Datsun Patrol Projekti

[tapsa4x4]

Kaikenlaista pikku puuhaa on kertynyt ennen eksytystä tehtäväksi ja TAAS kerran suurimpia murheita aiheuttaa polttoaine tankki.
On se kumma kun tilaus työnä "ammattilaisilla"tehty tankki joka maksoi 400e on aivan PELKKÄÄ paskaa. kyllä vituttaa taas kerran.

no kai sen saa jotenkin taas pelaamaan eksytyksen ajaksi ja sitten takuu remottiin josta tuskin tulee muutakin sanomista.

Joku kun kumminkin rupee kyselemään että mitä?

Eli oli tarvetta viime kesänä saada mittojen mukaan tehty alumiininen polttoaine tankki ja palstalla löytyi "ammattilainen joka omien sanojen mukaan on noita enenkin tehny" no tankki tuli mittojen mukaan sovitussa aikataulussa ja siitä kaikki sitten läks.

Ensi kerta tml trophy 2009 yhdelle suolle aamulla loppui polttoaineen tuli tankista ja hetken tutkimisen jälkeen käännettiin tulo ja meno ristiin ja taas pelas että päätiin ajamalla maaliin.

kisan jälkeen vaihtelin suodattimet ja taas pelas ,meinasin että työstössä on jäänyt pikkusen jotakin paskaa tankkiin. ja kaikki taas pelas.

sitten oltiinkin jo turaoffissa jossa yöllä loppui taas kerran aineen tulo tankista ja pari tuntia vaihdettiin uutta polttoaine pumppua kun tankista tullut paska hajoitti silloin uuden pumpun, ja samalla ekan kerran avattiin tankin mittari aukko ja ruvettiin ihmettelemään että kun tankissa kelluu aivan helvetisti silikoonia.loppu yö meni aivan vituiks kun koko ajan sai paineilmalla availla letkuja kun menivät tukkoon siitä paskasta.

kisan jälkeen vitullinen putsaaminen ja koittaa saada suurimmat paskat pois tankista.

sitten lähdettiinkin muutaman testi reissun jälkeen RR-09 ja siellä taas alkoi tankista irtoamaan tota silikooni SEN Seurauksena että pellin lätkä jota tekiä nimittää loiske levyksi oli irronnut hitsauksistaan.

JA tänään kun taas kerran tottuneesti putsailin tankkia niin ihmettelin että mitä vittua huohottimen lähtökin on irronnut jossakin välissä hitsauksistaan.voi vittu saatana.

Tässä on varoittava esimerkki siitä että ei kannata luottaa ainakaan suomalaiseen "osaamiseen ja ammatti taitoon"

Tankki oli tiivistetty silikoonilla ja loiskelevyjä ei ole vaikka sellaisista maksettiin. ja muutenkin näyttään noin vuoden käytöllä olevan ihan roskis kamaan.

Kyllä vituttaa aika paljon kun kaikenkaikkiaan on palanut tohon leikkiin kaikenkaikkia noin 700e j aivan saatanasti tunteja yhteen vitun tankkiin.

[Repro]

Luokkasaumaa jos silikoonilla on tiivistetty.

[Tuomo]

Jep, ihmeen pitkä pinna on tolla velipojalla. Sanoin sille jo Turaoffissa aamuyöstä "hieman" vittuuntuneena että perkele mää lähen palauttamaan tota tankkia sille tekijälle vittu nyt samantien, saa tää "ammattihitsari" samalla syödä sen silikonituubinsa aamupalaks... Tarjouduin tekemään Tapsalle ton tankin rosterista jo ennenkuin se tilas ton sätöksen, ei kelvannu ku kuulemma rosteri painaa liikaa. Tosin siinä tankissa ei olis käytetty mitn silikonia, ne hitsaussaumat pitää ilmankin .Mut olisin mäkin tollasen "tankin" voinu tehä, pari tuubia possumassaa ja muutama pellinpala. Eikä olis maksanu 400 euroa.

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Kaikenlaista pikku puuhaa on kertynyt ennen eksytystä tehtäväksi ja TAAS kerran suurimpia murheita aiheuttaa polttoaine tankki.
On se kumma kun tilaus työnä "ammattilaisilla"tehty tankki joka maksoi 400e on aivan PELKKÄÄ paskaa. kyllä vituttaa taas kerran.

no kai sen saa jotenkin taas pelaamaan eksytyksen ajaksi ja sitten takuu remottiin josta tuskin tulee muutakin sanomista.

Joku kun kumminkin rupee kyselemään että mitä?

Eli oli tarvetta viime kesänä saada mittojen mukaan tehty alumiininen polttoaine tankki ja palstalla löytyi "ammattilainen joka omien sanojen mukaan on noita enenkin tehny" no tankki tuli mittojen mukaan sovitussa aikataulussa ja siitä kaikki sitten läks.

Ensi kerta tml trophy 2009 yhdelle suolle aamulla loppui polttoaineen tuli tankista ja hetken tutkimisen jälkeen käännettiin tulo ja meno ristiin ja taas pelas että päätiin ajamalla maaliin.

kisan jälkeen vaihtelin suodattimet ja taas pelas ,meinasin että työstössä on jäänyt pikkusen jotakin paskaa tankkiin. ja kaikki taas pelas.

sitten oltiinkin jo turaoffissa jossa yöllä loppui taas kerran aineen tulo tankista ja pari tuntia vaihdettiin uutta polttoaine pumppua kun tankista tullut paska hajoitti silloin uuden pumpun, ja samalla ekan kerran avattiin tankin mittari aukko ja ruvettiin ihmettelemään että kun tankissa kelluu aivan helvetisti silikoonia.loppu yö meni aivan vituiks kun koko ajan sai paineilmalla availla letkuja kun menivät tukkoon siitä paskasta.

kisan jälkeen vitullinen putsaaminen ja koittaa saada suurimmat paskat pois tankista.

sitten lähdettiinkin muutaman testi reissun jälkeen RR-09 ja siellä taas alkoi tankista irtoamaan tota silikooni SEN Seurauksena että pellin lätkä jota tekiä nimittää loiske levyksi oli irronnut hitsauksistaan.

JA tänään kun taas kerran tottuneesti putsailin tankkia niin ihmettelin että mitä vittua huohottimen lähtökin on irronnut jossakin välissä hitsauksistaan.voi vittu saatana.

Tässä on varoittava esimerkki siitä että ei kannata luottaa ainakaan suomalaiseen "osaamiseen ja ammatti taitoon"

Tankki oli tiivistetty silikoonilla ja loiskelevyjä ei ole vaikka sellaisista maksettiin. ja muutenkin näyttään noin vuoden käytöllä olevan ihan roskis kamaan.

Kyllä vituttaa aika paljon kun kaikenkaikkiaan on palanut tohon leikkiin kaikenkaikkia noin 700e j aivan saatanasti tunteja yhteen vitun tankkiin.

Kuulostaa viimesenpäälle laatutyöltä täyteen rahaan Kyllä suosittelen vähän kovistelemaan ton tankin tekiää ja että palauttas tankin kauppasumman tai korjais sen... Suhteellisten törkeetä toimintaa myydä tollasta paskaa ihmisille.

[tapsa4x4]

kyllä tankin tekijä lupas korjata tankin mutta mitä vittua siitäkin tulee kun tollanen paska on lähtökohtanaan. Jos ei saatana osaa hitsata alumiiniä niin tiiviiksi että ei tarvii tiivistää silikoonilla niin ei oo hääviä ammattitaitoa ja loistelevyt irtoilee ajon aikana.kumminkin astia ei ole edes paineistettu. Niin ja polttoaine mittari maksoi tankkiin 50e ja ei oo toiminu päivääkään eikä takuusen saa uutta kun tekijä heitti kuitit mäkeen (mallia biltema).

Lähetään tonne eksytykseen pelleilemään vielä kerran ton tankin kanssa täytyy taas ottaa repullinen polttoaine suodattimia ja pumppuja mukaan.

[Janne1986]

Mä tein just itelle tankin rosterista.
Tankin koot 24x47x80 eli vetää n.90litraa...
Yläkannen/sivut tein 2mm ja pohjan 3mm ni pitäis kestää vähä paremmin metsäs.
Ja pellit ei maksan kuin 69€.
Ja itse hitsasin kasaan ni eipä se tullu onneks kauheen kalliiks.
Kannattaa miettiä tankin tekoa rosterista.
Ainakaan ei ruostu ennen autoa.

[tapsa4x4]

tankki asian on hoidossaa ,tankin tekijä tekee uuden samanlaisen tankin rosterista.
Tankin tekijän kanssa oli sovittu että tankki korjataan tän talven aikana mutta mulla ei riittänyt aika/kiinnostus/mahdollisuudet irroitta ja lähettää tankkia takaisin korjattavaksi. Autosta täytyy kumminkin tankin takia purkaa penkit ,kompura,keskikonsoli,lukkojen kytkentä paneeli pois,pää virtakatkaisa,turvakaaret ja pohja panssari.

[jv]

jos haluut korjata ton tankin joskus nii rällää toinen pääty irti ja putsaa se sisältä nii käyvää hitsaamassa se Hannulla tai Terpalla siihen kuntoon et loppuu ongelmat.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

tankki asian on hoidossaa ,tankin tekijä tekee uuden samanlaisen tankin rosterista.

Ilmeisesti kyseessä joku muu kuin Mänttilän Foliokeisari Tomikoo?
Vai pitääkö mun kiireesti hakea oma amuniiliventtiilikoppa pois ennenkuin se on muurattu umpeen jollain töhnällä.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Ilmeisesti kyseessä joku muu kuin Mänttilän Foliokeisari Tomikoo?
Vai pitääkö mun kiireesti hakea oma amuniiliventtiilikoppa pois ennenkuin se on muurattu umpeen jollain töhnällä.

Juu ei ole mänttilän miehen tekosia, tuskin sillä tarvisi possumassaa käyttää.

Ja tapsa, olen edelleen tulossa kartturiks mutta noihin köyhälle haisevan polttoaineen lutrauksiin ei kyllä ole kiinnostusta