12-HT Pumpun säätö?

[tkomulainen]

Syöttöpumpun ruuvien merkityksistä tietoa olen koittanut kaivaa esille, vaan tietoa on monenlaista tarjolla. Eli onko jollaikin selkeät ohjeet, kuvat tms.. 12-HT syöttöpumpun säädöistä josta jokainen saisi selville mitä ruuvia pyörittelemällä mitäkin tapahtuu.
Omaan tarkoitus tarjota lisää ainetta, alaväännön parantamiseksi lähinnä.
Perussyöttöjä ruuvamalla savunmäärän saa ilmeisesti kasvamaan, mutta miten pelittää kun turbo alkaa pyöriä mukana. Niin, ja ruuvien pyörittelyyn vielä jos sais suunnan kumpaan päin pyöritetään. Haulla löytyi muutama kuvallinen ohje mutta niitä muutamaa vertailemalla huomasin pari ristiriitä ruuvien nimityksissä?

[maakari]

Omasta hj:sta 2 ruuvvia vääntelin, pumpun takapäästä 12mm korkin alla latta-meisselillä käännettävä ruuvi, sitä kiinni päin ruuvasin 2 kiekkaa, etupuolelta löytyy kans olikohan 10mm korkin alta kuusiokoloruuvi, sitä aukasin kierroksen auki päin. Tämä korkki on hyvin piilossa letkunipun takana

Ahtopaine nousee samalla, itsellä keulalla cooleri ja ahtoja max. 1.2 bar, tasakaasulla ei savuta ollenkaan, kiihdytyksessä ja raskaammalla vedolla antaa näkyvää haikua. Alle 2000 kiekan saapi ahot nousemaan tappiin, joten mukavasti vääntää. Perstuntumalla mitattuna kulutus ei juurikaan muuttunu 12 litraa noin satkulle.
Voithan tuota käydä kattomassa, kun kerta Sukevalla asustelet

[tkomulainen]

Ei oo vielä pumppua joutanu säätämään, mutta jos jollain vielä olisi joku kuvallinen opus ko. hommaan niin helpottaisi. Voihan tuota vaikka ajella katsomaan sinne jos ei ala savua tulemaan

[HJ-61]

tuosta ensi alkuun http://www.slck.net/viewtopic.php?t=...un+s%E4%E4t%F6

[henteri]

joo kuva ois kyllä asiaa jos joku/jollain ois laittaa mistä ja miten pyöritellä

[tdi]

en tiedä onko tämä pätevä kuva mutta pistetään nyt jotain. osilpin profiilista

itsee kiinnostais osaisko vaikka bemaripoju vastaa että kun kalvolle saadaa se 1.5 bari 110 pitäs tulla tavaraa. mutta jos sinne laittaa enemmän rupeko se laskee syötön määrää ?

[Jani E]

eikai se enemmästä paineesta laske, mutta vanha korppuuntunu kalvo voi tietysti revetä.

[tdi]

okei kun mulla on tuo sähkö venttiili ja se tarvii 2 baaria että se päästää läpi. hyvin pelaa ja suosittelen tuota paineilmaa valmiiksi kalvolle kiihtyy ihan eri malliin

[HJ-61]

Tuosta olen tyytyväinen tohon bossin rivipumppuun missä ei ole noita kalvorasioita, että on vaa yksi ruuvi mitä pyörittää kiinni tai auki kun haluaa syöttöjä säätää. Tietysti alussa pilvi mustaa, mutta siihenkii olisi ratkaisu kunha jaksaisi keskittyä rakentamaan rajoitinta.
Kertoi se pumpun tekijä sillon ettei tarviais mitää hukkaportteja säätää vaa ahdot syötöllä. Hyvähä siellä on joku rajotus olla jos tuleekkii häiriö tekijöitä. Testasin kesällä ku otin hukkiksen letkun irti nii kyllä se 2bar irtosi silti vaikka ilman saannissa oli ongelmia nyt sekii ratkastu.

[henteri]

Hatun noston paikka tdi´lle kuvista.mutta tarviiko perus syöttöön koskea jos pyörittää tuota ahdonalaista syöttöä?nostaako samalla ahtoja?

[tkomulainen]

vielä asiaan, kumminko päin ruuveja pyöritetään syötön lisäämiseksi? Ja vaikuttaako "perus" syötön säätäminen ahtopaineisiin, vai ahdonanlaisen syötön säätö? kokeilemalla tietenkin loppu peleissä nähdään, mutta ns. karkeaa tietoa kaivataan.

[ugly_hj]

Kato tuolta mun rofiilista albumi 12ht rumahoojiihin, siellä on kuvat pumpun ruuveista ja niiden säädöistä noilla tulee coolerin kanssa 170hp vakioahdoilla.

[Jani E]

jos turbon hukkaportin kello ja putket kunnossa niin ei vaikuta syötön lisäys paineisiin yhtää.
ja jos lisää ahtoja laittamalla prikkoja kellon alle tai lyhentämällä tankoo saattaa isoilla syötöillä karata ahdot ylemmäksi kuin on säädetty. elikkä kannattaa laittaa ennemmin vierelle lisäjousi vetään kelloa kiinnipäin.

[ugly_hj]

joo ei vaikutakkaan, mulla on venttiili jolla säädän ahtoja.

[tdi]

hei ! mites paljon tota uskaltaa laittaa kiinni mihin tuo vaikuttaa ? mulla se on mynädiiselin jäljiltä ihan auki ja tuossa kuvassa käsketään laittaa 4-5 kierrosta kiinni. mitä teen kannattaako koskee

http://forums.offipalsta.com/picture...853477&thumb=1

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

hei ! mites paljon tota uskaltaa laittaa kiinni mihin tuo vaikuttaa ? mulla se on mynädiiselin jäljiltä ihan auki ja tuossa kuvassa käsketään laittaa 4-5 kierrosta kiinni. mitä teen kannattaako koskee

http://forums.offipalsta.com/picture...853477&thumb=1

Se on alasyöttö, eli paljonko tulee soppaa ennen ahtojen nousua. Laita muistiin kierrokset niin kyllähän sitä tohtii ruuvata.
Tuossa pumpussa on kyllä kotisäätäjälle paljon mahdollisuuksia.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Se on alasyöttö, eli paljonko tulee soppaa ennen ahtojen nousua. Laita muistiin kierrokset niin kyllähän sitä tohtii ruuvata.
Tuossa pumpussa on kyllä kotisäätäjälle paljon mahdollisuuksia.

kiitos tarvii testailla täältä on kyllä ropissu nyt pirun hyvää tietoo viime aikoina kun ei vielä kaikesta tiedä pitää tässäkun saa rahaasiat kuntoon niin tehdä kunnonpakosarjat ja imusarjat. kyllä tekis niinpaljon mieli dodgee että tätä enää hirveesti jaksais tehäkkään siinä ois niinpaljon enemmän potenttiaalia ainakin mun mielestä

[tdi]

paljon muilla 12ht ottaa kierroksia ? mulla 3500 punaraja alkais vasta 4000 ?

[Gravehill]

4100 on yleensä ollu leimahuudatukses.

[tdi]

ahaa ! nyt on jo eri ääni kellossa otin vähän lisää kierroksia ajossa ei kyllä paljoo sen yli 3500 kehtaa kierrättääkkään ja tuota yhtä ruuvia ruuvasin 4 kierrosta kiinni kyl rupes savuu tulee ja herättää aika mukavasti samalla pistin ilmanputsarin suoraan turboon kiinni ja ottaa nyt todella herkästi kierroksia ahdot vaan ei vieläkään nouse yli 1.5 vaikka meno haluja tuntuis olevan kyl siel nyt se 200 ainaki on

voi ku joku viittisi vielä laittaa saman laisia kuvia/ohjeita 80 cruiserin pumpusta ja syötön lisäyksestä

[tdi]

munmielestä tähän sais kyllä kerätä näitä säätö juttuja enemmänki ettei aina tarvii avata uutta topikkii ja ihan mielenkiintosta ois eripumpuista saada tietoo

pistetään jotain tässä isuzuun ja king capis on melkein samallalailla eli kiinnipäin kasvaa ja tyhjäkäyntiä pienennettävä.







hiluxin syöttöruuvia









tässä kans jotain http://www.netikka.net/vepiku/syotto.htm




patrollin pumpusta




tässä jotain mersun pumpusta





bj:n säätöä





landrover discover säätöä





oranssi on syötön säätö

[henteri]

HIENOA!!ite justiinsa par aikaa säätelen tuota 12 ht pumppua.laitoin just sisälle ahtopaineen säädön ja nyt syötön nostoon

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

munmielestä tähän sais kyllä kerätä näitä säätö juttuja enemmänki ettei aina tarvii avata uutta topikkii ja ihan mielenkiintosta ois eripumpuista saada tietoo

landrover discover säätöä

Just niin...

Tosta ylemmästä ruuvista kannattaakin ruuvailla...

Epäkeskoruuvi, josta säätämällä menee ihan miten sattuu ahdettu syöttö määrältään. Ja sitten Jousta säätämällä saadaan sekaisin ahdonalaisen syötön alkaminen! Ja kun se on sotkettu, niin sitten "korjataan" perusruuvista... Ja ihmetellään kun moottori toimii miten sattuuu!!!

Nimim. 100X nähty ja korjattu (muttei koskaan halvalla...)

JOTEN SÄÄTÄKÄÄ PERUSSYÖTTÖÄ!!!!

[tdi]

korjasin tohon =)