bj-40 & ford f250 7.3T -TDi-

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo

Mulla tuo jaettu sarja oikeestaa teki vaa paskemman, ahdot tippu ja se mehevä soundi katos . Ja aivan varmasti virtaa paremmin ku alkuperäinen 2H koneen sarja. Tosin saattaahan se olla, että pakopaineet katos ni sillä se herääminen huononi.

edit. niin ja vittuun vaan ne ahdonalaiset syötönsäätimet, paranee huomattavasti sillä tuo turbon herääminen. mitä haittaa jos sitä savua tulee reilummin ? Jos haluaa ettei savuta, niin onnistuu sekin ku painaa vaa varovammin sitä kaasupoljinta lattiaa kohden

No mitenkäs tehot, putosko ne? Koneen läpi menee todennäköisesti sama määrä tai enemmän ilmaa kuin ennen paremman virtauksen ansiosta. Eli sama teho pienemmillä ahdoilla, jolloin koneen pitäs kestää paremmin.

[Turpo-Urpo]

Huonommin kulkee ku ennen, alavääntö parani siinä 1000-2000rpm välillä, muuta parannusta ei ollu ja ihan tarpeeks hyvä se oli ennenkin jo.. Ja sen tuhauksen se päästi ennen 0.4 ahdoillaki, pitää ku jaksaa ni ruuvata se orkkissarja takasi kiinni

[tdi]

pientä päivitystä laatikolle sähköt selvitin, kaikki anturit vaihoin toisesta koneesta mittaritkin pelaa.
kannen jälkikiristin ja venttiilinvälykset säädin ja kopan kiillotin
jep meinasin tilata tohon lock rigtin lukon taakse suositteletteko ? aussie locker? arbiin ei oo rahaa tai kumpi noista kestävämpi ?
Niin ja 61 pakosarjan ostin se nyt saa riittää mulle siihen vaan välilaippa.
kardaanit otin irti ja ristikot likoomassa että saa sokat esiin mistä muuten ootte ristikoita ostellut ?
sit vielä pikku ongelma nelivedon kytkennän kanssa ku menin sen alipaine "sylinterin" tuhoomaan bj:tä varten eikä oikein tuo paineilma mekanismi sovi tuonne, pitää jotaki värkkää... ellei jollain satu olee niitä alipaine sylinterin kuoria jotka tulee laatikon kylkeen ?

[tdi]

pikkuhiljaa uus turbo sovitettuna uuden pakosarjan kans otan huomennamuutaman kuvan sätöksistä.

taas ois vähän kysyttävää onkos tuolla moottori jarruläpällä suurta merkitystä koko koneessa kun mietin että laitanko ollenkaan alipaineita tuohon koneeseen paitti jarruille tietenkin? ja ilman sitä automaattista tyhjäkäynnin säätöäkin pärjää`?

[Heikki L]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

ja ilman sitä automaattista tyhjäkäynnin säätöäkin pärjää`?

En tiedä alipainesta ja kaasuläpistä taivaallistakaan, mutta ilman tyhjäkäynin säätöä kyllä pärjää hyvin kun tuntee auton.
Eli kylmänä joutuu pikkasen pintakaasua painaa startatessa niin hörähtää laakista tulille.
Muuten sammuu, ja liika kaasu ei tee hyvää kylmälle koneelle, sitte käsikaasua voi hetken pitää päällä.
Muuten ei vaikuta mihinkään, kun koneistamo rikkoi omani, enkä ole 2v viittunyt toyotalta sitä ostaa 180e hinnan vuoks

[HJ-61]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

taas ois vähän kysyttävää onkos tuolla moottori jarruläpällä suurta merkitystä koko koneessa kun mietin että laitanko ollenkaan alipaineita tuohon koneeseen paitti jarruille tietenkin? ja ilman sitä automaattista tyhjäkäynnin säätöäkin pärjää`?

Mikä moottori jarruläppä?Muuta läppää en tiedä kun imusarjassa läppä mikä alipainekellon kera sammuttaa koneen ja pärjää ilman tyhjäkäynti automatiikkaa aivan hyvin jos käsikaasu toimii.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ-61

Mikä moottori jarruläppä?Muuta läppää en tiedä kun imusarjassa läppä mikä alipainekellon kera sammuttaa koneen ja pärjää ilman tyhjäkäynti automatiikkaa aivan hyvin jos käsikaasu toimii.

minäkun luulin että se on joku moottorijarru systeemi ku en saanut konetta sammumaan sillä oon sammuttanu siitä "pakkosyöttö" vivusta okei no jätetään alipaineet pois kohta on turbo nipussa käyn ottaa kuvia

[Jani E]

niin mikä toi kytkin oli? onko sama mitä tamgears kauppaa?
mistä ostit ja paljoko kustanti?
ei oikeen vakiokytkin pidä yli kilon ahdoilla! lipee aina kierrosten noustessa pariin tuhanteen.
laitas ny äkkiä ajoon että nähdään kannattaako moista hommata.

[Gravehill]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

niin mikä toi kytkin oli? onko sama mitä tamgears kauppaa?
mistä ostit ja paljoko kustanti?
ei oikeen vakiokytkin pidä yli kilon ahdoilla! lipee aina kierrosten noustessa pariin tuhanteen.
laitas ny äkkiä ajoon että nähdään kannattaako moista hommata.

Kyllä mulla on lipposen myimä extreme setti pitäny aika hyvin. Pientä lipsumista on esiintyny silloin kun 80 vauhdista 5-vaihteella iskee lutkun tiskiin reilun 1,5 bar ahdoilla.
Vakiokytkin antautu kyllä välittömästi kun löyty syöttöruuvi.

[tdi]

kytkin on tällänen http://cgi.ebay.com.au/HJ61-4-0LTR-1...4.c0.m14.l1262


hymy oli taas herkässä ku sai käyntiin
tuo hukkaportti pitäs vielä liittää pakoputkeen ja putki tehä loppuun, coolerille silikooniletkut, ahtopaineensäädin ym pientä.
savut otin ja hyvin pelas ei oo kardaaneita ni päässy viel testaa tota uutta kyhäystä vanhalla pakosarjalla vähän kokeilin ilman ahdon alasta syöttöö ettei paineet karkais turhan koviks.
en tiä miks se tota valkosta savuu lykkää? kuuluuko pumpun luonteeseen tai jos se siitä tasaantus ku saa kaikki palikat kiinni ja sisäänajettuu tai sitte ei

siin muutama kuva joutuu tekee skuupin ku meinaa tulla ahasta

[Jani E]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravehill

Kyllä mulla on lipposen myimä extreme setti pitäny aika hyvin. Pientä lipsumista on esiintyny silloin kun 80 vauhdista 5-vaihteella iskee lutkun tiskiin reilun 1,5 bar ahdoilla.
Vakiokytkin antautu kyllä välittömästi kun löyty syöttöruuvi.

kumpi se näistä on?
KYTKINPAKETTI HJ60/61 602 €
DSBHD KYTKINPAKETTI HJ61 87-91 490 €
niin onko siinä sintteri levynä?

entä tossa tdi autossa?

tamgersin kytkimellä lupasivat 40% väännönkestoa lisää, mutta ei se ole kovin paljoo, ja se on kans exedy.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

niin onko siinä sintteri levynä?

entä tossa tdi autossa?

tamgersin kytkimellä lupasivat 40% väännönkestoa lisää, mutta ei se ole kovin paljoo, ja se on kans exedy.

niin siis mul on tuo en tiedä mitä kestää mut kohtahan se koeponnistetaan http://cgi.ebay.com.au/HJ61-4-0LTR-1...4.c0.m14.l1262

[Jani E]

sitä meinasin että oliko siinä massa vai sintteri levy? ku tos kuvassa on kumpiki?

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

sitä meinasin että oliko siinä massa vai sintteri levy? ku tos kuvassa on kumpiki?

jaa jaa massa se on.

[Gravehill]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

kumpi se näistä on?
KYTKINPAKETTI HJ60/61 602 €
DSBHD KYTKINPAKETTI HJ61 87-91 490 €
niin onko siinä sintteri levynä?

Ei kumpikaan, vaan DSBHD KYTKINPAKETTI HJ60/61 495 €
Kai se joku sintteri on, offroadtarvikkeen sivulla oleva kuva on just tommonen DSBHD levy.

[Jani E]

tdi:lle tarkotin tota linkin kuvaa

tollanen sintteri varmaanki kestää pienoista luistamista, mutta noi tavan massa levyt ei oikeen yhtää.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

tdi:lle tarkotin tota linkin kuvaa

tollanen sintteri varmaanki kestää pienoista luistamista, mutta noi tavan massa levyt ei oikeen yhtää.

joo kylmä tajusin mut aattelin pistää mallii minkälainen mulla on pitää tuollanen sintteri kytkin paketti hommaa kun tuo antautuu..

[Turpo-Urpo]

Eihä ois kiinnostanu tota tekastua pakosarjaa ostella pois ? Ryyppyhammasta kolottaa taas

[tiku83]

terve. hyvin näyttää projekti edistyvän.

ei sattus kellään oleen myydä pakosarjaa hj61sopivaa ja hx35 turbon laipalla pitäis semmonen rueta tekeen, mut valmis ois mukavampi.

[Turpo-Urpo]

Tiku, no täällähä ois, eikä ees kaukanakaan ja kaljahammasta kolottaa jo kovasti Pistän vaikka yksityisviestiä, tai soita tänne tai mitä vaan, mulla on puheaika loppu 046 - 643 6996

[tiku83]

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo

Tiku, no täällähä ois, eikä ees kaukanakaan ja kaljahammasta kolottaa jo kovasti Pistän vaikka yksityisviestiä, tai soita tänne tai mitä vaan, mulla on puheaika loppu 046 - 643 6996

soitettu.

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

noniin kone on keulilla ja vähän koeajettukin
uusi turbo tulossa ensviikolla kh motorssista sit pitäs olla oikeen kokonen ja hukkaportilla tuo ei oikein tunnu heräävän ei tosin ookku tuolleen roiskastu tuohon mutta kuitenki.. sit pitää pakosarjaa vähä muuttaa että sais turbon pysyy pellin alla ja tehtyy pakoputket ja ahtoputket.
tekemistä vielä olis kardaanien ristikot uusii, vähän sähköjä vedellä hehkut sun muut laturinkans vielä vähän ongelmii ja alipaineet vedellä.
aattelin heittää tuon coolerin vasta katsastuksen jälkeen sillonhan tuota ei tartteis käyttää tehonmittaukses heti ?
sit uudet puskurit, jumalattomankokonen nautarauta, perkeleesti valoja joka nurkkaan ja la puhelimet asennella.
sit maalata vähän ja isommat renkaat ni eiköhän tuo oo katastus kunnos?!

siin on muutama kuva.






cooleriki mahtuu hienosti maskin alle ois saanu olla viel korkeempikin...

Tuo koneen vaihtohan on SAMA kuin ois timantin kääriny paskaan !! pistä nyt vaan se bj kuntoon !

[tdi]

"Tuo koneen vaihtohan on SAMA kuin ois timantin kääriny paskaan !! pistä nyt vaan se bj kuntoon ! "
voihan sen näinkin ajatella mutta kyllä bj laitetaan tuo oli vaan vähän valmiimpi paketti kun kortin saa ni pääsee ajaa luotettavalla vehkeellä.
bj:seen tulee tuo 60 kone ja sen kyllä kunnostan samalla lailla mutta en pidä sen kanssa kiirettä tässä talven aikana jos sais vähän lomaa töistä niin pääsee sitä jatkamaan

[Turpo-Urpo]

Alkuperäinen kirjoittaja tiku83

soitettu.

Myyty

[Skaleton]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

"Tuo koneen vaihtohan on SAMA kuin ois timantin kääriny paskaan !!

Tämmöisen lausahduksen jälkeen voi ymmärtää sanan anonyymi alkuperäisen merkityksen. Muistaakseni kafferien kielestä periytyvä alkuperäissanahan tarkoittaa tyhjyyteen häviävää, merkityksetöntä.

Koneen sijoituspaikan valinta on todella onnistunut, missäpä se voisi olla paremmassa paikassa kuin omassa poterossaan liikuttamassa sille sopivaa aikakautensa parhaimmistoon kuuluvaa, tiloiltaan juuri passelia ja ominaisuuksiltaan sopusuhtaista ja kuljettajalle valinnanmahdollisuuden tarjoavaa kulkinetta.