienenkään mäkeen ei uskalla vetää happi auki...
http://www.youtube.com/watch?v=t0IEtdx7SH4

Olkku · #80 18.04.2010, 22:17

No ei ne mun ja Sumpen arvailut sit ihan metässä olleet painon suhteen.
Tohon kun suheuttaa taitaa Ankka Fj olla liki 1700kg

kares · #81 19.04.2010, 05:31

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Olkku

No ei ne mun ja Sumpen arvailut sit ihan metässä olleet painon suhteen.
Tohon kun suheuttaa taitaa Ankka Fj olla liki 1700kg

ankka paino silloin ku leimalla kävin joskus vakio kuntoisena 33" alla yli 1900kg ja ei se kyllä keventyy oo tainnu sen jälkee (:

Olkku · #82 19.04.2010, 10:41

AUTS, täytyy varmaan ajaa se sit ku saa kasaan töihin vaa-alle. Sori OT

Jesseh · #83 19.04.2010, 17:05

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kares

ankka paino silloin ku leimalla kävin joskus vakio kuntoisena 33" alla yli 1900kg ja ei se kyllä keventyy oo tainnu sen jälkee (:

BJ.kin painoi muistaakseni 2100kg 33" pyörillä.

Jesseh · #84 07.05.2010, 06:41

Nyt on saatu kone käymään kunnolla tai ainakin paremmin, kun tuli cranen fireball sytytys laitettua. Ton näkönen laatikko:

Ja ton näköset asennukset jakajan sisään:

#85 08.05.2010, 12:01

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Jesseh

Nyt on saatu kone käymään kunnolla tai ainakin paremmin, kun tuli cranen fireball sytytys laitettua.

Minkä verran köyhdyit tosta Cranesta?

kares · #86 08.05.2010, 12:30

150e.n luokkaa lähetys kuluineen jutteli james köyhtyneensä...

88 · #87 08.05.2010, 13:06

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kares

150e.n luokkaa lähetys kuluineen jutteli james köyhtyneensä...

Mistä hankittu?

Jesseh · #88 08.05.2010, 16:12

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Mistä hankittu?

Lautamäki motorsportilta tuli.

Jesseh · #89 16.05.2010, 20:10

Nyt löyty voimansiirron heikoin paikka, pienen hiekkamäki ajelun seurauksena etuperän öljyn seasta löytyi tälläisiä palasia:

Ja pikkurattaat näytti tältä:

kares · #90 16.05.2010, 20:19

todistus aineistona löytyy videota kunhan saan koneelle ja tubeen...

Rolpatti · #91 16.05.2010, 20:19

voi voi sitten ollaan samassa kerhossa, tosin mulla meni välityksenkin rattaat ihan palasiksi

Jesseh · #92 16.05.2010, 20:35

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kares

todistus aineistona löytyy videota kunhan saan koneelle ja tubeen...

Juu, paas vaa laittae video näkyville

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rolpatti

voi voi sitten ollaan samassa kerhossa, tosin mulla meni välityksenkin rattaat ihan palasiksi

Joo, mulla säily sentään välitys ehjänä.

Jare · #93 16.05.2010, 22:52

No nythän on sit oiva tilanne sovitella sinne eteen samalla lukko, niin alkaa eteneenki paremmin

Jesseh · #94 17.05.2010, 06:18

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

No nythän on sit oiva tilanne sovitella sinne eteen samalla lukko, niin alkaa eteneenki paremmin

No niinhän se olis ja varmasti vaikuttaisikin aika paljon etenemiseen, mutta kai vielä hetki harjotellaan ilman lukkoa.

Jesseh · #95 09.06.2010, 17:49

Bluevanilta löyty pätkän kitkalukollinen taka-akseli, siitä olis sit tarkotus sovittaa murikka eteen.
Murikka purettuna:

Kitkalevyistä oli ulommaiset levyt poikki, mutta ei taida haitata mitenkään?
Tein pellistä tommosen samanlaisen levyn ja laitan sen tuonne kitkalevyjen alle, eikös sen silloin pitäisi kiristää tuota lukkoa?

jv · #96 10.06.2010, 17:37

toi on pirusti vahvempi toi pätkän takamurikka kuin etu murkula. kestää kyllä sikaa. murros/vetari tai välitys menee seuraavaksi.
tai napalukko, mut siitähän selviää hitsaamalla napalukot kiinteiks.

Jesseh · #97 10.06.2010, 19:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jv

toi on pirusti vahvempi toi pätkän takamurikka kuin etu murkula. kestää kyllä sikaa. murros/vetari tai välitys menee seuraavaksi.
tai napalukko, mut siitähän selviää hitsaamalla napalukot kiinteiks.

No hyvä, että kestää enemmän, kun tuntui kohtuu helposti hajoovan noi pikkurattaat. Juu napalukot on jo hitsattu. Toisessa murroksessa taitaa olla jo jotain alkavaa kipua, kun on hiukan jäykän oloinen.

Jesseh · #98 28.06.2010, 20:33

TMK kisoihin pikku parannuksia tehty. Raidetankoon hakattu toinen putki päälle vahvikkeeksi:

Ohjauksen paluuletkun väliin kierretty pari metriä kupariputkea jos vähän jäähdyttäisi tehostimen öljyä, kun pakkas lämpeemään jos kauan veivas rattia edestakasi.

kares · #99 28.06.2010, 20:51

Onko meitille molemmille jo vyöt (:

Olkku · #**100** 28.06.2010, 20:55

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kares

Onko meitille molemmille jo vyöt (:

Meinaatko et Jesse ajaa autoo semmoseen kylkiasentoon ku olet tottunu itse?

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)