hilux/lj70 mitat

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja suppe

Taitaa mennä vähän ot mutta.. Miten niin ei ole lavanpituudella sen suurempaa merkitystä mutta rungon pituudella on??? Eikös akseliväli se ratkaisevin kuitenkin ole? Voin olla väärässäkin.. Ja onhan 46 lyhyellä hytillä ja lyhyellä lavalla suomessakin eikös siinä ole lyhyempi akseliväli?? Siis enemmän kun tuon viisi senttiä mikä jo kävi ilmi. Faktoja jollakin??? Omasta ln 65 lyhensin akseliväliä 236mm ja on tammikuun 20 päivään asti aikaa miettiä menenkö konttorille ison viskilekan kanssa vai en.

Rungollises autos ei korirakenteel oo käytännössä niin väliä kunhan omapaino ei mee yli sallitun ja korkeus ylitä olikohan 4metrii mut runkoo ei voi lyhentää/pidentää LAINKAAN!!!!Jos kysymyksessä on paketti tai henkilö auto.PAITSI jos kysymyksessä on mallisarjan sisäinen muutos,tästä pitäs löytyy yksiselitteinen maininta katsurin käsi kirjasta.Eli lyhentäessä/pidentäesssä runkoa pitää pystyä osoittamaan että auto vastaa jotain muuta mallisarjan autoa.Eli jos lyhennät hiluksin metrillä niin verrokiksi ei käy fiat 600 vaan pitää olla joku muu hiluksi,4runneri käy ehkä vanhemmissa.Jos lava on alle 185 cm ni ei voi olla pakettiauto vaan joku muu eli huolto auto.Vois kai olla henkilöautokin mut aikoinaan on pakuissa ollu pienempi autovero et jos ei maksa sitä erotusta ni ei siis onnistu,huomaa et on ihan sama mitä pakuista on säädetty tänä päivänä koska muutoksiin sovelletaan sen aikaisia pykäliä mitä se autokin on.Sinällään lavan/ohjaamon pituudella ei oo merkitystä kun lava on silloisten pykälien mukainen ja ohjaamo käytännössä voi olla mitä vaan.Sit taas toisaalta hiluksin voi rekisteröidä vaik helikopteriksi mut se on laitonta ja jos AKE sen äkkää ni kilvet lähtee ja katsurilta duuni.Eli ikävä kyllä laki rajoittaa,laittomuutta ei mikään.Jos laista ei välitä ni turha on sit konttorilla käydäkään.Nii edittinä viel et ohjaamoo voi lyhentää kans,tällöin ei ehkä tarvii muuttaa huolto autoks.Ei siis tarvii lyhentää mut jos runkoo kuitenki lyhentää ni koriakin on jostain lyhennettävä.Ja tosiaan ku konttorilt kysäsee ni voi niil olla ennakko tapaus runko lyhennyksest et ehkä ei tarvii mitään toimittaa jos niil on omast takaa.Sullaki ilmeisesti on käytetty sitä lehtijousellist 4runnerii verrokkina.

[Holle]

Kait se lava sai olla alle 185cm jos neliömäärä täyttyy?

[suppe]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Rungollises autos ei korirakenteel oo käytännössä niin väliä kunhan omapaino ei mee yli sallitun ja korkeus ylitä olikohan 4metrii mut runkoo ei voi lyhentää/pidentää LAINKAAN!!!!Jos kysymyksessä on paketti tai henkilö auto.PAITSI jos kysymyksessä on mallisarjan sisäinen muutos,tästä pitäs löytyy yksiselitteinen maininta katsurin käsi kirjasta.Eli lyhentäessä/pidentäesssä runkoa pitää pystyä osoittamaan että auto vastaa jotain muuta mallisarjan autoa.Eli jos lyhennät hiluksin metrillä niin verrokiksi ei käy fiat 600 vaan pitää olla joku muu hiluksi,4runneri käy ehkä vanhemmissa.Jos lava on alle 185 cm ni ei voi olla pakettiauto vaan joku muu eli huolto auto.Vois kai olla henkilöautokin mut aikoinaan on pakuissa ollu pienempi autovero et jos ei maksa sitä erotusta ni ei siis onnistu,huomaa et on ihan sama mitä pakuista on säädetty tänä päivänä koska muutoksiin sovelletaan sen aikaisia pykäliä mitä se autokin on.Sinällään lavan/ohjaamon pituudella ei oo merkitystä kun lava on silloisten pykälien mukainen ja ohjaamo käytännössä voi olla mitä vaan.Sit taas toisaalta hiluksin voi rekisteröidä vaik helikopteriksi mut se on laitonta ja jos AKE sen äkkää ni kilvet lähtee ja katsurilta duuni.Eli ikävä kyllä laki rajoittaa,laittomuutta ei mikään.Jos laista ei välitä ni turha on sit konttorilla käydäkään.Nii edittinä viel et ohjaamoo voi lyhentää kans,tällöin ei ehkä tarvii muuttaa huolto autoks.Ei siis tarvii lyhentää mut jos runkoo kuitenki lyhentää ni koriakin on jostain lyhennettävä.Ja tosiaan ku konttorilt kysäsee ni voi niil olla ennakko tapaus runko lyhennyksest et ehkä ei tarvii mitään toimittaa jos niil on omast takaa.Sullaki ilmeisesti on käytetty sitä lehtijousellist 4runnerii verrokkina.

Tää oli uus tieto että lavan ei tartte olla sitä nykyista 175cm mikäli auto on rekisteröity huoltoautoksi. Siis tota hiluxia ei ole katsastettu tolle lyhyelle akselivälille ja alkaapi näyttää siltä että ei tartte katsastaakkaan. Mutta tarvii kyllä vielä selvittää asia ton 4runnerin osalta jospa kuiteskin...

[jjv]

2,25m2 pittää olla lavan koko.

[RIPAX]

Juu,huoltoautoks kun muutoskatsastaa ni lavan ei tarvi olla minkään sääntöjen mukaisia,ja vanhempi kuin -88 hiluksi ja 4 runnerihan oli melkeen samanlaisia paitsi korirakanne tietty eri.Niitten yhden mukaisuuden kun pystyy todistamaan esim.mittakuvilla korikorjaus kirjasta ni hiluksin saa saman pituseks ku 4runneri.uudemmas hiluxi/4runneri vertailus sama juttu mut takaaxelin tuenta on eri siks ei onnistu.Ja muistaakseen toi 2.25m2 sääntö paketti auton lavasta tuli joskus myöhemmin et ainaki-89 olis ollu viel vaadittu 185cm lavan pituus.Mut tosiaan jos hiluxin lavaa radikaalisti lyhentää ni mikään noista ei täyty.Asia kannaattaa toki varmistaa konttorilta jos nyt ei ihan AKEsta ja nää tarinat kertoo inssille kun ainakaan minun tapauksessa ei ollu kuullukkaa koko lyhentämisestä,niillähän on manuska mistä tarkistaa.Ja jokatapaukses joutuu muutoskatsastaa et samallahan se huoltoautoks menee??Ja edittinä viel et tää reilu vuoden takainen juttu,sillon muutin oman hiluksin ja selvitin homman konttorilta ensin,eli ei mikään "henget kerto unessa"juttu.Omassa lava siis 160cm pitkä.

[Viipo]

Pakettiautona voi pitää, jos tekee esim flatpedin, jonka pinta-ala on se 2.25m², oli se sitten minkä ikänen tahansa. Esim. 150cmx150cm.

Huoltoautona ei tartte lavaa ollenkaan. Tilalla voi olla vaikka "tarvikelaatikko".

[jjv]

Eikö sen lavan pitäny olla kopan levynen? Tästä en oo varma.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja jjv

Eikö sen lavan pitäny olla kopan levynen? Tästä en oo varma.

No, lain puitteissa, eli max 5cm puoleltaan yli :P