King cab outo jarruputki jakaja.

[6 X 4]

Et pysty ohittaa. lailllisesti. se on mukavan sekava, myös ilmata. ite joutuu vissiin sortuu ostaan sen venan. takana jarruja juur lainkaan ja huono leimata ilman....
Ps kuorma autojen katsastuksessa tutkivat myös tuon alb venttiilin toiminnan keinotekoisella kuormituksella. vetävät runkoa lattiaa kohti hydraulisesti ketjun avulla... millon lie keksiivät tehdä saman kevyemmille....

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja 6 X 4

Ps kuorma autojen katsastuksessa tutkivat myös tuon alb venttiilin toiminnan keinotekoisella kuormituksella. vetävät runkoa lattiaa kohti hydraulisesti ketjun avulla.

Alppitesti tehdään mittaamalla painearvoa ennen ja jälkeen ALB-venttiilin, ja sitä verrataan ALB-kilpeen. Ketjulla vain kirrataan renkaita rulliin etteivät luista kun jarruja tarkastetaan.

[Luigi81]

Eikös sen jarrupaineventtiilin saa korvata tarvikeosalla,kunhan sitä ei vaan pysty ajon aikana säätämään?

[peedro]

Onkohan tuo alb homma ihan pakollinen olla jos ei oo merkitty rek.otteeseen.
Esm.audissa rek.otteeseen mulla merkitty abs+alb.Kun taas volvon otteeseen ei merkitty.

Vai lieneekö pakollinen pakuissa ja maastureissa?.

[popo99]

mulla tuossa bensamallin varaosa biilissä ei ole ollenkaan venttiiliä ja vanhojen katsastus papereitten mukaan mennyt aikanaan katsastuksista hyvin läpi, kun taas omassa kiisseli mallissa tuo venttiili on eikä todistettavasti ole toiminut 5 vuoteen(ohitettu), katsastuksessa silti kelvannu huvin ja jarrut pelannu testerissä...

[osilpi]

Alkuperäinen kirjoittaja Luigi81

Eikös sen jarrupaineventtiilin saa korvata tarvikeosalla,kunhan sitä ei vaan pysty ajon aikana säätämään?

Vanhoissa vehkeissä (en nyt määrittele mitään tarkkaa vuosimallirajaa) alb-venttiilejä on voitu korvata tehdastekoisilla jarrupaineensäätöventtiileillä, kunhan se on asennettu siten, ettei ajon aikana voi säätää. Jarruputkiston liitosten määrä ei saa kasvaa, mutta liitosten paikka saa vaihtua (eli jos vetää uudet putket, niin voi laittaa konehuoneeseen).
Tekee ja säätää asiallisesti ja voipa koittaa pyytää katsastajaa poistamaan alb-merkinnän otteelta. Poistaminen on rajatapaus, mutta sitä ei missään kielletä.

Itsellä HJ:n konehuoneessa säädettävä venttiili merkkiä AllStar (asennettu telineeseen, joka kiinni jarrutehostimen pulteissa), ostopaikkana "Kilpailijan Paikka" eli Racers Place Keravalla. Pilteemasta saa siihen kierreadapterit, jolloin passaa japanialaisten kanssa.

Väitän, että säädettävä venttiili on parempi kuin alb-venttiili, jos se tanko saa joka metsäreissulla osumaa ja säätelee aina eri tavalla. Itsellä ainakin säätö ei koskaan ollut kohdallaan, kun se tanko oli aina solmussa.
Toisaalta alb-venttiili on usein myös jumissa, jolloin siitä ei ole mitään hyötyäkään...