![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Vai etta sutii?
|
#2
|
|||
|
|||
![]() joo kun pippadulleilla ei lennä auton kylkeen tarpeeksi katuuskottavuus kuraa nii pitää laittaa pokkerit ja vieläpä leikellä ne et lentää paremmin. ![]() aikas monella kärkipään autoissa jotka kiertävät laatokkaa on pokkerit leikattu juurikin noin. kaitpa sillä jonkin moinen vaikutus on pehmeellä etenemiseen, ei kai ne kisaajatkaan nii tyhmiä ole et muuten noita huvikseen leikkais ![]() ittellä ei ole takapokkereissa pikkunappuloita ollenkaa ja vetopitoa tuntus olevan pehmeellä enemmän kuin tarpeeks. ei vaan passaa jäädä paikoilleen sutii tai löytää ittesä kiinasta ![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
Roope aina puhui sutiaisista, onko naa nyt niita?
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
Mä oo käsittänyt et ne sutiaiset on pitpullit? leikkaamisen ilosta leikkailin.
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
Kaikki renkaat paitsi pokkerit on sutiaisia hanen mielestaan.
Hyva etta jatkatte jo aloitettua "kehitystyota", kun valmistaja ei vaivaudu. Uskon, etta karkeuden lisaantyessa rengas lapioi mutaa enemman pyoriessaan nopeasti. Miten se kayttaytyy suolla hiipimisessa? Irokia suosittelee valmistaja autoihin, joissa on hidaskayntinen dieselmoottori. Miten on pokkerin kanssa? Hienon etenijan olet rakentanut! |
#6
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Ainakin mitä oon pehmeällä suolla päässyt ajamaan niin kun vaan pyörii tarpeeksi hitaasti niin menee ainakin helvetin hyvin.jos ei meinaan mennä suolla kuin alas päin niin pakilla yleensäkkin on pääsyt pois viime syksynä varsinkin suursuolla ,kuvio putsaantuu tosi hyvin ja siirtää materiaalia riittävästi, irockia en ite oo omistanut mut volvon ajettiin joskus kilpaa irokeilla ja mä en sellaisia tarvii(paitsi jos saan halvalla).viimeks kytkin asetelma tapettiin sillä että huudatetiin muta urassa isolla puolella joten voimasta ja kierroksista ei ollut puutetta (kiertää 5500rpm). |
#7
|
||||
|
||||
![]() Eksytys 2010 remonttia
Kaikenlaista pikku puuhaa on kertynyt ennen eksytystä tehtäväksi ja TAAS kerran suurimpia murheita aiheuttaa polttoaine tankki.
On se kumma kun tilaus työnä "ammattilaisilla"tehty tankki joka maksoi 400e on aivan PELKKÄÄ paskaa. kyllä vituttaa taas kerran. no kai sen saa jotenkin taas pelaamaan eksytyksen ajaksi ja sitten takuu remottiin josta tuskin tulee muutakin sanomista. Joku kun kumminkin rupee kyselemään että mitä? Eli oli tarvetta viime kesänä saada mittojen mukaan tehty alumiininen polttoaine tankki ja palstalla löytyi "ammattilainen joka omien sanojen mukaan on noita enenkin tehny" no tankki tuli mittojen mukaan sovitussa aikataulussa ja siitä kaikki sitten läks. Ensi kerta tml trophy 2009 yhdelle suolle aamulla loppui polttoaineen tuli tankista ja hetken tutkimisen jälkeen käännettiin tulo ja meno ristiin ja taas pelas että päätiin ajamalla maaliin. kisan jälkeen vaihtelin suodattimet ja taas pelas ,meinasin että työstössä on jäänyt pikkusen jotakin paskaa tankkiin. ja kaikki taas pelas. sitten oltiinkin jo turaoffissa jossa yöllä loppui taas kerran aineen tulo tankista ja pari tuntia vaihdettiin uutta polttoaine pumppua kun tankista tullut paska hajoitti silloin uuden pumpun, ja samalla ekan kerran avattiin tankin mittari aukko ja ruvettiin ihmettelemään että kun tankissa kelluu aivan helvetisti silikoonia.loppu yö meni aivan vituiks kun koko ajan sai paineilmalla availla letkuja kun menivät tukkoon siitä paskasta. kisan jälkeen vitullinen putsaaminen ja koittaa saada suurimmat paskat pois tankista. sitten lähdettiinkin muutaman testi reissun jälkeen RR-09 ja siellä taas alkoi tankista irtoamaan tota silikooni SEN Seurauksena että pellin lätkä jota tekiä nimittää loiske levyksi oli irronnut hitsauksistaan. JA tänään kun taas kerran tottuneesti putsailin tankkia niin ihmettelin että mitä vittua huohottimen lähtökin on irronnut jossakin välissä hitsauksistaan.voi vittu saatana. Tässä on varoittava esimerkki siitä että ei kannata luottaa ainakaan suomalaiseen "osaamiseen ja ammatti taitoon" Tankki oli tiivistetty silikoonilla ja loiskelevyjä ei ole vaikka sellaisista maksettiin. ja muutenkin näyttään noin vuoden käytöllä olevan ihan roskis kamaan. Kyllä vituttaa aika paljon kun kaikenkaikkiaan on palanut tohon leikkiin kaikenkaikkia noin 700e j aivan saatanasti tunteja yhteen vitun tankkiin. |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Datsun Patrol -82 3.3diesel | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 22.01.2009 11:03 | |
Myyty: Datsun patrol | MF356 | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 21.03.2008 16:26 |
M: Datsun Patrol vm:81/VOI POISTAA | Hespa | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 28.02.2008 22:33 |
M: Datsun Patrol -82 | Patu_Patukka | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 15.12.2007 16:58 |
M:Datsun patrol MYYTY | tapsa4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 02.09.2006 08:28 |