ALB jarrut, mikä se on?

[nyyperi]

Ei se ainakaan auttanu k.o. työkamua.. Sakot joutu maksamaan, ja siis kyseessä oli aivan tyhjä kärry, mut sen kantavuus oli vaan enemmän kuin kaverin kortti oli.. Ja asiaa ajoi työmaan lakimies, eli lienee melko selvä tapaus..

Mun mielestä varsin verrannollinen tapaus. Tosin eipä multa o koskaan kärrynkään rek. otetta katsottu.. Joka oliski vaikeeta kun se on jossain hukassa

[jpisteh]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

Ei se ainakaan auttanu k.o. työkamua.. Sakot joutu maksamaan, ja siis kyseessä oli aivan tyhjä kärry, mut sen kantavuus oli vaan enemmän kuin kaverin kortti oli.. Ja asiaa ajoi työmaan lakimies, eli lienee melko selvä tapaus..

Mun mielestä varsin verrannollinen tapaus. Tosin eipä multa o koskaan kärrynkään rek. otetta katsottu.. Joka oliski vaikeeta kun se on jossain hukassa

Olis kiva kuulla kommentteja.... alan osaajilta (kun oma osaaminen kyseenalaistetaan)... siis edelleenkin

Ajokortin tarve katsotaan otteesta...
Ja auton peräkärryn paino katsotaan vaa'alla

Kaverin kanssa mietitty pientä mainosta ostaa ison katetun autonkuljetustrailerin ja siihen kykeen C5 citikan tarrat... siis näyttää, että kyydissä on C5 Citreon. Tämä traileri AX Citroenin (tai CV koska se on jo valmiiksi) perään. Siis tyhjä jarrullinen kärry, sitä voi vetää AX Citikalla ongelmitta, mutta varmaan pysäyttää katseen tienpäällä usealta autoilijalta. (kyseessä Citroen korjaamo, ei autokorjaamo)

j.h

Itse lähtisin oman ajatuksen mukaan oikeuteen ilman lakimiestä, sillä sen verta varmalla pohjalla olisin omasta mielestä, tosin kyllä avaisin vielä kirjan tieliikennelaki

edit:

Siis kaverin kortti loppu kesken, joka katsotaan otemassoista... siis oma moka, jos kortti loppuu kesken... Pitää ostaa sellainen kortti joka kestaa....

[nyyperi]

Mä en ainakaan kyseenalaista mitään muuta kuin sen, et mistä hitosta tollanen vetopaino on tohon cheron otteeseen tempastu...
Sehän on luokkaa naurettava

[jpisteh]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

Mä en ainakaan kyseenalaista mitään muuta kuin sen, et mistä hitosta tollanen vetopaino on tohon cheron otteeseen tempastu...
Sehän on luokkaa naurettava

Sehän on todellakin NAURETTAVA, mutta eiköhän sen ole hoitanut autonmaahantuoja ja autonvalmistaja naurettavaksi, siihen ei ole edes tarvittu AKEa (tai Trafia)

j.h

[Timo_L]

Juu näin se vaan monissa Cherokeissa on ..ja itse asiassa ihmeen monissa jenkeissä yleensäkin. Kai siksi että niissä on niin paskat jarrut. Toisaalta jarrullista kärryä saa samanlaisella kikottimella vetää parhaimmillaan ~2300kg luokkaa Suomen otteiden mukaan (vaihtelee 1400-2300kg välissä, miksi lie?), ja valmistaja ilmoittaa 5500lbs.


edit: noi vetopainoasiat on vähän hankalia kait poliiseillekin ymmärtää. Mutta jos itse olen pykälät oikein ymmärtänyt, niin teoriassa kunhan ajokorttiluokkasi riittää kyseisen yhdistelmän MAKSIMIPAINOISSA ajamiseen, niin kaikki ok kunhan otteiden mukaisia kokonaismassoja ei ylitetä. Saat esim. vetää Cherokeella kokonaismassaltaan 750kg jarrutonta kärryä pelkällä B-kortilla, kunhan sen kärryn massa (omamassa + lasti) tien päällä XJ:hin kytkettynä ei ylitä 450kg.

[vmt]

Onkohan noita perävaunupainoja sitten jotenkin koukun mukaan voitu rajoittaa, kun omassa -92 Cherokeessa ne massat on 750 ja 2500 kg? Tuo 2500 kg täsmäisi tuohon 5500 lbs painoon.

[nyyperi]

Niinpä, mulle on ainakin tullut asiaa tutkiessani sellanen kuva et se on vähä arpapeliä millanen vetopaino noissa autojen rek otteissa lukee Pitää ens katsastuksessa kysellä.. Kun mönkkäri+kärry tai vene ja kärry on kyllä enempi kuin 450 yhteensä..

Ennenmuinoinhan se nelivetoisuus nosti sitä sallittua painoa jota sai kiskoa.. Josku vedin Suzuki sj410:llä ja trailerilla yhden cherryn Simpeleeltä lpr:ään.. ihan laillista, mut vähä pelottavaa Onneks oli kesä ja kärpäsiä..

[Stade]

itte oon vähän harkinnut että tekis asuntovaunusta 750kilosen kevytperävaunun, mutta työntöjarrulla. välttäisi katsastukset ja saisi vetää melkein millä autolla vaan.

[Mikko V.]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Onkohan noita perävaunupainoja sitten jotenkin koukun mukaan voitu rajoittaa, kun omassa -92 Cherokeessa ne massat on 750 ja 2500 kg? Tuo 2500 kg täsmäisi tuohon 5500 lbs painoon.

Meillä perhepiirissä 3 XJ:tä -91 ja pari -92:sta .. -91 ja toinen -92 (tuotu Saksasta 2002) vetopainoilla 750/2500kg, toinen -92 (tuotu Saksasta Ruåtsiin 1998 ja Ruåtsista tänne 2014) 600/2200kg vetopainoilla... Koukut täysin identtisiä, eikä autoissakaan suuria eroja ole, paitsi -91:n Bendix ABS.

PS. Ruotsin otteessa oli samat 750/2500kg vetopainot, joten kyllä tuo meän armas TraFi:ki näihin veikkailee "oikeita" arvoja