Isuzun konevaihdosta kysymyksiä.

[Hoppala]

Älä missään tapauksessa vaihda tilalle 2,5 suoraruikkarikonetta. Et sä varmaan niitä enää mistään löydäkkään, meinaa olla kaikki kampiakselivikaisia.
Vakiona nuo 2,5d koneetkin aivan sairaan laiskoja, ruuvaamalla kulkee vähän paremmin. Että aivan saman saat 2.2d koneesta ruuvaamalla.

3.1td:s olis tehoja jo vakionakin mutta noiden kestävyydestä ei sitten ookkaan mitään omakohtaista kokemusta.

[Ponsse-po1ka]

Alkuperäinen kirjoittaja Hoppala

Älä missään tapauksessa vaihda tilalle 2,5 suoraruikkarikonetta. Et sä varmaan niitä enää mistään löydäkkään, meinaa olla kaikki kampiakselivikaisia.
Vakiona nuo 2,5d koneetkin aivan sairaan laiskoja, ruuvaamalla kulkee vähän paremmin. Että aivan saman saat 2.2d koneesta ruuvaamalla.

3.1td:s olis tehoja jo vakionakin mutta noiden kestävyydestä ei sitten ookkaan mitään omakohtaista kokemusta.

Eli suosittelisitte 2.2d konetta ruuvvattuna. Ei tuo turbotuskaan iso homma olisi. Mites kestääkö tuo kone kuinka alle 1bar ahtoja vai pitäisikö rempata kuinka perusteellisesti? Autostahan on kumminkin tulossa käyttis.

[jake74]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponsse-po1ka

Eli suosittelisitte 2.2d konetta ruuvvattuna. Ei tuo turbotuskaan iso homma olisi. Mites kestääkö tuo kone kuinka alle 1bar ahtoja vai pitäisikö rempata kuinka perusteellisesti? Autostahan on kumminkin tulossa käyttis.

mulla ollut jo yli puolivuotta 2.2 ite turbotettuna. auto on jokapäiväsessä ajossa ja ahot on alle 1bar.
ei oo ainakaa viellä hajonut ja on vejetty raskasta kärryäkin perässä.
koneella ajettu yli 300tkm kun laitoin turbon paikalleen.

[Ooppeli]

Hyvin ainakin viellä toistaiseksi 3.1td toiminu. Lämäpohjassa jatkuvasti.. melkein. vakio ahdot 0.7-0.8 max.
Taitaa vaan olla kiven alla noi 3.1:set