|
|
|
#3
29.08.2003, 17:40
|
|||
|
|||
Varmasti C1:n ajo-ominaisuudet natsaa kohdalleen tuon pikku swapin jälkeen. Tuohon on saatavissa repro koria, ettei tarvitse teurastaa arvokasta alkuperäisautoa. Kutkuttava mahdollisuus, mutta ei taida olla Suomessa oikein halpaa.
1969:n alla taisi olla saman valmistajan korvaava runko? Ainakin vanteet leviävät lähes kokonaan sisään->C4:n off set. Maukas kokonaisuus: kisavalaisimet kupuineen, L88/ZL1 ilmansuodatin yms. Rosteriset pakosarjat, että autolla myös ajetaan ihan oikeasti. Ei siis mikään näyttelyesine. Edited by - KTM on 29/08/2003 18:45:47 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| mitähän hajos HJ:iin vinssistä?? | hamaBJ40 | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 04.02.2007 23:12 |
| Mitähän sitä tekis? | Nerd-O | Chit-Chat | 29 | 27.11.2005 22:08 |
| Mitähän noi virheilmotukset tarkottaa? | kivinen | Chit-Chat | 1 | 08.11.2005 17:17 |
| Mitähän mahtaa... | Latekki | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 14.10.2005 11:45 |
| Mitähän tuostakin tulee | Ex_inkkari | Chit-Chat | 19 | 17.04.2005 21:36 |
Threaded Mode