Chevyn jarru mysteeri

pjtk · #1 26.11.2009, 15:32

Mulla oli kuvatunlaista ongelmaa Rangen jarruissa. Jarru pääsylinteriin uudet kumit mäntiin niin oireet poistu. Ongelma mulla oli siinä, että vanhat tiivisteet päästi ohitse jarrunestettä rahallisesti poljinta painettaessa. Nopeemmassa polkasussa neste ei kerinny vuotaan kumien ohi.

Rytari · #2 26.11.2009, 18:41

bensa vai diesel, alipaine vai hydroboost....

jason · #3 27.11.2009, 01:08

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

bensa vai diesel, alipaine vai hydroboost....

Joo, jätin huonosti ilmoittamatta et 6,2diesel, 6,5l:sen sähkösellä syöttöpumpulla, th 400 tomaatti ja jarrujärjestelmän tyypii en kyllä oikeesti tiiä, miten tunnistaa/ulkoset erot?
Edit: Kuvien ja muistikuvien(huollossa) perusteella ois hydro boost?

Nii, ja kiitos linkistä mut toi on vähän uudempiin toi lukkiutumattomien jarrujen juttu.

mehtämörö · #4 27.11.2009, 03:08

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jason

Joo, jätin huonosti ilmoittamatta et 6,2diesel, 6,5l:sen sähkösellä syöttöpumpulla, th 400 tomaatti ja jarrujärjestelmän tyypii en kyllä oikeesti tiiä, miten tunnistaa/ulkoset erot?
Edit: Kuvien ja muistikuvien(huollossa) perusteella ois hydro boost?

Nii, ja kiitos linkistä mut toi on vähän uudempiin toi lukkiutumattomien jarrujen juttu.

hydro boost ei näytä yhtään normaalilta alipaine tehosteiselta.. kun katot jarru sylinteriä niin siihen menee jokunen (en muista monta) huomattavasti jarruputkea paksumpaa hydrauliikka letkua.. Ja siis se iso rumpu puuttuu kokonaan mikä on alipaine jarruissa

jason · #5 01.12.2009, 02:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja mehtämörö

hydro boost ei näytä yhtään normaalilta alipaine tehosteiselta.. kun katot jarru sylinteriä niin siihen menee jokunen (en muista monta) huomattavasti jarruputkea paksumpaa hydrauliikka letkua.. Ja siis se iso rumpu puuttuu kokonaan mikä on alipaine jarruissa

O.K. Alipainejarrut siis. Ei ole viel mitn sarjaa tilattu, mitä tehä?

Rytari · #6 01.12.2009, 12:35

kyllä mä sitte kanssa saattaisin epäillä että se on pääsylinterivikaa, tosin aika oudoltahan tuo kuullostaa että se ei tee sitä jo heti ekalla polkasulla....

ahonkivi · #7 02.12.2009, 23:28

Jos kerran on alipainetehostin dieselissä, niin toi tokalla polkasulla häviäminen voisi johtua alipainepumpusta. Mutta silloin polkimen ei pitäisi mennä pohjaan, vaan pääinvastoin muuttua kovaksi.

Sten · #8 26.11.2009, 21:20

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Mulla oli kuvatunlaista ongelmaa Rangen jarruissa. Jarru pääsylinteriin uudet kumit mäntiin niin oireet poistu. Ongelma mulla oli siinä, että vanhat tiivisteet päästi ohitse jarrunestettä rahallisesti poljinta painettaessa. Nopeemmassa polkasussa neste ei kerinny vuotaan kumien ohi.

Näin on ja ainakin alipainejärjestelmässä , en sitten tiedä miten se hydroboost sitte toimii kun ei oo tullu vastaan mulla.

#9 26.11.2009, 22:10

onko siinä tämä Rear Wheel Anti-Lock (RWAL) systeemi , jos näin niin tästä apua http://www.teoriakoe.net/mainosjakon...e+light#p23041

Hunttajussi

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
HJ-60 takajarru mysteeri	hj-83	Tekniikka & Jutustelu	6	26.11.2009 16:24
jarru remonttia	HELLE	Tekniikka & Jutustelu	7	19.02.2009 10:47
hj:n jarru levyt ja jarru tehostin	badboy69	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	2	29.03.2006 15:09
Mysteeri laatikon merkki ja malli - tunnistatko?	tttreg	Tekniikka & Jutustelu	12	19.08.2005 20:15
Jarru ongelmia		Vuosimallit 1968-1982	1	30.06.2003 11:34

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)