Cherokee XJ: hankinta

[NORT]

Eli olin väärässä vaijerin toiminnon suhteen, et on se hyvä et näitä jeep tietäjiä löytyy ja korjaa asiat, mut onko ton vaijerin säätöön olemassa jotakin ohjetta miten sen pitää olla.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja NORT

onko ton vaijerin säätöön olemassa jotakin ohjetta miten sen pitää olla.

En ole Jeepin vaijerin säätöön perehtynyt, mutta luulis et menee samoin kuin TH-700ssa, eli lukitus auki ja pedaali lattiaan, sitten haetaan oikea säätö naksahdus kerrallaan. Voin myös olla väärässä, eli korjatkoon kuka tietää oikean tavan säätää..

[Timo_L]

Juu, kyllä se jotakuinkin noin menee. Jeepissä se lukituksen avaus on peukalolla painettava nappi sen tv-kaapelin päällä/ sivussa, kaasuläppäkotelon huitteilla.

[JakeHammer]

Nyt on taaaaaas Jeeppikuume iskenyt! Ruotsin ja Viron valikoimaa tutkaillut, ja muutamia hyviä vaihtoehtoja onkin tulut vastaan.

Kyllä sitä tuntee itsensä vailinaiseksi, kun ei Jeeppiä ole talossa. Kelitkin olis niin mageet Jeeppeilyyn.

Jos joku haluaa vaihtaa Jeeppinsä Saab 9-5 farkkuun, niin huutaa HEP! (myös Grandi käy)


Onko porukoilla kokemusta auton hakemisesta Virosta?Tartossa näytti olleen muutamia Sveitsistä (ainakin väitetty) tuotuja kohtuullisen näkösiä XJ:tä. On kyllä Ruåttissakin jotain.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja JakeHammer

Onko porukoilla kokemusta auton hakemisesta Virosta?Tartossa näytti olleen muutamia Sveitsistä (ainakin väitetty) tuotuja kohtuullisen näkösiä XJ:tä. On kyllä Ruåttissakin jotain.

Helppoa kun mikä noutaa Jeeppi Virosta. http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=29897 Mut miksi vaivautua enää kun noi on nykyään Suomessakin ihan pilkkahintaisia? Tosin miulle purkuautoksi liian kalliita.

[JakeHammer]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Helppoa kun mikä noutaa Jeeppi Virosta. http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=29897 Mut miksi vaivautua enää kun noi on nykyään Suomessakin ihan pilkkahintaisia? Tosin miulle purkuautoksi liian kalliita.

Jos hakukuluja ei paljon tule, niin säästää siinä vielä jonkin verran. Voishan sen Suomestakin, jos spiva sattuis kohalle. Mutta matkailu avartaa.

Alkuperäinen kirjoittaja JakeHammer

Jos hakukuluja ei paljon tule, niin säästää siinä vielä jonkin verran. Voishan sen Suomestakin, jos spiva sattuis kohalle. Mutta matkailu avartaa.

http://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/3040848

tuollainen löytyisi!

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja JakeHammer

Nyt on taaaaaas Jeeppikuume iskenyt!

Jaaha, Jeeppiä oot taas vailla!!

Kiva sustakin välillä kuulla, huomaa että mies on olemassa vielä...

[jpisteh]

Alkuperäinen kirjoittaja JakeHammer

Nyt on taaaaaas Jeeppikuume iskenyt! Ruotsin ja Viron valikoimaa tutkaillut, ja muutamia hyviä vaihtoehtoja onkin tulut vastaan.

Onko porukoilla kokemusta auton hakemisesta Virosta?Tartossa näytti olleen muutamia Sveitsistä (ainakin väitetty) tuotuja kohtuullisen näkösiä XJ:tä. On kyllä Ruåttissakin jotain.

Onks noi missä hinnoissa Ruotsissa, miettii lähteekö ensi viikonloppuna Viroon katsastelemaan.... pistin tämän toiselle foorumille, mutta taidan pistää sen tännekkin.... jos vaikka eri porukkaa....

Jeep Grand Cheree ZJ/WJ

Jeep Cherokee vähän ollut kiikarissa, kävin yhden Grand Cherokee Laredon 4.0 6R -1996 (vetopaino 3500 kg) koe-ajamassa, peli oli ihan kohtuu hyvä, mutta eihän sitä ensimmäistä….
Hintahaitarina on 3000…8000 € kilvissä (1994…1999), pelistä tulis talviauto (huonolle kelille auraamattomalle tielle)/kärryn veturi.

Muutamia kysymyksiä on tullut mieleen….
Bensiinimoottorivalikoima on laaja… R6 4.0l, V8 4,7l, V8 5,2l, V8 5,9l
Tällainen auto ei kulje pyhällä hengelle, mutta onko noissa moottoreissa suuria kulutuseroja, jos kaasujalka on samanlainen. Autotallin taulukoissa oli aikamoisia kulutuseroja normikulutuksissa, tais olla 4 litran haitaria, joka tuntuu kohtuu isolta. Onko noissa muuten jotain, jotain ns. tyyppivikoja, rivikutonen on käsittääkseni ikiliikkuja, mutta auto on kumminkin polttoainekrematoria, niin voishan se olla V8 ja nekin on aika perinteistä patarautatekniikkaa.

Onko voimansiirroissa, jotain sellaista, jota pitää välttää?
Onko takana normaali kitkalukko (koeajo pelissä ei ollut kunnossa ainakaan)?
Onko viscolle hyviä tarkastus ohjeita ns. ajamalla?

Mulla on ollut ajossa ollut pari uudempaa bensamaasturia L-R Freelander V6 2,5l, se vei 15…17 litraa matkavoittoisessa ajossa ja minusta se oli AHNE, samantyyppisessä ajossa Volvo XJ90 V8 4,4l vei 13,3 litraa, jota pidin hyvin taloudellisena. Mitä noita kulutuslukemia olen katsellut, niin mun ajossa voisi 15 ja ylöspäin olla käytännön lukema , mutta tiedä häntä.

Virossa on aika laaja-valikoima noita pelejä kilpailukykyiseen hintaan, sieltä ilmeisesti pitäisi tuoda auto, joka on ollut EU-maasta tuotu Viroon. Niin katsastus komervenkit pitäisi olla olemattomat, näin ainakin toivon…
Mites noi varustelut erovat noissa tuontipeleissä, onko jotain maita joita pitäisi jättää väliin (lähinnä lämppärin koko ja penkinlämmittimet)?

Vetopainot tuntuvat olevan vähän hakusassa, onko missään yksiselitteistä lähdettä, että mikä on minkäkin vetopaino, tavoitteena/tarpeena yli 3000 kg.

j.h

[mikaelt]

Alkuperäinen kirjoittaja jpisteh

Onks noi missä hinnoissa Ruotsissa

http://www.blocket.se/hela_sverige/b...re=19&sp=1&w=3

Noihin sitten verot päälle:
http://www.automatch.de/cgi-bin/vero...gtkm=188&kk6=6

+ matkat, rekisteröinti ja katsastus ym.

[jpisteh]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

http://www.blocket.se/hela_sverige/b...re=19&sp=1&w=3

Noihin sitten verot päälle:
http://www.automatch.de/cgi-bin/vero...gtkm=188&kk6=6
.

KIITOS!

Tämä oli erittäin hyvä linkki, tosin jäin hopealle vajaan vuorokauden, yhdestä 360 1998 autosta :-(, mutta kyllähän noita tuolla on....

j.h