Datsun Patrol 4dr pick-up

[hazzinen]

laita vaan pultti sulakkeeks molempiin päihin, sekä pto:n päähän ja matoruuvin päähän. paukkuvat sitte ennen ku menee mitää stratekista rikki. otat vaan sitte muutaman sulakepultin varalle ratsuniin mukaan

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja hazzinen

laita vaan pultti sulakkeeks molempiin päihin, sekä pto:n päähän ja matoruuvin päähän. paukkuvat sitte ennen ku menee mitää stratekista rikki. otat vaan sitte muutaman sulakepultin varalle ratsuniin mukaan

Joo tuo toimii jos on kavereita

nimim. Ei oo yhtään hauskaa olla pohjia myöten suossa sokka poikki auton alta lähimmän vinssillisen auton ollessa 80km päässä...

En suosittele laatikon päähän sokkaa tahi pulttia, kiinteäks vaan. Siitä matopyörän juurestakin on jo tarpeeks hauska vaihtaa pulttia tai sokkaa ku keula on ojassa tai muuten mukavasti.

[hammart]

Kyllä tuo mielessä kävi kun kardaania laittelin, et ovat molemma pään pultit aikas vi**sissa paikoissa suossa vaihdettavaksi..=/

Sain mä illan aikana jo kardaanin lyhennettyä ja tukilaakerillekin paikan tehtyä, piti vielä etupätkääkin lyhentää sentin verran,jotta matoruuvinpään pultin saa paikalleen. Huomenna kardaani paikalleen ja rullakidan tekoon. Laturiämpyily alkaa varmaan seuraavaksi.

Vesipumppukin saatiin pitämään ku se vuoti paikallaan ollessaan mut ei käynnissä.
Johtui siitä et ku ropelli pyörii se vetää välyksen pois laakerista ja silloin pumppu on tiivis. Mut sit ku se pysähtyy, niin laakerin välys (tässä tapauksessa 0,40mm) päästää veden läpi. Purin pumpun, siivapyörä prässillä pois ja hihnapyörän laippa kans ja koko paketti pihalle. Akselissa on olkapää siivapyörälle. Siitä sorvissa 0,60mm olkapäätä pois ja paketti kasaan. Testattiin irrallaan pumppua ylösalasin, kun tukki letkulähöt ja täytti pumpun vedellä, niin ei vuotanut. Ennen purkua vuoti ihan solkenaan siitä pienestä reiästä.
No tulipahan sekin tehtyä. Ei mahdoton homma jos haluaa pelata, no uus pumppu maksaa motonetissä noin 60e, mut isäukko tossa hääräs pääasiassa sen kimpussa, kun eläkeläisellä on aikaa ja innostusta...=)

[hammart]

Nyt on pukerrettu ulosoton käyttövipumekanismia ja hepattu viimeiseen paikaansa...tulipahan tarpeeks jykevistä kalikoista tehtyä,
niin passa runnoa suossa pykäliä päälle. Ei olis sammakkoiskarin kuulanivel tiennyt 40-luvulla mihin päätyy 70v myöhemmin..=)



Meinasin aluksi tehdä ihan tonne alas sen, mut olis tullut niin hankalaan paikkaan,ku vipstaagi olis ollut kantapään tiellä kaasua painaessa,
joten tein kahdella nivelellä sen tohon 4wd vivun viereen..nyt vaan hitsaa kunnon saumat ja pellittää akkunat umpeen, paitsi ton alaräppänän teen "avattavaksi"..
siitä pääsee hyvin käsiksi ulosoton sokkatappiin nimittäin..

[Joske]

Onkos tuo läpivetävä vinssi??

[hammart]

on joo..jätin tohon vinssipetiin aukon, jos sille läpitulevalle akselille keksii jotain hyötykäyttöä..
Täytyy varmaan siihen vaan tehä joku pultattava luukku, niin vähentää paskan menoa tohon mun "kaukaloon"
Jätin takareunaan kuitenkin aukot ettei vesi jää lillumaan..

tossa valmis kepakko ulosotolle
Keppiä on hiukka jäykkä käyttää,pitää runtata ihan kunnolla pesään,kuitenkin pykälät menee ihan hyvin lopsahtaen paikalleen.
Voi olla tietty et johtuu mun vipujen välityssuhteista..

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja hammart

on joo..jätin tohon vinssipetiin aukon, jos sille läpitulevalle akselille keksii jotain hyötykäyttöä..

Hitsaa siihen akselin päähän vaikka pyöränmutteri tai joku sopivan kokonen pultti, siitä on sokan/pultin katketessa helppo pyörittää vinssiä sopivaan asentoon että sen varokkeen saa vaihettua. Muutaman kerran katkennu multa se pultti sinne akselin sisään nii tiukkaan et se on pitäny lyödä tuurnalla pois. Ja aina on vinssi pitäny pultata irti keulilta et sen on saanu lyötyä Jääny aina vinssi nii pahaan asentoon ku ei oo saanu pyöritettyä oikeen mitenkää.