80km/h

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

hj61 160kmh kolmevitoset alla rupes jo jännittää

vakio 61:n menee ehkä 31" kumeilla tuon verran jos hyvä yksilö

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

vakio 61:n menee ehkä 31" kumeilla tuon verran jos hyvä yksilö

myötätuuli ja imussa alamäkeen ja sitku ostaa sinne viel kempin lukon ni pääsee yli 200 ja on hienot efektit parkkihallissa kun kumivinkuu

[Miuge]

mulla ei kyllä tainnu olla neliveto päällä,mut c303 volvolla 117 km/h gepsillä mitattuna,jos ois kulkenu,niin oisin ajanu kovempaaki.Ovet vaan meinas irrota tuossa vauhdissa.

[Mika R]

kyllä sitä tuli yks talvi ajeltua blazerilla 35" kumeilla kokoajan napalukot kiinni ja nelikko päällä ja vauhtia oli melkein päivittäin yli 100km/h ja hyvin kesti. en sit tiiä miten noissa toyotissa

[jappe]

5.9l Grandissa on jatkuva neliveto. Yksi myyntivaltti oli uudelleen muotoillut kattokiskot (muita oli esim vararenkaan suojus aitoa nahkaa). Uudet kattokiskot eivät enää suhise kun ajetaan 200km/h. Itse en kaahaile , mutta mukava on kiihdytellä.

Mutta esim tuossa

JEEP 5.9 0-220 35s, 0-200 25s,0-100 6s
http://www.youtube.com/watch?v=X54Y_VEO8Og

[Tuomo]

Mä ajan joka päivä reilua satasta neliveto päällä, eikä oo mitään keskitasauspyörästöä.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

vakio 61:n menee ehkä 31" kumeilla tuon verran jos hyvä yksilö

ei se ollukkaa ihan vakio

[solihull]

Tervehdys!
Niin, jos puhutaan vain Tojotista niin en tiedä sanoa. Parempi uskoa ohjekirjaa. Tuo mun BJ75 ei taida edes sataa kulkea nelari päällä. Mikä kumma on, jotta Japanissa ei osata tehdä nelivetoa, jossa ei olisi välityseroja etu- ja takapään välillä? Tuntuu kuin 20% tehoista otettaisiin pois ja kääntöympyrään lisätään 5 m kun laittaa nelarin päälle!
Siksihän ne napalukot ja kytkettävät nelivedot on vissiin tehty, jotta nämä idioottimaiset ongelmat saadaan pois ja nelarilla ajetaan vain kun on ihan pakko.

Ostakaa auto, jossa on kiinteä neliveto, niin ei tartte pohtia paljonko sillä tohtii ajaa ettei tule ylimääräisiä riskejä. Niitä on useampaakin merkkiä, jotta en sen kummemmin ala mainostamaan ;-)

TT

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Ostakaa auto, jossa on kiinteä neliveto, niin ei tartte pohtia paljonko sillä tohtii ajaa ettei tule ylimääräisiä riskejä. Niitä on useampaakin merkkiä, jotta en sen kummemmin ala mainostamaan ;-)

TT

No eiks se kiinteä neliveto just tuo ongelmia, kun ei ole keskitasauspyörästöä? En lähtisi ajamaan kiinteällä nelikolla ikinä kuivalla asvaltilla maantienopeuksia, ei ne ole sitä varten tehty ja voi aiheuttaa jos jonkinmoista ongelmaa. Enkä kyllä ymmärrä miksi pitäisi edes ajaa, eipä sitä nelivetoa tarvitse maantiellä kuin liukkaassa kelissä.

Mutta kannattaakin ostaa oikea maastoauto, niin sellaisissa on valittavissa sekä kiinteä neliveto (ei mitään "lukittavaa" viskoa) että keskeltä avoin jatkuva neliveto maantieajoon Ja voi vielä kytkeä vauhdissa pois ja päälle