'82 Suzuki SJ410/SJ419TD "Zombie Hunter"

[sutsuki410]

kyllä niis vakio vietereis jousto varaa on vaikka millä mitalla ja sitte ku ne on "pehmeät" niin joustelevat sillai sulavasti. ainut mikä niitä joustoja rajottaa nii on iskarit. mulla on tossa omassa ihan vakio jouset takana ja etupäästä on kuormajousi poies eli on vain kaksi lehtä.ei näitä lehtojousista taharo saara oikeen hyvää alustaa millää....mutta hyvät lukot korvaa huonot joustot

[DarkestMessiah]

Alkuperäinen kirjoittaja sutsuki410

kyllä niis vakio vietereis jousto varaa on vaikka millä mitalla ja sitte ku ne on "pehmeät" niin joustelevat sillai sulavasti. ainut mikä niitä joustoja rajottaa nii on iskarit. mulla on tossa omassa ihan vakio jouset takana ja etupäästä on kuormajousi poies eli on vain kaksi lehtä.ei näitä lehtojousista taharo saara oikeen hyvää alustaa millää....mutta hyvät lukot korvaa huonot joustot

Kiitokset vinkeistä monta härveliä on laskettu lähemmäs maan pintaa, mutta tää korottaminen on vielä ihan vierasta aluetta

Kuinkas näissä muuten perät ja kardaanit kestää? Pelkkä SOA ei taida onneksi vielä muuttaa kardaanin linjausta niin paljoo, että alkais ristikoiden päälle käymään hirveesti.

Ja niitä kuvia nykytilanteesta

[ZAU]

Ai sä oot tuolla töissä,muutama vuosi tuli siellä itsekin vietettyä.

[sutsuki410]

Kuinkas näissä muuten perät ja kardaanit kestää? Pelkkä SOA ei taida onneksi vielä muuttaa kardaanin linjausta niin paljoo, että alkais ristikoiden päälle käymään hirveesti.

no perät ei o mitkää hurjan vahvat mutta kyllä ne järkevällä käytöllä kestää toki. kartaanin kulma kannattaa kattoa aika tarkkaan ku tekee uusia jousenpetejä niin että karpaasi on suunnilleen linjassa murikan kanssa ja sielä jakiksen päässä sitte kääntyy. ja kartaaneja joutuu todennäköisesti jatkamaan hiukan tai no mun piti jatkaa vain takapäästä ja tätäkin asiaa saa trimmattua sillä että laittaa sen oikiahan kulumaan.

[matti-s]

Kyl noissa kardaanit kestää ja perät jos ei laita isompaa moottoria tai muute virittele.. Kun 40hp koneesta lähtee niini kyl sen tietää et kestää. Se trail gearin välitys sarja on iha ehotun maastossa muuten paikkuu kytkimiä urakalla.. Omassa suzukissa meni kytkin niin vaihoin vakio kytkimen ja sen välitys sarjan ni ei tarvii enää yhtään luistattaa kun ajaa hitaal 1 menee vaik ettei paina kaasua ollenkaan. Onkos sun suzukissa merkivalollinen jakolaatikko? Jos ei oo niin siihe ei saa tota välitys sarjaa vaan pitää ostaa jakolaatikko mis on se välitys sarja (käytettynä). Ja viel et omassa on myös eessä tml murrokset ettei ne ainaskaa heti mee paskaks.

[DarkestMessiah]

Alkuperäinen kirjoittaja matti-s

Se trail gearin välitys sarja on iha ehotun maastossa muuten paikkuu kytkimiä urakalla.. Omassa suzukissa meni kytkin niin vaihoin vakio kytkimen ja sen välitys sarjan ni ei tarvii enää yhtään luistattaa kun ajaa hitaal 1 menee vaik ettei paina kaasua ollenkaan. Onkos sun suzukissa merkivalollinen jakolaatikko? Jos ei oo niin siihe ei saa tota välitys sarjaa vaan pitää ostaa jakolaatikko mis on se välitys sarja (käytettynä). Ja viel et omassa on myös eessä tml murrokset ettei ne ainaskaa heti mee paskaks.

Ei oo merkkivaloja jakolaatikolla.. eli projektiin pomppas yks hankaluus lissää no, kaippa noitakin joskus löytyy jonkun varastoista ylimääräsinä.. *EDIT* vai sopiikohan sellanen merkkivalollinen versio valottoman tilalle, jos ei valmiiks välitettyä löydy, nii ainaki ois laatikko jonka saa välitettyä. merkkivalo elektroniikat ei ainakaan taida ihan hirviän monimutkaaset olla :P */EDIT*


TML-murrokset.. hmmm. tuotakin vois kokeilla, on se aina kivempi hieman varmanpäälle tehä, kuin se että laitteet hajoaa syvällä umpimettäs

[Pertsi]

nimimerkki TOSSU muistaakseni ainakin jossain vaiheessa kauppas tohon merkkivalottomaan lootaan välityksiä

[sami_k]

tossulta saa tohon valottomaan 4.23:1välityksen se riittää hyvin 31" renkaille
jos 33"renkaat meinaat niin hommaa jostai 413 jakis ja siihen 6.5:1 välitys

soan kannssa unohda ne korottavat jouset tulee turhan korkea/ kiikkerä ja
kartaani kulmat menee turhan jyrkiksi