Chevrolet Suburban 6,5 Turbo diesel? onko kellä kokemuksia?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Miks muuten ei nostajat kestä synteettist öljyy?Toisis vehkeis pitäs nimenomaan olla synteettist öljyy nostajien takii.vai onko enemmänki uskomus ku tutkittua?

Tää varmaan liittyy siihen et monet on jenkeistä lämpimistä osavaltioista käytettynä laivattuna, eli öljyt ollu siellä mitä sattuu mineraalipuuroo ja ne kun on hyvin jämähtäny aloilleen piiiitkien vaihtovälien ansiosta, voi synteettisen öljyn käyttö saada kaikki paskat kanavista liikkeelle ja jopa täydellisen konetuhon aikaiseksi.

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tää varmaan liittyy siihen et monet on jenkeistä lämpimistä osavaltioista käytettynä laivattuna, eli öljyt ollu siellä mitä sattuu mineraalipuuroo ja ne kun on hyvin jämähtäny aloilleen piiiitkien vaihtovälien ansiosta, voi synteettisen öljyn käyttö saada kaikki paskat kanavista liikkeelle ja jopa täydellisen konetuhon aikaiseksi.

Ite oon tehny kovana jätkänä noita valopetroolihuuhteluita koneille, niin jenkkidieseleille kuin japseillekkin. Kyllähän sieltä melkonen määrä paskaa irtoaa, suodatin painaa helvetisti ton huuhtelun jälkeen. Sitten oon laittanu koneeseen just sitä öljyä mitä oon halunnu, eikä kymmenien tuhansien kilometrien aikana oo tullu mitn ongelmia. Öljytkin säilyy huomattavasti kirkkaampana ton tempun jälkeen.. Eräs kaveri teki ton petroolipesun 2v/50tkm ajetulle S8 Audille, sano että aika tukkonen oli sekin,tiedä sitten noista saksalaisista miten ovat tollasesta autosta pitäneet huolta... Voi olla että oli eka öljynvaihto, ei meinaan löytyny huoltokirjaa.

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Ite oon tehny kovana jätkänä noita valopetroolihuuhteluita koneille, niin jenkkidieseleille kuin japseillekkin. Kyllähän sieltä melkonen määrä paskaa irtoaa, suodatin painaa helvetisti ton huuhtelun jälkeen. Sitten oon laittanu koneeseen just sitä öljyä mitä oon halunnu, eikä kymmenien tuhansien kilometrien aikana oo tullu mitn ongelmia. Öljytkin säilyy huomattavasti kirkkaampana ton tempun jälkeen.. Eräs kaveri teki ton petroolipesun 2v/50tkm ajetulle S8 Audille, sano että aika tukkonen oli sekin,tiedä sitten noista saksalaisista miten ovat tollasesta autosta pitäneet huolta... Voi olla että oli eka öljynvaihto, ei meinaan löytyny huoltokirjaa.

Mitenkäs tuo huuhtelu tehdään, muutama minuutti reilulla tyhjäkäynnillä, vai..?

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Mitenkäs tuo huuhtelu tehdään, muutama minuutti reilulla tyhjäkäynnillä, vai..?

Aika lailla tolleen mä oon tehny, muutama litra öljyä pois ja petroolia tilalle. 5-10min korotetulla tyhjäkäynnillä, jtn 1200-1500 kiekkaa minuutissa mä oon pitäny. Silmät ristissä tapittanu öljynpainemittaria että paineet riittää. Kone ajettu jo valmiiks lämpöseks. Öljyjen ja suodattimen vaihto, ja seuraava öljyn+suodattimen vaihto n. 1tkm ajon jälkeen. Onnistunu joka kerta hyvin, tai ainakaan yhtään konetta ei oo ton takia hajonnu.

[-Captain-]

itsellä on -02 avalanche veto/käyttöautona ja voima ei lopu kesken.. tosin bensakoneella.. ja laatikkona 4L85-E.. kuulemma vahvin chevyn ns.oma laatikko, tosin onhan noita avalancheja ainaki tehty Allisonin laatikolla mut ei oo vissiin suomeen tuotu..

bensahan tuolle kelpaa mut eipähän oo dieselveroja eikä mitään pumppu yms.vikoja ja tehoja vakionakin tuplat verrattuna tohon 6.5 TD