Offiporukan sisäänpäinlämpiävyys

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Vitsi!!!!!!!!!!! ei kai aloittelevalla kerholla voi olla mitään extreeme reittjä heti tarjolla.Ajoalueet pyritään rakentamaan niin että ne voi ajaa vakiokuntoisella maastoajoneuvolla läpi. ja eiköös noissa tapahtumissa ole se ulkoilu HYVÄLLÄ mielellä pääasia.

naurettavaa touhua jos ajobaanat on vakio massturilla ajettavissaläpi

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

naurettavaa touhua jos ajobaanat on vakio massturilla ajettavissaläpi

Mitäs naurettavaa vakiomaasturi ajoissa on? Eikö se ole naurettavaa että sielä vakioautojen reiteillä on pro-luokan autoja aivan tosissaan menossa

[apiaani]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

naurettavaa touhua jos ajobaanat on vakio massturilla ajettavissaläpi

Hieno mies!

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

naurettavaa touhua jos ajobaanat on vakio massturilla ajettavissaläpi

Olisko niin, että nyybillä on joku 4X4 kottero jolla offailee iltaisin omia aikojaan luvattomilla alueilla eikä ole aikomustakaan osallistua mihinkään oikaan ajotapahtumaan Vai mihin tuollakin kommentilla pyritään. Voisi näin maallikkona sanoa, että eipä taida sellaista safarimaastoa ollakaan, että niistä vakiocittarilla läpi ajelisi Eli jonkinlainen rakennettu oikea maasturi niihin osallistumiseen tarvitaan

Ja kun nyt kirjoittajan mielestä täällä etelässä ei ole yhtään ajoaluetta niin kuinka etelään pitäisi mennä. Eteläisin laillinen ja ympäristöluvallinen ajoalue on Espoon Kulmakorpi, joka sijaitsee noin 10 km etelärannikolta niin olisko riittävän etelässä. Ja Kulmassa on, kuten joku jo mainitsikin, ajopäivä melkeinpä joka toinen viikonloppu (lauantai) ja vaikka ajoalue onkin TapUA:n nimissä ja FJDC:kin nauttii jäseneduista alueella niin ei sinne ole pahemmin karsintaa ulkopuolisista osanottajista toistaiseksi tehty vaan kaikki ovat päässeet niin halutessaan ajelemaan. Toki vain ja ainoastaan ajopäivinä. Muulloinhan siellä ei ajella eikä varsinkaan ominpäin

En tiedä minkälaista maastoa nyybi kaipailee, mutta Kulmassa on nykyisellään reittejä n 16 km 60 ha:n alueella eikä ajeluissa pahemmin ruuhkia ole näkynyt jollei ihan ehdointahdoin ole halunnut letkassa sitten jumitella. Kävijät voinevat paremminkin valaista asiaa, mutta uskoisin siinä olevan vähän joka makuun sopivaa, ei valitettavasti "vakio" maastureille kovinkaan paljoa, mutta hieman jo rakennetulle sitäkin enemmän vaihtoehtoja.

Eli ei muuta kuin johonkin yhdistykseen liittymään ja sitä kautta sisäpiiriläiseksi tai sitten ulkopuolisena osallistumaan ajoihin, niihin julkisiin, niin vähitellen tutustut porukkaan ja saatat päästä sisäpiiriliseksikin jos hyvin käy.
Inhorealisti

[Mika R]

itse pääsin kanssa sisään harrastukseen ihan vaan kun kävin kulmassa muutamana ajopäivänä kävelemässä, ja heti kyllä kerrottiin kaikki tarvittava ja kyytiin pääsi istuskelemaan. ei siis ollut itselläni vielä silloin riittävän pientä autoa että ois voinu metsään mennä, mutta kiinnostusta kuitenkin oli. Toinen paikka missä jokuseen offariin tutustunut on sitten ihan nää oman alueen "kahvihetket" mitä ainakin pääkaupunkiseudulla perjantaisin on.

eli kyllä sitä aika helposti pääsee hommaan käsiksi kun vähän lähtee kotoa ulos käväsemään, vaikka monet luulee että täällä etelässä ei paljoo offi touhuu oo niin kyllä sitä yllättävän helposti löyty vaikka mitään tuttuja offareita ei aikaisemmin ollutkaan.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

naurettavaa touhua jos ajobaanat on vakio massturilla ajettavissaläpi

Jaajaa, ei meitin reiteillä oo kyllä kertaakaan ollu yhtään vakioautoo, joten siitä läpipääsystä ei oo Sinullakaan tietoa. Kaikissa autoissa on ollu suuremmat renkaat, kun vakioissa, lukkoja, vinssejä, korotuksia yms, ja silti tekee joillein tiukkaa... Itse kuulun tähän porukkaan, joka ei halua rikkoa normaali käyttöautoa metsässä, mettärymistys vehkeet on erikseen. Olishan siellä haasteellisiakin paikkoja, mut kukaan ei halunnut sinne mennä, sillon kun Sinäkin olit mukana.

Loppuun voin todeta että, KAIKKIA EI VOI KOSKAAN MIELLYTTÄÄ. IKINÄ. MILLOINKAAN.