Jeep GC ohjaustehostimen pumppu- kysymys

[Timo_L]

No silloin se ainakin on sellainen perus- jenkki ohjaustuntumaltaan jos ei ole nopeuden mukaan säätyvä tehostus. Tosin onhan se ohjauksen laatu monesta muustakin asiasta kiinni. Ainakin XJ:n tehostimessa on mahdollisuus säätää jotenkin sitä ohjauksen "jäykkyyttä", mutta sitä ei saa kiristää liikaa tai hajoaa tehostin. Tiedä sitten olisiko ZJ:ssä sama juttu..

Se mitä tuli tuosta PCM:stä mieleen (kuten se Jeepin kielellä on), niin jostainhan se nopeustieto on sille säätöventtiilille tultava -> tullee älyboksilta/ nopeusanturista (olisiko samasta kuin laatikko saa nopeustiedon?). Onko simpukan kyljessä siihen anturille joku liitin? Jos on, niin nyppäse irti ja katso syttyykö Check Engine- valo. Jos ei syty, niin sitten ei hätää.

[hpniemi]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Onko simpukan kyljessä siihen anturille joku liitin? Jos on, niin nyppäse irti ja katso syttyykö Check Engine- valo. Jos ei syty, niin sitten ei hätää.

Joo, tulee siihen venttiilille johdot: yksi pari joka oletettavastikin antaa vain jännitettä nopeuden mukaan...

Nyt kun pumppu on kokonaan irti autosta, niin CheckEngine ei syty, kun laitan virrat päälle, eli siinä mielessä se kait sitten ei ole ongelma...

Se tässä vaan pelottaa, että mikähän se ohjaustuntuma oikein on ilman nopeussäätöä... hmmm

[Saku T.]

Mulla olis yks tehdaskorjattu pumppu jouten, jos sattuis olemaan samanlainen.