![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Noi eturenkaat ei voi mahtuu pelaamaan kaikissa kääntö- ja jousto-olosuhteissa?
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/ |
#2
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
Takana rengas ottaa kylläkin kiinni, sielläkin on sama idea eli joustoja ei rajoiteta vaan tehdään kunhan keretään lisää tilaa... Viimeksi muokannut Patu925 : 03.04.2010 13:06 Perustelu: tarkennuksia |
#3
|
||||
|
||||
![]()
joustoliike alakaa olemaan sopiva
![]() millane väli tuossa jää poikittaistangon pultinpään ja apparinpuolen jousilautasen väliin? mulla sekä uudessa että vanhassa nivassa pultinpää teki jousilautaseen "vesireiän" sisäänjoustossa ![]() Viimeksi muokannut Punanenä : 03.04.2010 09:24 |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Käsittääkseni ei ota kiinni ainakaan tasamaan virutuksissa. Saattaa se akseli sen verran liikkua esim. rinteessä veto päällä että joskus hipaisee mutta mene ja tiedä...
Muutama lisäkuva aikaisempiin juttuihin liittyen. Jarruputkien suojaus Renkaista pala pois. Minkähänlaiset jytistimet noistakin tuli...? Ja yksi prassailukuva |
#5
|
|||
|
|||
![]() Suzuki tietäjille Kysymys...
Tulipahan taas mietiskeltyä syntyjä syviä voimansiirron virittelystä ja lähinnä tasauspyörästön lukituksesta. Sitten alkoi kummittelemaan suzuki sj410 perämurikka mikä nähtävästi sopisi Nivan akseliin mahdollisesti kohtuupienillä pullistuksilla. Mutta löytyyköhän ko. suikan murikkaan 4.3 välitystä? Tai minkälainen välitys on lähimpänä 4.3?
Ajatuksena on että jos suikan perän saisi käymään niin siihen saa kaupallisia lukkomurikoita... Juukan ajeluissa tuli testattua tuo leikattu rengas ja eipä pidon suhteen ainakaan huonompaan suuntaan menty. Rengasmelu alkaa myös olemaan sen verran miehekäs että tuntuu että ajelisi jo maastoautolla... ![]() Konehuoneen pesua tehdessä päätin että ylätukivarsien reijät pitää suojata jollakin kumimaton palasilla, jospa se vähän rajoittaisi tuota suohutun määrää mitä nyt kiertyi pellin alle ojan ylityksessä. Linkki ajovideoihin http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=70706 Muita vaurioita tuli myös eli vilkku rikki, jakoaskin kiinnityskorvake lohjennut, alempi takatukivarsi taipui vähän ja panhardtanko hankaa perämurikkaan. Sen verran suunnitelmat muuttuivat kisojen suhteen että päätettiin ilmoittautua Paratiisioffiin. Päätökseen vaikutti erityisen paljon se että kartturina toimivan Risukärsä ehdotti heidän motorhomen hyödyntämistä kisareissuun. Eli iso kiitos siitä. Loppuun muutama ajokuva Juuasta. Viimeksi muokannut Patu925 : 14.04.2010 20:40 Perustelu: kirotusviheitä |
#6
|
||||
|
||||
![]()
Oletko harkinnu tekemään jäykkäkeulasta Suzukin akseleilla? Joskus itsellä käynyt tällanen vaihtoehto mielessä.. Suzukin orkkisvälitys muistaakseni 4,0.
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
SJ410 välitys 4.10
SJ413 ja Samurai 3.9 ja 3.7,en muista kumminpäin Sj410:iin saa hieman huonosti kytkettäviä lukkoja SJ413 ja Samurai kaikenlaisia lukkoja löytyy Eikö Outokummun Seppä Häkkinen saa suunniteltua/tehtyä kytkettävää lukkoa Nivan perään,vai meneekö sillä kaikki aika Jytyn Miehistön-kuljetus Volvo/Land Roverin rakentamisessa? |
#8
|
|||
|
|||
![]()
Akselistomuutokseen sen verran että orggissääntöjen puitteissa muutokset ei ole sallittuja. Eikä ole tarkoitus muuttaa autoa stanu tai peräti modiluokkaan. Muutosjuttu on kyllä kummitellut mielessä mutta siinä on turhan suuri savotta ottaen huomioon käyttötarkoituksen eli kauppakassin millä joskus varovasti
![]() Ja kaupan päälle orggisluokan cupkisaa johtaa retkukeula eli miksi hyväksi havaittua rakennetta pitäisi mennä muuttamaan... ![]() Juu ja kiitoksia tiedoista, täytyy varmaan hyllyttää toistaiseksi haaveet niistä suzukin murikoista, vakiovälitykset kun on noin paljon harvemmat kuin nivassa ja tulee turhan arvokkaaksi ostaa ensin vakiomurikka sitten siihen jotkut tiheät välitykset ja kaupanpäälle vielä se lukko... Täytyy varmaan sitä lukon teettämistä kysellä Häkkiseltä tarkemmin, alustavasti on jo pähkäilty ja todettu sen tekeminen kohtuu suuritöiseksi... |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Kuvan muokkausta | Tomppa82 | Chit-Chat | 38 | 06.09.2012 20:33 |
Nivan rakentelua | La tuskaa | Maasturiprojektit | 13 | 30.08.2008 21:29 |
Nivan renkaita | jiihaa | O/M/V Renkaat ja vanteet | 1 | 02.05.2006 19:22 |
O: Nivan takaluukku | vepele | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 20.01.2006 16:51 |
Profiilin muokkausta yms. | jusssi | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 20.10.2005 19:38 |