Kiinan mönkijöistä??

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Muilla on ollut omissa kinkeissään niin paljon ongelmia, että täytyy kertoa myös toisenlainen tarina...

Ostin oman kiinan mönkijän keväällä 2007. Kilometrejä ei ole tullut paljoa, mutta kaikki maastossa. Mitään isompia vikoja ei ole ollut, mutta pientä tietysti. Merkki on Odes 400. Suomessa tuota myydään ainakin kymmenellä eri merkillä. Maailmalla ainakin USA, australia, unkari, ruotsi ym.

Alkup eturenkaat ovat oikeasti 23" korkeat, vaikka kyljessä lukee 25x8.0-12. Ostin taakse 25x12.5-12 Kenda Bear Clawit, ja laitoin takana olleet 10" leveät eteen. Nyt on alla mukavat renkaat, ja keula nousi. Paineita kummeissa on 0.22 bar. Ja kyllä, mittaan ne noin tarkkaan. Pienikin paineen muutos vaikuttaa yllättävän suuresti. Mutakuvassa on alkup rengastus, nykyään menee aika hyvin pehmeässä.

Uudemmissa on linkkuperä, ja nappivaihteet (honda-kopio?) Tässä on vielä jäykkä perä, ja vaihteet polkimella. Kori on Kawasakin näköinen, ja moottori on Hondan kopio. Kaasari on kiinassa tehty keihin.

Tehtaan jäljiltä moottori käy melko laihalla. Porasin tyhjäkäynti ja teho suuttimet isommaksi. Voimaa tuli hieman enemmän, erityisesti talvella. Eikä haise vieläkään rikkaalle. Pakoputkessa on jonkin näköinen katalysaattori.

Eilen aurasin lunta, jota oli kertynyt taas reilusti. Aura on liian pieni nokalle (100x38cm), sitä se työntää ilman ketjuja vaikka maailman tappiin. Ensi talveksi tulee levyyn 20 cm levitys, ja 10 cm korotus. Saa nähdä tarviiko sitten ketjut. Voima riittää kyllä, vaikka sitä taisi olla 16,4 hv jos oikein muistan. Jossain paikoissa saisi olla tietysti lisää sitä voimaa. Kakkosella ei jaksa aina kunnolla pyörittää renkaita, ja putsata kuviota.

Itse ole ollut enemmän kuin tyytyväinen tuohon. Odotin kauhutarinoitten perusteella enemmän ongelmia. Tottakai pientä laitettavaa on ollut. Akku meni ekan talven aikana, mönkkäri kylmässä tallissa. Vinssi pitää kovaa ääntä, mutta toimii ihan ok. Purin sen kesällä, mutta en löytänyt mitään erikoista. Rasva oli suht hyvää punaista kuraa, vähän laitoin lisää. Koneistusjälki oli toki paikoin vähän karkeata.

Ns merkkipelit eivät olleet kunnon vaihtoehto vuonna 2007. Uudet maksoivat kultaa, ja käytetyt hopeaa. 10-15 vuotta vanha japsi maksoi silloin saman kuin tämä uusi kinkki. Se on tietysti makuasia kumman haluaa. Nykyään voi olla paremmin tarjontaa, kun on lama ja kaikki.

Odes on ainoa kiinanmaalta tuleva neliveto mönkijä, jota voi/kehtaa suositella. Ei vastaa laadultaan hondaa, mutta ei kyllä hinnaltaankaan. Tulee ropailtua työn puolesta vähän kaikenmerkkisiä kiinanmönkkäreitä ja ei ainakaan vielä ole tullut vastaan ainuttakaan oikeasti toimivaa variaattorivetoista kiinan ihmettä. Uudemmissa odeseissa on tosiaan sähköiset nappivaihteet (joko hyvä tai huono juttu) on kuitenkin jätetty tehtaalla polkimen käyttö mahdollisuuskin. Sähköinen 2/4wd kytkentä ja erillis jousitus( maavara huomattavasti parempi kuin jäykällä taka akselilla olevassa mallissa)

[Korpikumpu]

Tuo odes kyllä kuulostaa ja näyttää täysin hondakopiolta. Ei se kai sitten paha ole

Tuo käänneltävä (tai mukana kääntyvä) työvalo tuossa ohjaustangossa on muuten metsässä ajaessa kultaakin kalliimpi pimeällä. Ja nappivaiheteisto on kyllä hyvä ainakin raskaampaa kuormaa vedettäessä. Samoin tuo jäykkä perä. Jos on enempi painoa takana niin erillisjousitettu tuppaa vatkailemaan puolelta toiselle ja aika herkkä lähtemään käsistä.

Tuli mieleen, että kuminpolttokin on Hondalla helppoa kun takavedon saa päälle napista

[Kankku]

mulla on tollanen polaris scrambler4x4 500ho. sillä tehdään meillä lumityöt
120 cm leveellä lumilevyllä, pukkaa lunta ilman ketjuja ihan helposti.

noissa Scramblereissa on se ongelma että laatikossa ei ole "lyhkästä puolta" ollenkaan
ja orkkis variaattorin hihna ei kestä oikein hissukseen rämpimistä.

mutta siihenkin löytyi lääke




ei tule enää mentyä hissukseen

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

mulla on tollanen polaris scrambler4x4 500ho. sillä tehdään meillä lumityöt
120 cm leveellä lumilevyllä, pukkaa lunta ilman ketjuja ihan helposti.

noissa Scramblereissa on se ongelma että laatikossa ei ole "lyhkästä puolta" ollenkaan
ja orkkis variaattorin hihna ei kestä oikein hissukseen rämpimistä.

mutta siihenkin löytyi lääke




ei tule enää mentyä hissukseen

Oho

Perkule, mietin ite samaa ratkasua ihan testin vuoks...

[artsi777]

Tuo mukavaa piristystä muuten niin tylsään mönkijän ääneen

[Kumikameli]

Tuota noin olisiko tollanen YAMAHA GRIZZLY 350 tieliikennemönkijä sitten mistään kotoisin

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja Kumikameli

Tuota noin olisiko tollanen YAMAHA GRIZZLY 350 tieliikennemönkijä sitten mistään kotoisin

Yamahoista en niistäkään niin tiedä, mutta ilmeisesti on perien ja vetareiden kanssa ollut ongelmia. Isot pojat kerto.

Polariksesta en ole kuullut juuri pahaa sanaa, mutta itse en niiden ajettavuudesta kyllä pidä.

Alankohan kuulostaa Honda-mieheltä

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Odes on ainoa kiinanmaalta tuleva neliveto mönkijä, jota voi/kehtaa suositella. Ei vastaa laadultaan hondaa, mutta ei kyllä hinnaltaankaan. Tulee ropailtua työn puolesta vähän kaikenmerkkisiä kiinanmönkkäreitä ja ei ainakaan vielä ole tullut vastaan ainuttakaan oikeasti toimivaa variaattorivetoista kiinan ihmettä. Uudemmissa odeseissa on tosiaan sähköiset nappivaihteet (joko hyvä tai huono juttu) on kuitenkin jätetty tehtaalla polkimen käyttö mahdollisuuskin. Sähköinen 2/4wd kytkentä ja erillis jousitus( maavara huomattavasti parempi kuin jäykällä taka akselilla olevassa mallissa)

Juu, 300 kuutioinen variaattorimönkijä kävi kääntymässä tontilla. Se oli todella syvältä...!!! Hitsaussaumat olivat kuin sokean jäljiltä. Etutukivarsien kiinnikkeitä oli poltettu pillillä tehtaalla pois rungosta, että tämän mallin osat sopivat. Pienelläkin puolella remmi haisi maastoajossa. Moottori oli jostain isosta skootterista. Etuvetarit tulivat perämurikasta ulospäin, eivät pysyneet sisällä. Ei siellä kuulemma ollut mitään mikä pitäisi vetarin tumpit paikoillaan... Jeesus. Ainoa hyvä siinä oli tehokkaat jarrut, neljä levyä. Odeksen kolme levyä eivät pure yhtä hyvin, mutta kyllä niilläkin pärjää.

Odes ei ole tosiaan mikään Honda, mutta ihan siedettävällä laatu-tasolla rakennettu.

Täytyisi hakea hondan öljynsuodatin, se pitäisi sopia odekseen.

[Mutamies]

Mä hain tossa viikko sitten uuden neliveto Odeksen. Niin tää on se erillisjousitettu sähkövaihde peli, käytännössä tekniikaltaan Honda kopio. (Hondan osat sopii) Ennakkoluulot oli kovat laitetta kohtaan, mutta kävin liikkeesä tutkimassa härveliä, ja totesin sen varsin laadukkaaksi. Valitsin tieliikenne mallin lähinnä ulkomuodon, hyvien valojen ja tavaratelineiden erinomaisuuden vuoksi. Alumiinivanteet ja vinssi oli paikallaan.

Elektroniikkaa löytyy aika runsaasti, esim täysdigitaalinen mittaristo ja sähkövaihteiden ECU. Mukava oli huomata, että kaikki liittimet on deutsch liittimiä ja johdotukset on muutenkin laadukkaan oloiset.

Öljyt vaihdoin heti moottoriin ja periin. Varsinkin moottorin öljynvaihdon jälkeen totesin käyntiäänen muuttuneen nätimmäksi, ja kytkin pitää nyt kun tauti.

Pieniä paranteluja olen tehnyt, ja jotain pientä on tiedossa.

Hinta oli ihan kohdallaan, ja takuukin on.

Kaikenkaikkiaan laatu vaikuttaa melko hyvältä. On todellakin laadukkaampi kun mikään venäläinen tuote, vaikka maat mielletään kovin samanlaisiksi. Kiina on kohta teknologisesti korkean tason maa.

Ei huono.

[Kumikameli]

Elikkä tuo odes olisi nyt sitten olevinaan toimiva laite

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Kumikameli

Elikkä tuo odes olisi nyt sitten olevinaan toimiva laite

Ei siitä tiedä, mutta tule koeponnistamaan itse, Mulla on tossa laite pihalla ja sen verran tilaa, että testaamaan pääsee ja saa vähän käsitystä siitä

[Kumikameli]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Ei siitä tiedä, mutta tule koeponnistamaan itse, Mulla on tossa laite pihalla ja sen verran tilaa, että testaamaan pääsee ja saa vähän käsitystä siitä

Pitää harkita asiaa.

[nyyperi]

Vielä tosta Linhaista ja muustakin. Mä olen sillä ajellut niin tiellä kuin metsässäkin ja en kyllä oikeen hirveesti osaa haukkua. Totta kai se on selvää et se ei mikään tykki ole ja se et heti ostaessa pit kaikki paikat varmuudeks tarkastaa, mut.. Ei se hintakaan niin kamala ollut. Voin verrata lankomiehen Can-Amiin, ajellaan sen kanssa välillä yhdessä metsissä, niin ei se linkku kyllä hirveästi sille jää. Päin vastoin, se on jossain olosuhteissa jopa parempi, kevyempi ja ketterämpi. Voimassa kyllä häviää ja lukottomassa perässä, mut puutteet pitää sit korvata tarkemmalla reitti suunnittelulla.
Ja linkun työn laatu? E,i se ei näytä yhtään kiinalaiselle, kinuskitkin kehittyy, näemmä Ne kuitenki tekee jo vissiin suurimman osan moottoreista alihankintana laatumerkkeihinki.. Linhainkin omistaa japsit!
Ja muistaakos kukaan miten 70-luvun alussa japsiautoihin suomessa suhtauduttiin? Ihan samoin kuin nyt noihin kiinan peleihin.

Mä maksoin linkusta jotain 4000 ja vähän päälle.. Cana tais maksaa jotain 8000 ja vähän päälle, ja samanlaista lystiä molemmilla saa pidettyä.. niillä rahoilla jotka mä säästin verrattuna et oisin ostanu kalliin merkki pelin, saa vaik mitä muuta..
Tosin, voisin kyl ostaa käytetyn hondan tms. mut niis ei juurikaan o takuuta..

[Kumikameli]

Onko kellään kokemusta noista TGB.n mönkijöitä, kun mainostavat että TGB BLADE 450 4X4 IRS soveltuisi myös työhön ja ei olisi mitenkään huonon näköinenkään peli